4yMaVo3
-
Постов
551 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент 4yMaVo3
-
у меня так было, пока коврик не поправил)))) педаль газа не возвращалась полностью
-
разобрал. клапана в норме. если бы что то попало при сборке то думаю клапан бы погнуло быстрее чем сделало метку на поршне
-
как могло поцарапать поверхность одного поршня? там след будто зубилом пометили. не клапанами же
-
аналогичная проблема возникла после замены прокладки. сначала думал что помпа. но теперь разбираюсь либо голова сама либо неправильно устанавливал и затягивал -
да резьба норм. просто похоже не те болты ставил. немного длиннее взял
-
выделены отверстия под болты. ничего не течет
-
сильно влияет? вот думаю через болт подсасывает воздух
-
снял гбц. в итоге трещины в местах где вкручины болты кронштейна насоса гура. как будто болты на сквозь прошли. можно выкинуть голову?
-
именно вот такая
-
у меня такого нет
-
у меня не такая трасса. это более поздняя
-
пол года бы еще поездил а там на свалку. новое ведерко возьму
-
произошел перегрев резко даж не успел увидеть как стрелка подскочила. в итоге заглох и все запарило под капотом что ничего не видно. завелась только через сутки и то с длительной прокруткой стартера 10-13сек. от чего перестало сразу схватывать? масло чистое не пропадает. антифриз тож на месте. из под головы ничего не льет.выхлоп чистый
-
подскажите кто как надевал(с кондеем)? отжимал ролик не надеть. оделся тока стартером и монтировкой
-
да я проверял правильность метки на шкиве кв и все. с ремнем то что он затягивается пружиной ролика или шестигранником дотягивать?
-
вообще поехало все куда то в дебри. я интересовался только фразой из хайнеса при совмещении метки кв в вмт попадет либо 1 либо 4, типа у них разный ход. )))) с остальным проблем нет.
-
я ни че не пилил. там от родной тока название осталось подскажи ремень грм сам подтягивается пружиной ролика или его надо шестигранником дотягивать?
-
просто с установленной гбц вмт попадает не при каждом совмещении метки кв. если метку провернуть на 360 то распредвалы окажутся не в том положении.
-
поставил метку кв. зато я видел что поршня действительно в верхнем положении. естественно я отвел поршня немного при установке головы и распредвалов. потом подводил обратно кв. голова то у меня в любом случае снята была. просто так я бы не снимал чтоб просто посмотреть поршня
-
голову же снимал замена прокладки
-
ясно. просто расстерялся выставлял то при снятой гбц по отдельности
-
прочитал хайнес и смутила фраза при совмещении метки на кв завершил такт сжатия один из 2х поршней. 1 или 4. разве 1 и 4 поршня имеют разный ход? то есть если провернуть на 360 то тогда другой будет
-
в чем прикол крышек распредвалов? они пронумерованы. по виду одинаковые. почему нельзя ставить на другое место
-
да выпускной уже снимался недавно заваривал циркуляцию. просто кто то накаркал что возникнут проблемы после запуска на сухую)))) в итоге после ремонта просто не захотела работать помпа и я закипел и заглох. заводится на холодную тока не надолго. интересно почему антифриз некуда не ушел тока немного через пробку выкипело и цвет не поменял если газы бы попали. масло чистое как новое так и осталось.
-
хотелось бы отнести голову на проверку и в дальнейшем если потребуется шлифовать. при шлифовке голова полностью разбирается? просто за переборку многовато берут. не хотелось бы платить лишнего