Silver63

Выточи из железа на станке токарном с небольшим конусом - и все дела. Это просто стопор

@Greg_ul7, Ну у тебя 4-й Мондео. В белых цветах он будет нормально смотреться. Главное маляр с прямыми руками

А кто тут чего скажет? У одного конкретный экземпляр может ходить лет 7, а у другого попадется такой что и года не отработает. Кроме того состояние электрической части автомобиля играет роль. Это никто не сможет спрогнозировать. Это как спрашивать - а если я заправлюсь бензином на заправке ТНК?

@Mondeo 2.0 NSK, вроде как на Фокусах такие же

Можешь купить новую фишку или нормальную с разборки. Раньше ее прикрутить - потом датчик вставить. Будет работать. Напрямую присоединить - тоже будет работать. Чудес в электрике и электронике не бывает. Бывают хреновые контакты.

@Viktor49A, ничего я не упускаю. Бензин дерьмо. А машину лучше продать, если содержать не хватает средств - и купить себе что-то попроще и не такое прихотливое к топливу.

@Nedjumiiro, а термостат не лучше ли сменить нежели одеяло покупать?

+1 Жиша. Это очередной раз подтверждает истину - если не шаришь то не лезь. А если обратился в сервис - то выбирай правильный а не криворуко-дешевый. Мастером называть дебила, который закоротил подсветку в результате чего погорели дорожки - нельзя. Это просто от сохи оторванный мудак, который возомнил себя мастером. Наверное его дядя в советское время жил возле тракторного стана - потому он считает что понимает дохрена в машинах. Из-за таких мастеров все проблемы. Светодиоды тут не при делах. По всем раскладам он угробил тебе приборку. Это его косяк - а потому он должен купить тебе другую за свой счет. А ту где он паял - пусть оставит себе как напоминание о том что он криворукий

@Viktor49A, мне непонятно что там ваши компьютерщики могли настраивать в мозгах? Это развод. При снятии клеммы с аккумулятора обнуляются топливные карты и двигатель работает по стандартной топливной карте, записанной в прошивке. При езде собираются данные с датчиков и прописывается топливная карта, максимально приближенная к эталонной, исходя из реальных показаний датчиков. Вторая лямбда которая после катализаторов на расход топлива вообще не влияет, так как не участвует в коррекции топливной смеси. Лямбду можно убить лишь этилированным бензином (отравить) или если двигатель масло ведрами ест. Повышенный расход может быть из-за езды на пониженых передачах длительное время. Самый экономный режим для наших авто - диапазон 80-110. Но это на трассе. В городе однозначно двигатель жрет бензина больше. Еще как вариант большого расхода - забитый выпускной тракт. Про ваши катализаторы я не помню - есть они или уже удалены. Ну и бензин нормальный лить. И еще одно: я когда-то уже писал вам - форд это не жигули и не москвич. К нему неприменимы методы и навыки, которые работали в тех машинах.

@МаксиМ88, температуру двигла в тесте смотрел? Если термостат открыт и подклинивает - температура выше 60-65 градусов не подымется по трассе. Мозги понимают это как недогрев и добавляют топлива в прогревочном режиме. Перерасход налицо

@Viktor49A, а с чего ты взял что лямбда сдохла? Ты осциллографом смотрел сигнал с нее или накрайняк сканером типа ELM-327? Лямбды так быстро не дохнут. Выедь на трассу. Дай машине под хвост километров 50-100.

куча же тем есть по подогреву сидений.

@DaZdraNaGon, для начала проверь напряжение на аккумуляторе. При недостаточном напряжении мозги отключают сильноточные потребители не влияющие на безопасность движения. Тоесть, лобовое стекло или попогрев отключат, а фары гореть будут

@Lenya, такие хреновые развальщики. Они тебе еще скажут что поменяй всю подвеску и тогда будет хорошо. Едь в другой сервис

@MK3igodelfi, Попробуй на заведенной машине законнектиться

от десятки колечки подойдут

@v8088,1 356 491 это впуск, 1 152 272 это выпуск по каталогу. Глянь на экзисте - цена сдуреть можно. Кстати, я в личке тебе скину куда обратиться. Прийдут патрубки за копейки. Я просто не посмотрел откуда ты

@v8088, патрубки резиновые - они и есть патрубки. Антифриз одинаковый. Бери любые которые по диаметру подходят от других авто. В автомагазине. Если не хочешь платить за оригинальный патрубок цену крыла Боинга

А тут так же как и с круизом - у всех по-разному. Очевидно проводка и схемотехника дорестайла, первого рестайла и второго рестайла отличаются между собой.

@tanliz, может на первом рестайле и было оно. А на втором рестайле нет его. Попогрей на вторых рестайлах полностью идентичен с Мондео 4 @tanliz, какой дорестайл? с кнопками как у Мондео 4??? Я ж пишу - машина у меня 2006 года и проводка до сидушек изначально шла с завода. Какие дорестайловые манеры? У меня выходит поновее чем у тебя

@tanliz, у меня нет там никаких реле. Попогрей от 4 моньки. Только вставил кнопки.До сидушек проводка была. Вставил маты и блоки - все работает

@KARST, вот так срезает их

@KARST, на упаковке написано.

@mucio, развальные болты подходят от Мицубиси Ланцер. Они и дешевле намного. Польские болты не ставь. Их срезает. У меня у обоих шляпки оторвались, хотя они позиционируются как с 10-кратной прочностью в отличии от обычного болта

@malin_83, Да. Именно меньше головной боли. Поставил и забыл. А так - думай постоянно за то кольцо. Слетело оно или заклинило? Держит - не держит?