nerator
-
Постов
1 220 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент nerator
-
Сколько не пытался я пить армянский бренди, ну никак не могу его соспоставить с французским. В боьшинстве случаев очень жесткий. Может есть какие-то коллекционные, но их не доводилось пробовать. Тут много писали про Hennessy XO, так вот это самый голимый ширпотреб. Уж если хочется этого бренда, то Hennessy XO Grande Champagne с коричневой этикеткой. Цена правда не гуманная, да и нет его тут практически. Много есть хороших коньяков, тут в продаже. Подороже несколько чем армянские, но про них мало кто знает, потому что не раскручены на рынке и культуры потребления коньяка у нас тоже как таковой нет.
-
Ну раз есть такая тема, то нужно показать собу. Тут молодая еще Это сейчас
-
Если снять-поставить, у меня ничего не слетало.
-
ну да, вроде где-то там между бампером и подкрылком -
Вроде за подкрылком левым стоит.
-
не перепрессовка, а новый делать на заказ. Шланги и фитинги любые есть. Что он оригинальный, золотой чтоль?
-
Вроде как на дорестах 2.3 красная идет в оригинале. Где-то недавно совсем читал. В качестве предположения. А никто не узнавал если заказать шланг в фирмах по ремонту и изготовлению шлангов высокого давления, дешевле не будет? Я вижу на Ленинградке около себя такую контору. Такие конторы могут изготовить по параметрам или по образцу любой шланг. Я правда туда не заходил. Не думаю что фордовские какие-то особенные. Есть техника намного дороже и сложней (типа подъемников и другой складской тезхники) на гидравлике. Вот типа такой на вскидку нашел в тырнете А где менял жижу, что за контора откуда фотоки? Блин, я на корейцах 10 лет ездил и не знал где рейка и шланги находятся, а тут прям 160 страниц исписано.
-
СтоЯт такие же уже 2 года. Полет нормальный. Езжу как с ДХО, как ПТФ мне они нафиг не нужны. Брал на ебее за 1200 пару, Фотки есть в теме по ссылке. Включаются сами при запуске движка, габариты при этом не загораются. Делал по схеме LoRa http://mondeoclub.ru/forum/topic/58320/?page=26?do=findComment&comment=2362455 Каждый диод это эквивалент 5 ватт, посчитай сколько их и умножь на 5. 80W это должно быть 16 диодов. По факту это и не нужно. На фото видимо всетаки 50 W. 8 диодов по кругу и 2 в торце. Зато потребеление у этих ламп всего 8 ватт
-
ATE, TRW, Ferodo и Brembo можно смело брать.
-
Коллеги, подскажите можно ли найти сайлент отдельно, который стоит в кронштейне реактивной опоры силового агрегата 1446722 (7G916P093FB) . В него вставляется ограничитель крутящего момента. Еще его называют кронштейн нижней опоры КПП. Сказали что этот сайлент разбит и резину выдавило. Сам кронштейн стоит не гуманно от 4,5 до 5,3 тыс. Как бы найти этот сайлент и можно ли его вообще поменять в кронштейне, не покупая из-за него всю железяку. Нашел фото кронштейна
-
650 это дорого, для натуральной кожи? Надо было чехол с приорой сразу брать. Тоже на запчасти бы пошла для Мони.
-
Дык зубья не слизаны, а просто поломаны. От чего это могло произойти?
-
ссылочка на экзист по этому номеру. Правильно ли я понимаю, что нам подойдет и от BMW, Porsche, Land Rover, Jaguar, Volvo и т.д. Все это одна и та же направляющая? Кстати в заменителях там ATE значится. Не думаю что эксперты на техосмотре скажут что это плохой производитель.
-
Тут уже был чертеж.
-
Здесь это звучит как штифты. В экзисте оригинал стоит порядка 40 евро. Заментиели около 150-300 руб. Ford 7 201 660 Втулка направляющая тормозного суппорта 2 435,04 р.
-
Фигасе, там цены на болты )))
-
Думается что разборка или частный сервис по фордам поможет
-
Специалисты по маслам говорят, что в 1% случаев требуется промывка при смене масла, когда к этому есть серьезные показания.
-
Взял сток 1721083 и 1721092. Это от экобуста, дизеля и 2.3 которые идут с 2011 года. У меня с завода стоят другие 1718456 и 1718454. Почитал про аналоги разные и понял что все отстой в той или иной степени. Многие меняют Били и другие уже через год-полтора. Изначально не было желания делать что-то типа спортивной подвески. Что интересно. На оригинальных аммортах нет ни одного клейма, номера или буквы выбитых на металле. Только наклейка со штрих кодом и номером. Упакованы в фирменные фордовские пакеты от оригинальных деталей. Наклейки тоже фордовские оригинальные с номером и другими реквизитами. Указано что сделано в Польше. Отдельно наклейка дублирующая данные и указан дистрибьютор Форд Соллиерс в Набережных Челнах. Дата производства, начало 2015 года.
-
Мне видится, что коробка переходит в аварийный режим по каким-то причинам. Бензонасос он или работает или нет, он не может тупить, а потом опять качать на полную. Причет тут бензонасос и затупы при переключении передач?
-
Уже терли-перетерли это все по 100 раз. На этой же странице выше. Смазкой мазал колодки и площадки? Если бы все TRW и ATE свистели, то свистело бы пол Москвы.
-
badbalanse сообщение # 245 посмотри
-
Вот форд и бери. Это свечи FoMoCo, они же NGK и есть. Если хочешь изначально чтобы на экзисте тебе NGK написали, то ищи 3811. Это те же свечи, только по цене заплатишь дороже.
-
в районе 2000
-
Тут написано что так и снимается, нажав фиксатор. Может просто плотно сидит?