Silver63
-
Постов
1 852 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Silver63
-
Коробка ничем не отличается от ей подобных на других автомобилях. Нет в ней каких-то невероятно особенных решений или конструктивных особенностей. Коробки от Мерсов, БМВ и прочих брендов конструктивно имеют те же функции, несут такие же нагрузки.Многие масла трансмисионные последних поколений перекрывают допуски Форд. А по многим свойствам и характеристикам намного лучше. Но на банке не указан допуск Форд. Как по мне - это совсем не значит что масло не будет отлично работать в КПП. Будет работать и при этом отлично. Кто хочет лить ОРИГИНАЛ или аналоги ( многие сняты с производства как морально устаревшие) - ради бога. Пора идти в ногу со временем. Это касается и многих других жидкостей и смазок для авто. Например, современный Меркон VI намного перекрывает свойства всех жидкостей для АКПП и ГУР автомобилей форд. Но инструкция написана в 2000 году. 16 лет прошло. Масла и смазки давным давно перешли на новый уровень.
-
@koler, Ну а дальше есть большое поле для перевода на детали от ВАЗ. Только это будет уже не Форд. Зато по деньгам на ремонт хорошо. Поршня от 21083, перегильзовать под них, коленвал переточить под отечественные вкладыши, кольца, да и вообще дохрена чегно вкорячить можно. Волговские пороги, половину подвески перевести на детали ваз-газ-мяс. Будет ездить монстр. Но общего с фордом мало будет -
@Kenterville, однажды тросик газа на своей машине выложил по-другому. Без изгибов. В итоге педаль начала чуть ли не сама газовать. Нажмешь как обычно слегонца - а машина уже ревет. Выложил трос как по заводу - с изгибом - все вернулось как и было до того.
-
@Kenterville, А ты для пробы возьми с собой кроссовки и переобуй. Если все станет нормально - то свечи не при делах. А если серьезно - то для этого есть сканеры и прочее оборудование. А может свечи подделка
-
@oguvakov, Все эти раскоксовки и присадки - херня полная. Меняй кольца и сальники клапанные. Заодно и клапана отрегулируешь. Уверен что во многих выпускных зазор уже под 0,1мм. вместо 0,3. Это последствия езды на газе. На бензине проверка зазоров клапанов по регламенту - 150 тыщ. На газу - 40 тыщ. Когда ты последний раз измерял зазоры? Да, и чем быстрее ты сменишь кольца и сальники клапанов - тем меньше нежелательных последствий в скором времени. Можно, конечно, убивать двигло до последнего вздоха, но это на любителя.
-
Можешь в личку к нему написать http://mondeoclub.ru/forum/user/76006/
-
@Cheshirchik,ищи здесь strannikk. Он реально эту машину знает как свои пять пальцев
-
от 10 вазовской. Многие ставили - нормально все.
-
сам вроде и ответил на вопрос
-
@Diam0rf,http://mondeoclub.ru/forum/topic/82411/
-
@SVSerega,а может это КХХ так пищит? Попробовать снять с него фишку
-
@SVSerega, гудят скорее всего заслонки климата в печке. Или вентилятор на датчике температуры салона. Гудит и бензонасос
-
@andrrew2004, вбухивать в тачку - ну это как посмотреть. Поставщик сайлентов для конвейера Форд - Лемфердер. Это так, к слову. Я не отговариваю и не говорю что переделка не может иметь места. Просто это довольно геморно и требует особого внимания. Все-таки это подвеска. Я бы ставил только штатные сайлентблоки. А про размеры сайлентов транзита - была целая тема в разделе ST-220. Если память не изменяет. Там и размеры были и даже чертежи обойм.
-
@andrrew2004, Я про оригиналы от Мони. Почему-то в рычаги можно тулить все что в голову прийдет - а в мотор не хотят ставить, к примеру, поршня от Жигулей и прочее. Если так подходить то можно вообще все переделать. Куски от Транзита, куски от БМВ и все будет красиво. Я никоим образом не стараюсь кого-то очернить или переубедить. Просто есть пословица про то кто платит дважды. Главное это может выйти дороже все вместе чем установка нормальных сайлентов в рычаг.
-
@andrrew2004, я вообще не понимаю зачем туда тулить нештатные сайленты если штатные нормально ходят и проблем с ними нет
-
зато в послефильтровое пространство воздух попадет чистым. Он отфильтруется от пыли в картере
-
@Anton0502, еще советую проверить форсунки. Если они не держат давление - то получается - завел машину - работает. Постояла - бензин с форсунок капал в цилиндры - залило свечи. Она не заводится
-
@yugen, начни с того что в дизельной ветке посмотри http://mondeoclub.ru/forum/forum/77/
-
@Йожык, спасибо. Возможно и мне прийдется нечто подобное внедрять. Пока еще не знаю толком куда и что, но буду смотреть.
-
Поподробнее можно что за желеляка и куда ее втыкать?
-
А вообще тут посмотри в теме http://mondeoclub.ru/forum/topic/49924/
-
@veterssd, https://www.exist.ru Поройся на форуме - есть номера дисков отдельно. И на Экзисте это есть. Диски идут двух диаметров. 230мм и 240. 240 идут в рестайле
-
@veterssd, обычно для таких замен прикупают задний сальник коленвала и сальники полуосей в коробку
-
@veterssd, Ну кто где заказывает. Одни на Экзисте, другие - в других интернет-магазинах.
-
@veterssd, можно. Но надо смотреть состояние всего остального.