BodyFieR
-
Постов
338 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент BodyFieR
-
но програр за тыщу хмм. егр есть,работает.
-
после кап ремонта 1,5тык проехал, делал очень хороший спец, расточка, хонинговка, ремонтные поршня и вкладыши, притирка итп но замечаю что гидрики цокают мб из-за оригинального фордовского масла?раньше лил мотюль до капиталки гидриков не слышал. менять буду на 2тык, метки правильно т.к грм ставили на стенде и лично контролировал, запуск и езда без нареканий, кондер убран. от куда тряска и проблема с хх не понятно, мб все таки лямбда? хотя с момента покупки без нее и все было ок. мб не правильно маховик установлен? или там по другому не поставить? т.к нагара нет и свечи по цвету одинаковы и соответствуют правильно работающему двигу, значить клапана должны быть окей, но во впускном коллекторе откуда то взялось то ли масло то ли еще что, правда совсем чуток.
-
Давление прям сейчас перемерил в двух мастерских, 2,1, мой прибор врет. Сейчас смотрел показания с датчиков, дпдз работает исправно. после перехода дпдз в ноль включается в работу кхх и процент открытия зависит от включенного эл, оборудования,дгур также нормально работаети при повороте руля переключает свое положение в рабочие,дтвв показывает температуру верно, как и на улице, маф под вопросом, обороты скачут от 850 до 885 и не меняются даже с полной нагрузкой(дальний,обогрев,печка), на холодную дтож все правильно говорит и обороты прогревочные в норме,на 1200 оборотах расколбаса нет а вот на хх есть, хотя обороты в норме.. но машинку трясет и раз-два в день произойдет провал до 600-700, выхлоп сидит на пряниках и кузова не касается, подушки новые, залит 95джидрайв, свечи светло-коричневые единственное лямбды нету. по мафу что скажите? на 4тыс 2вольта вот фото на хх
-
Все ровно трясет руль и вибрация, давление в рампе 2,5-3, подсосов нет,все что можно затянуто на хомуты и стяжки, дпдз проверил, маф исправен, прогревочные есть, на 850 трясет, обороты не скачут, при чем не просто тряска а слышно что двиг работает не ровно и троит хотя если приложить руку к клапанной то тряски нет и не каких вибраций(тряска меньше чем на руле...).. подушки поменянные, свечи и вв новые, катуха исправна,кхх промыт, двиг 2тыс назад полностью от капитален, при педали в пол работает без нареканий,но тряска не хилая руля и машины есть.. при чем самая тряска в руль и торпеду, также трясет только на холостых.
-
Спасибо, на вакумник у ног побрызгал вдшкой, проблема сразу ушла, все вакумники работают, все трубки продавил сжатым воздухом, регуляторы перебрал-как новенькие, но почему теперь все работает только с заткнутой трубкой рециркуляции?
-
при затыкание черной трубки рециркуляции работают все режимы кроме лобового, лобового-ноги. при открывание только лобовое... все вакумники работают и штоки двигаются, трубки продуваются, не где не шипит и не подсасывает, что делать уже не знаю...
-
фм2 седан, вакум доходит до штуцера печки, дует только на лобовое переключает режим минут 30-час в чем затык найти не могу....
-
Поделюсь, проблему с хх решил путем снятия дроссельного узла(вместе с заслонкой и датчиком положения дроссельной заслонки) подсос был в месте соединения дросселя и коллектора(из под прокладки), чистка и чуток герметика, помогли решить проблему, симптомы были такие - при торможении и даже на нейтралке после резкого сброса оборотов был провал до 200-300 затем обороты приходили в норму 800-850.
-
У меня коробку заливало ОЖ 2 раза и виновником был корпус термостата, со временем этот пластик становится хрупким и трескается. лечится заменой, либо шкурить трещинку внутри и все это дело замазать с внутренней и внешней стороны высокотемпературной эпоксидкой (как пластилин).
-
Всем привет, на днях тоже полетел ручник (обломило кусок планки с зубчатым сектором, напильником пилить уже не чего ) вот решил купить новые планки, на existe вроде есть но цена заоблачная, если кто-нибудь знает где взять по адекватной цене, то буду очень благодарен. Так же нашел комплект, вроде в этом комплекте планки должны быть, кто знает? Trusting 6310 Комплект тормозных цилиндров и колодок 1 418,97р.
-
Есть кто с Челябинска на mk2?
-
1 скорость включается на 103 градусах это норма?
-
на 1,8 нету..
-
C2-0086120 Nural 87-786507-00 Поршень, комплект 4 2 226,83 8 907,32 ну 9т.р с пальцами.
-
Мне кап ремонт своими силами с расточкой и новыми поршнями обошёлся около 35 +-5 спервая кажется 10 поршня 6 расточка и по мелочи а вот мелочи остальное и набирает прокладки сальники итд, до этого брал контрактный двиг за 15 хватило на 4 года затем жор масла и т п.
-
Смотри трубочку идущую на впусной коллектор снизу от PCV клапана и Вдшкой брызни в кхх во впуске справа отверстия для клапана холостого хода туда вдшкой... если дерганья остались то смотри вв часть и форсы, форсы если сам снимал чистил то сними рампу не снимая форсоф положи форсами вверх сними фишку с катухи что бы не было искры и попробуй покрути двигом форсы должны ровно брызгать и самое главное, топилво не должно литься из под них, было такое же когда уплотнительное кольцо форсоф пропускало бенз, и цилиндр заливало и троило при разгоне, и на хх, вылечил фумкой)
-
Себе делал, кондер снимается просто. купил на 1980- не подошел в итоге валяется, а на 1720 подошел.
-
Спасибо visla и Dark_Dante!!! Свою проблему решил. После долгих мучений с хх причина нашлась.Сделал 3 вещи. залил свежий 95, побрызгал вдшкой датчик хх через отверстие во впуске рядом с дпдз, и самое главное снизу трубочку идущею на вакумнный усилитель тормозов проверял раз 10 но на перегиб итп а вот то что не защелкнул до конца на впускном коллекторе этого я не видел. Машинка после кап ремонта работает как часики. я уж думал что на расточке что то накосячили а нет, обошлось.
-
Нет от клапана до коллектора шланг сидит отлично! скажи что нужно проверить в первую очередь, что влияет на хх я так подозреваю МАФ, датчики температуры вроде в норме не думаю что из за них такая байда-стрелка показывает, а второй при снятие фишки включает вентиляторы но на хх не влияло не когда, датчик температуры воздуха? на клапан хх не знаю даже нужны ли подозрения тк 1100 на холодную он держит отлично но 900 уже не держатся.. единственное что не подключено но и раньше так было так это маленькая черная коробочка идущая от левого шланга c коллектора и уходящая рядом с топливными трубками тк там нету фишки на проводах а где минус или плюс не знаю...
-
Сейчас на холодную все ок но после 10 минут работы как прогрелась холостые не держит...
-
у меня щас такая проблема вроде все проверил все штуцера на месте подсосов нету! но выехал из гаража и на пол пути опять байда сцепу выжимаешь-глохнет, если обороты с двух тысяч бросить то глохнет... в гараже вcе отлчино было.. куда копать уже не знаю...
-
pcv в себя втягиваешь он обратно отходит, а кхх визуально жив.
-
на pcv идут 3 трубки две из них на магистраль а одна на сам клапан диаметры разные ну не как не перепутать.
-
Ладно следующий день начну с того что сниму клапан кхх прысну на всякий вдшкой, сниму рампу и достану форсунки и регулятор давления топлива все проверю в т.ч давление в системе и если не чего не поможет начну баловаться с штуцерами и искать подсос.
-
так и есть мотор периодически глохнет.
