4yMaVo3
-
Постов
551 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент 4yMaVo3
-
насчет банить и удалять это перебор. замечал что такие темы создают новенькие поскольку человек регистрируется не просто так а для того чтобы узнавать инфо по своему авто. в итоге получится что зарегался и тут же забанили)). считаю что нужны разделы и подразделы чтобы участник смог зайти в ветку фм1-2 и сразу ориентироваться и увидеть ответ на свой вопрос а не теряться в большой куче тем.
-
новые гидрики тоже требуют прокачки и заполнения маслом?
-
я подожду. мне не охото два клапана менять. итак 2 месяца на приколе. хоть сразу гбц поставлю и засухарю на месте. можно и в конверте там же до определенного веса. завтра те в личку отпишусь
-
я видел ты сухарики продаешь. но про отправку тоже увидел. может выручишь и сделаешь исключение если конешно они еще есть
-
ну так вот если сразу куплю новые и поставлю. или замерю и также куплю новый. с гнездом то все равно ничего не сделать
-
но старые гидрики туда с трудом заходят. миллиметровое отклонение и не заходил.очень ровно пришлось наставлять
-
нафиг. куплю новые. может еще кулачки рв померять
-
если равный то да.а если нет?
-
я посмотрел самый дешевый и в 5руб можно. оставил бы старые просто напугали про непривычность к новому месту
-
экзист на впуск и выпуск предлагает одно и тоже. правда кажется недорого но если посчитать за 16 то пугает))
-
кто то предлагал что пока гбц разобрана то менять уже по максимуму. впуск и выпуск я так понимаю одинаковые. и новые без разницы куда ставить?
-
года три ездил на медных. всегда кофейного цвета были. решил поменять на платину так сразу стали с нагаром.
-
просто проблема в сухарях. потерял 4 сухаря. собрал тока 14 клапанов. думал поставить голову и когда найду сухари собрать 2 клапана на 1 цилиндре на установленной гбц. но я чувствую что их не найду и прийдется снимать и менять клапана с сухарями нового образца.
-
я уже задавал этот вопрос. сказали что пофиг на нумерацию. поскольку когда голову перевернул несколько повылетало. а если поршня выставить на середине и без ремня крутить распредвалы чтоб прижало нормально
-
в смысле сжать? они же распредвалом сожмутся или че то не понимаю. что значит прокачать? промывал то я их все
-
это радует. менять хоть 2 а не 14
-
устанавливал гидрики и 2 из них при надаливании пальцем пружинят обратно. исправны 14 которые плотно стоят или 2 которые пружинят?
-
так понимаю проблема с сухарями с одной риской так и осталась. может все таки у кого нибудь найдется 4 сухарика?
-
маслосъемные колпачки просто одевать на направляющие или прессовать надо?
-
VAG96027 если не ошибаюсь. в экзисте такой мелочи на схемах нет
-
рассухарил кое как. купил какое то г... от 12ки 16-кл. который гнется моментально. а съемник для колпачков тоже от ваз подойдет? после расухаривания на впуске клапана сами повылетали а на выпуске плотно стоят снимались с небольшим усилием.
-
)))))))))))
-
не знаю как задняя. у меня отвалилась передняя. закручиваю спокойно даж приваривать не надо. я вставлял болт гайка подпрыгивает и падает обратно ровно. скока не пытался она даже не смещается в сторону. в итоге сначала поднимается упирается и закручивается. и заморачиваться со сваркой пока неохото -
просто хайнес открыл а там про колпачки ни слова.главное рассухариватель сообразить. хорошо хоть гидрики, зазор не надо делать.
-
чем отличаются впускные гидрики от выпускных. часть из них вылетело. вот не знаю как обратно ставить? обнаружил масло во впускном коллекторе и дроссельной заслонке. думаю что колпачки впускных. возможно ли самому или не все так просто и к спецам идти?