nerator

Нашел полезную инфу по давлению в штатных шинах разных размеров

Я поставил 225/50/17 но у меня диск 7,5 штатный. Вот тут размерность посмотри

а что вы хотите в 0 градусов от нее. Летняя начинает работать не ниже +5

Это 2 флакона в коробочке? Смотря что закрашивать хочешь. Если повреждение приличное, пипа царапины широкой или кусок скололся, то кисточкой можно. От лака для ногтей плохие, там в ремкомплекте они уже в крышках есть. Если мелкие сколы от камней, то лучше деревянной зубочисткой тыкать. Много на кисть не бери, потечет. Снимай капли об край когда макнешь кисть в краску или лак. Сохнет моментально, это нитра. Если лак нанести 2-3- раза будет большой наплыв или подтеки. Одного раза хватит.

vasiliy190 Я бы TOYO взял, хотя они в принципе равноценные, но думаю Бридж более шумная..

чем уже резина, тем меньше будешь чуствовать колею. Я вот с 235 решил на 225 соскочить.

А эти уголки на задних стеклах-треугольниках разве не со стеклами вместе меняются. Они снимаются отдельно? Просто читал тут на форуме, что задние хорм. треугольники идут только со стеклами.

Да это Force 65803 он же Licota ATE-4125 Я себе тоже не удержался и купил пару дней назад. Потому что прошлым летом заманался их вкручивать всем чем было под рукой, щипцами, узкогубцами, ключом от болгарки и прочей лабудой. Все это херня. В итоге порвал пыльник, потом покупал и менял его, снимал суппорт. Не стоит экономить на этой фигне. Подходит на большинство машин, там на шайбе с каждой стороны есть штифты на 2 разных размера. Сейчас стоит 1200. Комплект в чемодане зеленая задушила купить

Ну не знаю, у меня с Али фордовские стоят с осени и все ОК. Меня пока устраивают, не полосят.

Если цена на ханкук и тойо сравнима, бери тойо. Они всяко лучше ханкука и дешевле мишки. Посмотреть борта на треках гонок NASСAR, они все в рекламе TOYO. На Мишелене не ездил (и не буду), К TOYO претензий не было, как и грыж на них. Хотя я на бордюры не прыгаю и ямы стараюсь объезжать.

Я себе поставил поверх войлока. Все снял, помыл-посушил, заантикорил арки из аэрозольного баллона, поставил войлок и на них подкрылки. Они кстати и расчитаны на установку поверх родных, иначе будет гемор с креплением задних брызговиков. Встает все как доктор прописал. Докупил только еще дополнительно пластиковые шайбы-гайки на которых войлок висит, а то они хлипкие. В теме про задние подкрылки все номера деталей есть. Лучше делать летом под пиво в сухом прохладном месте)))

Именно. Правда если за к-т 4400 лишних не давят, то почему бы и нет.

vl1972 Резина состоит не только из природного каучука, там много чего есть, но природный латекс необходим по любому. Пару интересных цитат из инета Это на конец 2013 года

Об чем и речь Так что скоро такими темпами половина на кEтае ездить будут. Они же ничего сами не придумывают. Рисунки протекторов все от известных брендов, оборудование современное. Не как при Мао в каждом дворе делали печи из глины для выплавки чугуна))). Вопрос только к составу резины. У иментиых брендов как правило есть свои плантации каучуковых деревьев в Индонезии, Малайзии и других странах ЮВА. У мишки и гудьера это точно. Китай к этим регионам расположен очень близко и наверное один из главных покупателей того же каучука.

Ездун Это я не со зла Кидает от ширины протектора. На 215 наврял ли будет заметно. Я перешел с 235 потому что тоже подруливать приходилось в колее. Поэтому взял 225. Я исходил из того, что более менее приличная резина начинается от 100$ за бугром, а это по курсу уже больше 6000 руб. Ну пусть закупка оптом ниже, плюс нажить надо нашим продвацам. Но еще есть пока цены ниже этой цены, та же Тойо, Йока и т.д. Поэтому повышение кмк неизбежно. Даже если берут крупным оптом по 50$ + 20% накидывают (что маловероятно, скорее больше) это уже примерно 3800 будет в закупке для мелких продавцов. Узкая резина типа 205/55 R 16 еще нормально по цене, но 17 радиус уже кусается.

Мы про лето, не про зиму. Какой там другой климат? В Англии умеренный климат, в Австралии жарковато. У нас просто врут больше. Я Алтензо тоже думал брать, только его тут найти сложнее, мало у кого есть в наличии. Мосавтошина балоболы, на сайте все есть, как позвонишь - ничего нет.Тойо комплект вышел 22 тр, моя 13,5. может для кого-то это копейки, для меня нормальная экономия. Я лучше диски с колодками по кругу заменю на эту разницу. Я никого не отговариваю от премиум класса. По сравнению с Йоками, тойо и прочим средним классом китайцы на полшага только отстают. Если посмотреть их Евроиндексы, с Мишкой и Конти разница есть, со средним сегментом, почти нет. В Китае разные производители, ту что я взял делается компанией имеющей 4 завода, штат 6000 чел и объем выпуска для легковых а/м 12 млн шт покрышек в год и везде пишут что оборудование современнейшее. Моя кстати отбалансировалась по 20-25 грамм на колесо. Сейчас сравнил, цены, я брал по 3250 или 3300 где то в конце января- начале февраля. Сейчас этот размер по 4500-4600

Тебе видно сильно повезло с ценой. Я не видел таких цен на DRB хотя и искал. Сейчас их предлагают по 4900, а раньше были по 5500-5700. И не вчера, а еще в середине зимы после НГ, когда про лето никто и не спрашивал. У меня было эти 2 колеса 50% износ, думал докупить к ним такую же пару новых DRB или взять другой новый комплект. Решил что лучше все 4 взять одинаковые. Свои две покрышки я продал за 5 тыр обе. Кстати тоже 235/45/17, но больше этот размер не хочу. Взял 225/50/17. Новый комплект вышел 13500, две DRB я бы взял за 10-11 тыр и еще бы были две бушные в комплекте. А так продав за 5 б/у, новые мне вообще дешево обошлись и протектор у них как у Good Year EfficientGrip Performance.

У меня тоже с вмятинкой. Это мягкая пластиковая наклейка, а не такая как на решетке или багажнике. Онк клеится в выемку на руле и немного выгибается или мнется.

Я сам ездил на Toyo DRB, тойо вообще хорошая резина. Только цен таких почти нет, они есть на сайтах, а по наличию не найдешь. В 17-м радиусе она по ссылке от 7 тыр, да и то размера нет. DRB я видел по 5500- 5700, но по наличию не узнавал. Своего китайца я тоже случайно купил, т.к. пребрал несколько брендов до него пока не нашел где есть в наличии. В основном отвечали что есть, но или 11-12 годов выпуска ( и такая еще лежит у кого-то) или свежая но 1-2 штуки. Разница в комплекте выйходит в 8-10 тысяч

Я так скажу. Именитые бренды всем хороши, кроме цены. Я считаю что тут в России она просто запредельная. После того как курс вырос в 2 раза могло бы быть понятно почему такая цена, но такая цена была и раньше. Я думаю что старые запасы распродадут, а новая резина, даже бюджетная будет очень дорогая. Я перед тем как купить читаю не наши форумы и отзывы, а инфу от зарубежных потребителей. Та резя которую я купил (Ovation) широко используется в Австралии и Англии. Вот их форумы я и читал. Ее цена в Англии примерно 46 -49 фунтов, в Австралии порядка 100 долларов. Премиальная от 100 фунтов и от 250 $ соответственно. Если учесть нынешний курс, то в Англии пемиальная будет от 8-9 тыщ рублей, в Австралии от 10 тыр. Смотрите цены в Австралии на резину тут Мнения различаются как и у всех людей. Как я сделал вывод, читая их форумы и отзывы, в основном ту резину что я взял (это касается всего китая) хаят те, кто на ней не ездил или слышал что у кого-то из знакомых она была. Те кто покупал в подавляющем большинстве довольны. Просто для примера отзывы с английского сайта и ссылка на результаты теста 15 шин на австралийском рынке в 2013 году. 3 место заняли Ovation, первое Конти, второе Бридж Туранза

Про ум я уже понял выше. В инет магазине спрашивается не какую брать, а по наличию товара на складе.

Ездун Ага, особенно умиляет та хорошая резина стёртая в ноль и еще то, что ты пишешь что любишь зажечь под 200. На такой скорости, случись что, никакая не спасет. Никого не смущает, что полмира ездит на резине названия которой мы тут и не слышали??? У нас все знают Мишку Хакку, Гудьир, Контик ну там еще 2-3 бренда. Вы что думаете, что в Азии, Австралии, в Сев. и Юж. Америке все только на них и ездят? ddarkernb А они его рвут и без тестов и публикаций. Стоит обзвонить инет магазины и поговорить с продавцами, то они скажут, что китайцев из рук рвут, поэтому свой размер и купить непросто. Сам с этим столкнулся. Звонишь, говорят 30 комлектов на складе, подумал, на следующий день звонишь чтоб брать, говорят сорри уже все разобрали. И так несколько раз. Это несмотря на то, что я зимние беру летом, а летние зимой в не сезон. Никто не говорит что они отличные, просто для нормальной среднестатистической езды в городе они вполне приемлимы. Кто гоняет, тому может и противопоказаны. Я на разной резе ездил от премиальной до обычной. Особой разницы не заметил. У каждой свои косяки. Вот тут Йоку хвалили С Drive. Да, нормальная резина, только стирается за 2 лета даже при спокойной езде. В топку такую резину по 5 тыр за баллон, с таким же успехом я сотру аналог за 3500. Для этого существует соблюдение скоростного режима. Тем более в поворотах. Если бы тут был форум Порше или Мазерати, то я может быть бы и понял эту точку зрения.

КМК Glass, на стекле в нижнем левом углу прям так и пишут, как у всех других маркировок. Я не знаю как для Форда, не мненял (тьфу 3 раза). Менял 2 раза КМК на Киа Маджентис, ни линз не заметил и затирается от щеток меньше. Родные стекла мягче и царапаются быстрее.

Ну да, они не очень крепко сидят.

Это что, за комплект, порошковой краской? И где это за такие деньги красят, в Зелике? Или просто из баллончика)))