tokminnw
-
Постов
2 234 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
8
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент tokminnw
-
В описании всё не понятно. Во первых 1 скорость должна включатся при 103* а вторая при 106*. Похоже на забитый радиатор как с наружи а может и внутри. И не может температура ползти при включенном кондиционере. А то что при кондиционере дует то холодным то горячим это виновата система климат контроля. И к перегреву не относится. -
Предполагать не надо. Надо проверить механическим манометром давление. Может виноват датчик давления.
-
У меня нет и небыло дизеля. И не знаю подходит или нет.
-
Почему это на экзите нет? Вы должны зарегистрировать свой автомобиль на сайте и потом будут ваши запчасти или в приложении запросить у менеджера.
-
Проще смотрите. Но где подсос это вам не покажет. Здесь 100% подсос.
-
Визуально подсос не найдёш. Надо дымогенератором подсос искать.
-
Как проверял подсос?
-
Здесь. EXIST A+A Exist-Info FREE - В Google Play или на сайте https://exist.ru/
-
Идеи выдают чайники а мастера причину и что менять (ремонтировать после диагностики.) Кардан и редуктор это два разных агрегата. (это как ДВС и КПП)
-
Это вопрос самому себе?
-
Дата производства 11/09/2018 Двери 5 Двигатель 2.0 EcoBlue B Период производства 2015- Регион Европа Рулевое управление Левый руль Тип кузова Хэтчбек (5 дв.) Трансмиссия Automatic Transmission - 8F40
-
Скидывать клемму АКБ нельзя. Зарядку проверяют прибором или самодиагностика на панели. Надо проверять управления геной. 3 провода. Если после ремонта проверяли гену на стенде. То виновница цепь управления геной.
-
У трипоида много болячик. Крестовина на шлицах, ролики крестовины, сам корпус, шлицы в трипоиде и на валу. Может подшипник на валу. Все соединения на шлицах со стопорными кольцами. А что у вашей машине случилось это мне не известно.
-
Всё верно.
-
Если на месте муфту снимите но это не получится.
-
Как можно подсказать как сделать капитальный ремонт ДВС. Это к примеру.(( Обратитесь к специалисту. К авто слесарю. А вы зачем хотите снять трипоид (внутренний ШРУС). Что купили уже новый и хочете заменить?
-
https://drive2-ru.turbopages.org/turbo/drive2.ru/s/l/5345134/
-
А реле стартера которое меняли включается?
-
На реле R5 исчез минус. Это реле ЭБУ. А он находится под АКБ. Их там штуки 4-5. При включении зажигания на реле появляется + а минуса нет на катушке.
-
Проверить зачистить массы по АКБ. И будет счастье. И ещё АКБ заряди. Утром на отдохнувшем АКБ должно быть 12.7 вольт а также проверить остаточные А/Ч методом КТЦ.
-
Во первых трипоид ( внутренний ШРУС). С правой стороны в КПП входит пром вал, потом трипоид, вал и ШРУС наружний. Трипоид левый и правый разные. Левый в КПП вставляется а правый на вал одевается.
-
Не знаю что там тебе говарят и что выдаёт сайт. Я пользуюсь этим сайтом. Определяю там артикуль а потом заказываю у себя в Казахстане. Ford Mondeo седан III 2000 - 2007 г. Вот мой автомобиль зарегистрирован по vin. Да разное количество шлицов. Если будет указан vin и твой автомобиль и запчасть будет твоя. На другой автомобиль не пришлют и артикуль будет тот который подходит. Или через менеджера заказывай по vin если сомневаешься.
-
Почему не можеш подобрать на экзите? Регистрируем свой автомобиль и все запчасти будут твоей машины. Или установи приложение экзит и там задал вопрос и придёт ответ на твою запчасть. Также нужна регистрация автомобиля.
-
Зачем гадать на кофейной гуще. Проверка покажет что с форсунками. Может банально просто плохой контакт на клемнике форсунок. Но форсунки надо на стенд.
-
Не чего удивительного. Не хватает топлива.