Silver63
-
Постов
1 852 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Silver63
-
@Stepan1226,Мля, да никто не учит тебя как жить и что делать! Мы ведь реально не телепаты и хрен знает в скольки километрах от твоего мотора! Просто пытаемся все возможные варианты прощупать. А ты с остервенением утверждаешь что все у тебя в порядке и это лишь барабашка завелся! Вон и про компрессию тоже божился что в норма - потом выяснилось что *опа. Был бы я рядом - отчего же не глянуть и не помочь? Но блин я в другой даже стране!!! -
@Stepan1226, Ну тогда готовься увидеть выпускные клапана в форме кепки Лужкова. Почему-то мне это кажется самым вероятным. Мы ж не знаем что у тебя в баку было?
-
@Stepan1226, через вентиляцию картера. На самом деле strannikk правильно говорит - по зазорам сразу будет видно - в норме клапана или нет. Но раз уже начал разбирать - то уже деваться некуда. И потом - мне еще не ясно что во впуск. Обычно в этих моторах просаживаются выпускные клапана и это понятно. Не кроет один из выпускных - да. Согласен. Встречал такое. Кстати, там где у тебя 9,5 - там один клапан имеет повреждение. В остальных - минимум 2 клапана. Кроме того у меня только один вариант почему не кроют клапана при нормальном зазоре - это если фазы газораспределения смещены. Причем так что клапана еще не бьет, но уже не кроет. Но тогда бы не было б различий как у тебя. Метки слесарюги хоть проверяли?
-
@strannikk, а если точнее - там во всех 4 ненормально. Тут или криворукие меряли или очень все печально
-
трудно сказать не видя и не слыша машину. Вон было утверждение что там с компрессией все норм. Потом клапана в норме. По нормальной логике если все в норме то дырки или в поршнях или в блоке. Потому что если поршня целые и с клапанами все в норме - то компрессия будет. Для меня тоже маловероятный случай разрушения поршней - но жизненный опыт подсказывает что иногда такое встречается в жизни - что в голову даже не укладывается. И тем не менее это бывает. Кроме того ты не уловил сарказма в сказанной мной фразе
-
@strannikk,если клапана там в норме - то только одно - поршня.
-
@Stepan1226,клапана могло погнуть только в случае если цепь перескочила. Но эту цепь так слышно на машине должно было быть!!!!
-
@Stepan1226, я говорил - измерь компрессию. Машина не на газу? Но на газу обычно выпускные проседают
-
@spartak89, потому что после сбрасывания клеммы мозги наново обнюхивают конфигурацию автомобиля. Вопрос был что может быть. Я ответил - хочешь больше знать о работе систем автомобиля - изучай самостоятельно.
-
@spartak89,плохие контакты в фишках климата или окислы там. Чистить, пропаивать, вщелкивать до конца разъемы
-
@Stepan1226, ждем чего там накопают диагносты
-
@Stepan1226, согласен. Возможен брак. Но 2 раза подряд клин - это вызывает подозрение - а нужна ли машина вообще знакомому - может ему лучше вызонами заниматься и ездить на такси?
-
@Stepan1226, новую машину купить!!! шучу. все правильно ты сделал
-
Хреновые эти звуки - которые то потухнут то погаснут - боком может вылезти в самое неподходящее время и в самом плохом месте. Закон паскудства такой. Потому я лично не люблю таких затаившихся звуков
-
поддерживаю.
-
@Stepan1226, а компрессию замерял в цилиндрах?
-
Потому что неверно было выполнено лечение. Если у человека воспаление аппендицита - то нужно удалять а не сбивать температуру таблетками. Так и тут - не нужно было крутить регулировки. Нужно было просто помыть КХХ. Из серии покрутить и пропадет бульк - есть вариант молотком по нему от души постучать - тоже вероятность что бульк пропадет есть. Почему-то никто не пробует, а вот крутить лезут. НЕ НУЖНО ТАМ ВООБЩЕ ничего крутить!!!! Для этого и опломбируют после юстироки КХХ. Нет же, тазоводская привычка искать карбюратор и крутить (даже не понимая зачем и что) живет в народе.
-
Да все у тебя нормально с головой. Просто этот звук ты уже на любом фоне отличишь
-
@alekmed, вспомнил старую байду про разбитую подвеску - мол, это не подвеска убитая - это магнитола фиговая! Громче музыку и нет шумов!
-
@tanliz,В кассу - оплати и получи новую деталь. А то - блин! Че-то сапоги порвались ни с того ни с сего! А сколько им? Та еще прадедушка с первой мировой привез! Почти новые! Он тогда лишь стельки сменил и каблуки исправил. А так они были почти новые! Прадед носил, дед, отец - как новые были! А у меня че-то порвались
-
Это моторесурс мотора. Меняй вместе с мотором. Так Хайнес советует. Шучу. Просто люди подумают - блин, что ж такое? Слетает тяга! Почему? Но никто не говорит что она уже пережила свою расчетную жизнь в несколько раз.
-
возможно эту болячку инженеры победили на рестайле. Про интенсивность насилования движка - ерунда. Там нет огромных нагрузок или каких-то экстремальных условий.
-
@ispoda, направление правильное. Ленту можно заменить на полоску более толстого пластика
-
@ispoda, это ненадолго. Ежик указал более надежный вариант. Хотя как у кого. У меня рестайл и этой проблемы нет. Она вроде как только на дорестайлах встречается
-
Да вроде бы на выставке его застрелил турок. Не на войне. Это то же самое сказать про погибшего в аварии где-то в Италии русского туриста - погиб на войне