tokminnw
-
Постов
2 313 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
13
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент tokminnw
-
Значит нет на ваш автомобиль.
-
Человек про модуль спрашивал. А вы насос предложили.
-
Зайдите в exist.ru. зарегистрируй авто. Найдёшь свой модуль и там всё увидеш. Примерно я МК3 заказал модуль крауф (Китай) работает нормально уже примерно 40 т км.
-
А вы уверены что у него богатая смесь. Я со своего опыта пишу. Перестал поднимать обороты больше 2000 и едет не не более 80 км/ч. Насос а потом и модуль заменил. И в баке бензин держал не менее пол бака. А СТО у меня нет от слова совсем. А если и есть то на форд смотрят как баран на ворота. А зачем лезть в насос при замере давления?
-
Вот и об этом пишу что надо ремонт делать последовательно исключать проблемы. А их на работу ДВС много. Меня поражает. Задают вопрос примерно. Не работает правый дальний свет- и пишут куда капать. Капать не куда не надо. Надо уметь читать схемы и знать где что стоит и за что отвечает. И ремонтировать. Так что однозначно нет ответа не видя автомобиль.
-
Богатая смесь это не давление. А льют форсунки и соотношения бензина к воздуху. А это 1:14.7
-
А мне что думать я дал совет. Там и по лямбде ошибка. А продолжают задавать вопросы. Надо устранять ошибки и решать последовательно
-
Здесь не подскажут. Здесь бензин. Ниже надо спрашивать.
-
Давления насоса проверь.
-
За такую цену можно и протирать. А вобще не такая и важная опция. -
А зачем на )N( на парковке )P( всё делается. Вам направления на СТО где ремонтируют АКПП (CD4E
-
Трудно понять твои пояснения. Если сам не знаешь что происходит. То силовые провода теперь и до давления дошло. Уровень масла в АКПП восстановил. И как проверяешь уровень???
-
Если по вашему "дрожит" проверить подушки и особенно в низу возле глушителя(гитару)
-
Я вам писал долейте до нормы. На прогретой АКПП и работающим ДВС максимум уровень. Перелив тоже плохо. Обороты надо указывать в цифрах а не в норме и плавают.
-
ВВ и катушка были бы пропуски и ошибка а этого нет 100% не эта проблема. Может клапан прогорел. Да эту проблему ищут комплексно. А как ведут себя обороты ХХ.
-
А причём силовая проводка и "подрагивание".?? ДВС обычно троит виновата система зажигания, бензин, или его подтряхивает в этом виноваты подушки при увеличении оборотов.
-
Масло проверить на прогретой АКПП и работающим ДВС. Должно быть на щупе максимум но немного ниже. Масло должно меркон 5. А так на сто где занимаются CD4E кап ремонт ( снимать и дефектовать). А самому "капать" не куда. Это не колесо поменять.
-
Катализатор, выскочит чек, проверяют по давлению до и после. Может проводка где-то "горит".
-
По Ютубу будешь ремонтировать авто будет стоять в гараже.
-
Сперва определить какая ошибка сканером(ЕЛМкой. А потом решать проблему
-
А как на учёт будешь ставить в Беларуси. ГАИ встанет в "дыбы"?
-
Я тоже нашол. Было 13.80$ стало 33.91 за оба. Будем у себя заказывать за 23$ примерно.
-
Да нету. Если бы были я бы не писал. Да салонный длинный. Буду заказывать на rulim.kz. А если и есть то в два раза стало дороже + доставка.
-
Да хотя-бы фильтра салонный и воздушный. Раньше там заказывал. Бало дешевле немного чем в rulim.kz
-
Всё я это делал всё в пустую.