leonov_s
-
Постов
779 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент leonov_s
-
+100000, так и сделал, когда 40 минут попрыгал вокруг капота.
-
Виталий, добрый день Интересует следующее: - на передние фары уплотнители (между фарой и капотом) - уплотнители стекол на двери (не хром) -
Колодки не помню, не сильно дорогие брал, но просил помягче. Смазывал все где надо. Менять диски не буду. Проточу, думаю нормально походят они еще. Т.к. проехал порядка 6-7 тыс. на них.
-
Чего то Цимерманы не выдержали Чешских серпантинов, и европейских автобанов. После покатушек по Европе начал бить при торможении руль. В лужи не влетал, правда пару раз на автобане пришлось оттормаживатся со 140 до примерно 70. Ну и по горам вверх-вниз, с подтормаживаниями. До этого не било, и на старых проблем не было. Придется точить диски. Вот тебе и Цимерман. P.S. пальцы в направляющих ходят от руки, практически без усилия. Цилиндры вжимаются большими пальцами обеих рук (с хорошим усилием), без приспособ.
-
Все, поменял пружину на клапане. Когда сняли, она развалилась на 2 части. Приспособа не подошла, т.к. мешала форсунка поставить на тарелку клапана. Поэтому сжимали подручными средствами, отвертками и накидными ключами, в 2 руки. Мотор перестал бубнеть и работает ровненько. Еще раз подергал компенсаторы, все нормальные, люфта нет.
-
Из-под крышки, как раз особо страшных звуков не было. Только бубнило во впускном, в основном на горячую. Притом я так покатался уже порядка полугода. Все никак руки не доходили. Вообще думал, что это гидрики. Помимо булькающего звука, больше ничего не беспокоило. Тяга отличная, не троит, заводится отлично. Пружину заказал, стоит копейки (0,6$ оригинальная). Только ждать неделю, ни у кого в наличии нет. Нашел у знакомых приспособу для сжатия пружин, на след. неделе буду менять.
-
Вскрытие показало, что гидрики от руки вверх-вниз не болтаются. Зато лопнула пружина толкателя клапана.(((( Завтра заказываю пружину. Как снять-поставить пружину? Ну снять то не проблема, как сжать ее потом, чтобы потом сухарики всунуть? самому вообще реально это сделать или на станцию ехать?
-
Понял, спасибо. В Праге, по букингу, интереснее найти апартаменты (по простому - квартира). С кухней и т.д. Дети, не каждый предложенный завтрак будут есть. А так сварганил из купленных продуктов.
-
немного другим в какую сторону? в большую или меньшую? Букинг 25% сверху берет. Расказывала хозяйка квартиры в Гродно, когда заказывал
-
И еще знающие, подскажите, ночлег в Польше по дороге в Чехию, (в районе Варшавы) на 1 ночь бронировать заранее или по факту можно найти?
-
По Чешскому посольству - по отзывам самое дибильное посольство. Дают визу точно на срок поездки. Требуют ЖИВОЕ подтверждение брони на весь срок пребывания. (А тут я бронирую только Прагу, остальной маршрут и срок пребывания может менятся от настроения, и оставшихся финансов). И опять же, в Гомеле нет визового центра Чехии. Поэтому 2 раза гонять в Минск, опять же деньги и время. По поводу маршрута через Литву - вообще планировал через польшу (всетаки на 160 км меньше). Но виза первая, и в посольстве настращали, что если с Литовской визой и не побывать в Литве, то могут возникнуть вопросы при следующем получении визы. (хотя скорее всего ляжа, но все равно ...). Опять же Дорога от Гомеля через Минск и на границу с Литвой на получьше будет, чем Гомель - Брест. И ограничение не 90 а 120. Еще и ремонт моста на границе с Польшой. Не хочется зависнуть на границе, все таки с детьми.
-
Визы литовские. Полякие требуют 100% оплаченную бронь. Визу дали в визовом центре в Гомеле за 10 дней, мультишенген на 3 месяца, с пребыванием до 30 дней. (виза первая в паспорте). Поеду через Литву. По километражу прикуинул в одну сторону порядка 1650 км. Отели-апартаменты за 5 ночей на 4 человека (2 взрослых + 2 детей) до 400$ можно уложится, это с нормальными условиями и поближе к центру (по букингу). Сегодня вечером займусь бронью. По дороге туда, планирую ночлег в Варшаве. (опять же по букингу 40-50$ за ночь). На обратной дороге остановка планируется в Кракове. С ночевкой, возможно пару дней, с посещением аквапарка, детям на радость. А также в планах посещение Карловых Вар, Чешски Крумлов (этот обязательно). И, скорее всего Вена (правда там дорого). Бенз прикидывал (примерно по ценам из инета), порядка 270-300 евро. (это с учетом того что добавалал 1000 км. покататся там, помимо дороги туда-назад) Ну это все в планах, а как получится - посмотрим. Потом распишу
-
Я в августе в Прагу махну с семъей на машине, на недельку. С посещением Вены, Дрездена. И там по ситуации. Визы уже получил. Осталось забронировать отели. А в Италии где были? И сколько км.?
-
Это разъем резистора 1-ой скорости вентилятира. Без него, будет постоянно вентилятор колбасить на 2-ой скорости.
-
Разобрался. Это мне дали от англичанки. Вернул назад. Свой штуцер распилил ножовкой по резьбе. И отпилил немного кончика трубки, там где я развальцевал. Снял две половинки штуцера, Одел новый. Предварительно смазал резинку внутри маслицем, чтобы не закусило. И забил новый штуцер легонько постукивая пассатижами. От руки попробовал, не снимается. И очень туго крутится на трубке. Все поставил на место. Вытер насухо. Подлил жижи. Все сухо.
-
А кто подскажет - отличаются рейки на дорестайле и рестайле? Вопрос вот в чем. Купил трубку ГУР, а на на конце, где вход в рейку, стоит штуцер под 90 градусов. А на моей просто прямая трубка. Так станет эта трубка ко мне или нет?
-
Под капотом: отключаешь АКБ, и вынимаешь его вместе с коробкой пластмассовой, откручиваешь и снимаешь вентилятор с радиатора + откручиваешь 2 крючка (пластмассовых) крепления резиновой трубки (на впускном коллекторе). От стартера откручиваешь гайки крепления проводов силовых. И сам стартер двумя болтами к коробке крепится (или шпильками). И все - он у тебя в руках. Можно и не снимая вентиляторы вытянуть, но приходится отгибать трубку маслянного щупа. И в притирку к вентилятору вытягивать (изрядно помучившись первый раз, покрутив его разными сторонами. На месте попробуешь.) Но лучше снять вентиль. Не удобно только на вентиляторе отключать и подключать разъем вентилятора.
-
Уже нашел тему, почитал. Только поздно уже. Моя трубка съемником на конце раздраконена. Трубку уже купил. Откуда к рейке подлазить (к трубке)? Снизу?
-
Трубку нашел на разборе. Как вообще от рейки ее отсоединить? Откуда туда подлазить? Снизу? Сверху? Из под арки?
-
Добрый день. Интересует на Мондео 3 tddi (115 л.с.) трубка от рейки рулевой до насоса ГУР (длинная кривая). Цена, и возможность отправки на Гомель
-
А у меня беда наоборот. Сопливит штуцер по трубке. Купил штуцер, я снять старый не могу. Съемником пытался снять - никак, развальцевало только трубку и все. Подмотал пока ниток под трубку в штуцере. Надо на разборке искать и всю трубку менять целиком. Почем нынче такая трубка примерно стоит, может кто покупал? А то запланировал с семьей в августе махнуть в Прагу на недельку на машине, так надо все сопли подтереть до поездки.
-
Ничего не очищал. Лишнее поотваливалось)) У меня когда климат включал, ремень просто останавливался и сразу вонь дикая и дым из шкива. Без климы потиху до дома доехал, и на завтра за шкивом на рынок.
-
100% шкив. Было точь в точь 2 года назад.
-
Снимал снизу, открутив стойку стаба. Вполне реально. Даже без ямы.
-
вот, он управляет открытием-закрытием ЕГР и регулировкой лопаток турбины (если у тебя регулируемая, если нет - то сбросом избыточного давления на турбине).
