nerator
-
Постов
1 223 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент nerator
-
Ну дык озвучьте разницу. По моему раза в 3 точно. -
Что-то мне подсказывает, что все это гон, про малый срок службы 2.3. Видимо от прокладки все зависит. Тогда получается что у всех Мазд, Вольво, что ходили на таких движках, тоже должно было все сыпаться. А я что то не читал такого.
-
А кто тебе это сказал? Любое масло при работе окисляется и теряет свои эксплуатационные свойства. Не бывает вечного масла, ни для коробок, ни для двигателей. И откуда такая информация про плавность и быстроту переключений? Это тебе сами GM и Форд сказали? Прям смотри-ка, одни плавные, другие быстрые . Когда коробас накроется после ста тысяч, дилер с тобой уже и разговаривать не будет, гарантии-то уже нет. Они как раз и расчитывают так, что весь срок службы= срок гарантии. а потом трава не расти. А так оно конечно, дело хозяйское.
-
ОД так и сказал, но я в отказку пошёл. Сказал чтоб 5/30 лили.
-
А почему Магнатек? Я бы лучше Liqui Moly Leichtlauf Special F 5W-30 залил.
-
Сам tsb 15/2013 от 27 марта 2013 у меня есть и на русском и на английском в PDF, правда про Россию там не указано. Не могу грузануть файл, не пускает по объему, сжимал и все равно не лезет. Если тока на файлообменник, но лениво. Но тут в теме раньше, mkuzminov давал инфу из переписки с FMC про то что это для всех кроме России. Там есть ссылка на скрины этих TSB выложенных на FFclub где видно что сначала сделали для всех, а потом перевыпустили с припиской кроме России. Я считаю что это развод на местном (российском уровне) потому что в официальном документе сначала было написано - Рынки сбыта -ВСЕ.
-
Все так. Но тут уже обсуждалось, что изначально было рекомендовано 5w30, потом вышел техрегламент Форд на замену его на 5в20, а еще позже вышел техрегламент на откат обратно на 5в30, но только для всех кроме России. Вот тут и думай почему мы остались в одиночестве с 5в20.
-
Дык я думал ты про Мобил, а маннол нахфих не надоть. О нем отзывов было полно будто он чуть ли не местного производства, только бренд зареген в Германии (это про моторное).
-
Это где же? Ткните носом. По 700 тока вижу.
-
Какая разница форд или шкода. Вес машины и размерность. Там просто на 225 все заканчивается. Например Шкода Скаут не легче форда. Мне было интересно давление для штата при 225/50 R17. Например у Октавии RS качают по 2.4-2.5 тоже. Шкода Стаут Снаряженная масса, кг 1 522 Форд Мондео Снаряженная масса, кг 1 541
-
Нашел полезную инфу по давлению в штатных шинах разных размеров
-
Я поставил 225/50/17 но у меня диск 7,5 штатный. Вот тут размерность посмотри
-
а что вы хотите в 0 градусов от нее. Летняя начинает работать не ниже +5
-
Это 2 флакона в коробочке? Смотря что закрашивать хочешь. Если повреждение приличное, пипа царапины широкой или кусок скололся, то кисточкой можно. От лака для ногтей плохие, там в ремкомплекте они уже в крышках есть. Если мелкие сколы от камней, то лучше деревянной зубочисткой тыкать. Много на кисть не бери, потечет. Снимай капли об край когда макнешь кисть в краску или лак. Сохнет моментально, это нитра. Если лак нанести 2-3- раза будет большой наплыв или подтеки. Одного раза хватит.
-
vasiliy190 Я бы TOYO взял, хотя они в принципе равноценные, но думаю Бридж более шумная..
-
чем уже резина, тем меньше будешь чуствовать колею. Я вот с 235 решил на 225 соскочить.
-
А эти уголки на задних стеклах-треугольниках разве не со стеклами вместе меняются. Они снимаются отдельно? Просто читал тут на форуме, что задние хорм. треугольники идут только со стеклами.
-
Да это Force 65803 он же Licota ATE-4125 Я себе тоже не удержался и купил пару дней назад. Потому что прошлым летом заманался их вкручивать всем чем было под рукой, щипцами, узкогубцами, ключом от болгарки и прочей лабудой. Все это херня. В итоге порвал пыльник, потом покупал и менял его, снимал суппорт. Не стоит экономить на этой фигне. Подходит на большинство машин, там на шайбе с каждой стороны есть штифты на 2 разных размера. Сейчас стоит 1200. Комплект в чемодане зеленая задушила купить
-
Ну не знаю, у меня с Али фордовские стоят с осени и все ОК. Меня пока устраивают, не полосят.
-
Если цена на ханкук и тойо сравнима, бери тойо. Они всяко лучше ханкука и дешевле мишки. Посмотреть борта на треках гонок NASСAR, они все в рекламе TOYO. На Мишелене не ездил (и не буду), К TOYO претензий не было, как и грыж на них. Хотя я на бордюры не прыгаю и ямы стараюсь объезжать.
-
Я себе поставил поверх войлока. Все снял, помыл-посушил, заантикорил арки из аэрозольного баллона, поставил войлок и на них подкрылки. Они кстати и расчитаны на установку поверх родных, иначе будет гемор с креплением задних брызговиков. Встает все как доктор прописал. Докупил только еще дополнительно пластиковые шайбы-гайки на которых войлок висит, а то они хлипкие. В теме про задние подкрылки все номера деталей есть. Лучше делать летом под пиво в сухом прохладном месте)))
-
Именно. Правда если за к-т 4400 лишних не давят, то почему бы и нет.
-
vl1972 Резина состоит не только из природного каучука, там много чего есть, но природный латекс необходим по любому. Пару интересных цитат из инета Это на конец 2013 года
-
Об чем и речь Так что скоро такими темпами половина на кEтае ездить будут. Они же ничего сами не придумывают. Рисунки протекторов все от известных брендов, оборудование современное. Не как при Мао в каждом дворе делали печи из глины для выплавки чугуна))). Вопрос только к составу резины. У иментиых брендов как правило есть свои плантации каучуковых деревьев в Индонезии, Малайзии и других странах ЮВА. У мишки и гудьера это точно. Китай к этим регионам расположен очень близко и наверное один из главных покупателей того же каучука.
-
Ездун Это я не со зла Кидает от ширины протектора. На 215 наврял ли будет заметно. Я перешел с 235 потому что тоже подруливать приходилось в колее. Поэтому взял 225. Я исходил из того, что более менее приличная резина начинается от 100$ за бугром, а это по курсу уже больше 6000 руб. Ну пусть закупка оптом ниже, плюс нажить надо нашим продвацам. Но еще есть пока цены ниже этой цены, та же Тойо, Йока и т.д. Поэтому повышение кмк неизбежно. Даже если берут крупным оптом по 50$ + 20% накидывают (что маловероятно, скорее больше) это уже примерно 3800 будет в закупке для мелких продавцов. Узкая резина типа 205/55 R 16 еще нормально по цене, но 17 радиус уже кусается.
