Silver63
-
Постов
1 852 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Silver63
-
да заморачиваться тестами - открыл капот, товарищ с мультиметром на аккумуляторе меряет наппряжение - и говорит какое до заводки, после заводки и как оно изменяется.
-
@camoxa, если напряжение в сети ниже нормы то мозги отключают сильноточные потребители, не влияющие на безопасность движения. Завел мотор - напряжение просело на аккумуляторе. Пока оно не поднялось до нужного уровня мозги не дают включить сильноточные потребители. Генератор нужно проверять как и писал Жиша (Олег)
-
@Алексей НСО, согласен с тобой. Но не во всем. Если у тебя автомобиль Форд - то и соответственно детали нужно ставить фордовские. А превращать в свалку машину - это как-то некрасиво. Я не представляю себе что владелец Астон-Мартин или Ламборджини прилепливает что-то от Газели на свою машину. Система простая - автомобиль нужно покупать с учетом возможности его правильного обслуживания. Если не можешь приобретать детали для Форд - купи машину, на которую тебе позволяют деньги покупать детали. Ну вот реально, у тебя на пальто оторвалась и потерялась пуговица. Брендовая. А ты пришил первую попавшуюся - другого размера и другой формы. Типа как бы она застегивается и все норм. Но видок уже сразу не тот и судят тебя по одежке уже не так.
-
@Gazman-700, выкладываешь фотки на Радикал https://radikal.ru, к примеру, копируешь ссылку и вставляешь здесь в текст
-
@tanliz,От Шкоды тоже разные бывают. В смысле разные - угол распыла разный. У меня первый комплект низко бил - пришлось дорабатывать. А вот второй - друг прислал от Октавии - идеально распыляет. Под нужным углом. И обогрев есть куда вставить. А на видео низковато бьют вроде бы. Кроме того он говорит что дорабатывать нужно. А вот от Октавии становятся без доработок
-
у разных людей разные представления о том подходит деталь или нет. Точно так же и эстетическое восприятие вкорячиваемой детали. То что для тебя будет косо-криво выглядеть - у кого-то вызывает эстетическое наслаждение. А кто-то вообще пофигист - пихает что под руку попадет даже не задумываясь о том как оно будет работать. Лишь бы дешево и впихнуть. Вон была тема как впендюрить в машину компрессор кондиционера от ВАЗа. Тебе и любому нормальному человеку подобное и в голову не прийдет.
-
@koler, ставь оригинал. И снова на 200 тыщ забудешь
-
@SVSerega, Вообще-то калильное число свечи 6 для свечей NGK у других производителей может отличаться
-
@Дмитрий Евгеньевич, вот и фольксваген имеет четыре колеса и ездит, и Джилли тоже имеет четыре колеса и ездит. Только Сони надежно работает ( бренд) а мистери и пролоджи всякие - это как кому нравится и повезет.
-
@Дмитрий Евгеньевич,млин! Неужели непонятно? И та и другая магнитолы выполняют те же функции и близки по параметрам - ловят радио, воспроизводят музыку. Разница - в дизайне, схемотехнике и в некоторых сервисных возможностях. По мнению большинства Сони лучше воспроизводит звук.
-
коротко объясню - вопросом на вопрос. Есть ли разница и в чем между телевизорами Сони и Самсунг? Есть ли разница между автомобилями Форд и Фольксваген?
-
успокойся. Я больше не собираюсь это обсуждать -
Какое троллить? Ты хоть почитай что он там писал. Вопрос был - куда вставлять направляющие? Что лично ты ему можешь ответить? Единственный ответ - в технологические отверстия для направляющих. Где они? Если интуитивно при осмотре машины ( не знаю даже как их не увидеть) не нашел - то для этого есть мануал на котором указано все. Или ты думаешь что кто-то поедет на СТО, заедет на подъемник, поднимет машину, сфотографирует где он пальцем указывает на эти отверстия и выложит? А даже если это сделать он потом будет возмущаться - почему они не подходят на его машину? Ведь он все по чертежам делал. Короче человек хотел просто похвастаться что у него такая фигня есть, но он пока еще не знает для чего она нужна и куды ее пихать. Вот как-то так. Но возможно ты видишь это все под другим ракурсом и считаешь что это действительно животрепещущая проблема сродни генератору или вихревым заслонкам, где действительно много вариантов
-
Вполне возможен и еще один вариант - скопление подобного на оси завесы самого лючка. Пружине может не хватать усилия отбросить лючок из-за снижения подвижности самого лючка на оси..
-
Я сталкивался с таким на Пассате в свое время - машина на дороге живет своей жизнью. Руль держишь ровно - а она едет куда ей хочется. Больше 80 км/ч страшно было ехать
-
при убитых задних амортизаторах машину нужно будет ловить на дороге. Это правда.
-
А я вот вынашиваю идею замены штатной защелки на электромагнит от Нексии. Как потеплеет буду смотреть что и как можно сделать
-
@igornet, Ну тогда да. Я ведь не знаю как именно ведет себя автомобиль. Вживую это легче понять чем по описаниям. Тогда да - только рейка.
-
@igornet, скажем так - на рейке чувствуешь все дорожные дела. Вот на червячном редукторе - нет. Там не передается на руль. Если ты думаешь что рейка будет работать как червячная передача - то ты ошибаешься. Да - и в телескопе не герметик а смазка. Белая
-
Я тебе помог. Сказал что делать. Ты не понял. Просто я понял в чем дело. Тебе было нефиг делать. Нашел чертежи этой приспособы. Сделали тебе ее из алюминия. Почему не из пластмассы или олова? Или из пластелина? Сам ты еще не знаешь нахрена они вообще нужны и куда их пихать и главное - ДЛЯ ЧЕГО? Лишь бы пихать или у тебя реально возникли трудности с вывешиванием подрамника на подъемнике? Мануалы таким как ты не нужны как я понял - все-равно будешь делать не как нужно а как получится. Неясно почему мануал ты не хочешь скачать. Он есть тут на форуме. Выложен давным-давно толковыми людьми. Похоже на такого себе горе-мастера - а вот какая блестящая штучка у меня есть!!! А нахрена она тебе??? Еще не знаю! Пусть будет!!! Все будут видеть и думать что я что-то особенное знаю, что недоступно простым смертным! Правда, пока не понял для чего она нужна и куда ее пихать! Но выглядит она зачетно!
-
Блин. Куда вставлять? В технологические отверстия в подрамнике! В те, которые для этого предназначены. В мануале они стрелочками указаны. Но если тебе мануал не нужен - не качай. Ты наверное лучше все знаешь.
-
@SharkKt, я и ответил тебе на вопрос - качай мануал для СТО и читай. Там все операции описаны и технология. На рисунках указаны какие инструменты и для чего. В том числе и для направляющих подрамника
-
Будут. Вспомнишь мои слова. Можно подумать что снятие подрамника это каждодневная работа. 90% всех работ можно сделать без снятия подрамника. Подробнее - качай сервис-мануал для СТО и смотри чего и как.
-
я не думаю что они пригодятся в быту. Так и будут лежать без дела, потому что случаи их применения настолько специфичны что обычно выполняются на СТО у официалов. А у них есть настоящие приспособы
-
честно говоря не представляю какой такой резкий набор может быть на такой скорости. С дымом из-под колес или с вдавливанием в сидение?