nerator

Согласен, только торопиться не нужно, а спокойно ждать. Многим горит поскорее купить, поэтому берут что дают, а потом разочарование. daduda про другую написал потому, что на Моне свет клином не сошелся. Машина конечно неплохая и если хочется только ее, то ищи и не торопись. Хотя у каждой модели свои тараканы и у мони тоже. Если не принципиально, то есть много других. Как пример Рено Латитьюд или Ситроен С5, думаю мало чем уступят. Но поскольку это форум мондео, конечно все будут за него.

А может рассмотреть другой машин? Если бы 1.2 был бы свежий, тоже рассматривал бы? Или для солидности Мондео нужен? Самый хороший автомобиль - новый. На мой взгляд, лучше ниже классом и 2-3 года, чем Х5 1999 г.в. В Москве в Трейд инах машин за полляма валом. Езжу по шоссе, в салонах машины б/у рядами вдоль дороги стоят. И не все они убитые, многие не хотят связываться с продажей, сдают и берут новую.

Стро не самый вкусовой, это да, но зато экономный, разбавлять можно по вкусу А вообще все карибские не плохи, те что не Бакарди.

Ничего кроме передних аммортов еще не менял, пробег 80.

отзывы разные, кто пишет хорошо, кто-то плохо. В общем я понял качество среднее. Обычно у кого все в порядке не пишут, а пишут только недовольные.

вот еще вещичка не для слабонервных. Мне вообще ром нравится. Он правда бывает и поменьше крепости, 60 тоже достаточно вполне ))

Что-то мне подсказывает, что перепрессовка сайлена (работа) + сайлент = Sidem 3473

Да, блин, подумал о коробке

У меня не такой щуп. Наконечник желтый и там не гибкий трос, а пруток металлический вроде стоит.

Бомбей сапфир лучший из джинов Мятный ликер не пробовал.

Рад что понравилось. Еще бы стоил тут подешевле, вообще красота бы была. Узо для гостей? )))

По-моему пофиг. Две последних не бюджетно будет.

Дааа, вот уж воистину кому щи жидки, а кому брильянты мелки. К большому сожалению, мало у нас мужчин придают должное значение обуви, а это между прочим практически первая вещь, на которую женщины обращают внимание. Отсюда у нас 80% населения в нечищенной и стоптанной обуви. Для себя я несколько лет назад решил, что буду покупать обувь только от "англичан" и только Goodyear welted (рантовую). Клееную в топку. Это я про туфли, не кроссовки и мокасы. У итальянцев есть неплохая обувь, но стоит не дешевле и в основном вся "фэшен", такая моднявая, которая через пару лет будет уже смотреться не совсем актуально. Та что актуальна всегда, по цене не гуманна. Жаль рано профессионал-топикстартер ушел в астрал, я бы с ним поговорил. Такого бреда понаписал... Человек профессионал, но не знает элементарных вещей. Апломба хоть отбавляй и ни одной работы не показал. Читать его посты просто вредно. По уходу за замшей. Все в принципе выше написали верно. Но у меня есть пара комментов. Чистить ее нужно только в сухом виде щеткой-лапшей из каучука. Это то же ластик только удобней и сцепление лучше с замшей. Кстати есть и ластики каучуковые для обуви. Водоотталкивающую пропитку использовать без содержания силикона. Вообще категорически нельзя использовать красящие или придающие блеск губки типа "Дивидик". Они все содержат силикон, он забивает поры кожи, не дает ей дышать, она сохнет, трескается и умирает. Если боты дешевые и не жалко, то пользуйтесь. Для хорошей обуви только щетка, крем-краска или гуталин в жестяной банке ( лучше всего из того что тут есть это Saphir). Гуталин хоть 10 слоев, можно легко смыть с обуви. Силикон вытащить из кожи нельзя ничем.. Обувь не носят каждый день одну и ту же пару. Нужно давать ей отдохнуть хотя бы 24 часа, на колодках или как их еще называют формодержателях. Они не только распрямляют обувь которая пытается согнуться от многочисленных сгибов при ходьбе за день, но и кедровое дерево из чего сделана колодка, вытягивает из кожи подкладки обуви влагу выделяемую ногой, дезинфицирует и ароматизирует одновременно. Хорошо когда есть пар 10 обуви и можно их менять (это в идеале). Но потратившись однажды, не будет нужды покупать хлам каждые 2 года. Потому как почти вся обувь продаваемая тут, независимо от бренда, делается в Китае. Оригинальной очень мало. Тогда заломы на сгибе стопы будут намного меньше чем у Баркера на фото. В ротации у меня есть Crockett & Jones, Cheaney, Loake, Alden, Polo by Ralph Lauren, испанцы Meermin, лоферы Tod's. Как-то так. Если правильный уход, можно носить всю жизнь и ничего ей не будет. Только менять набойки, подошвы (здесь этого не делают, а на Западе легко, хоть есть у нас крутые мастера как один тут писал) или менять профилактику.

Да палёное это масло. Гравировки лазерной нет и куплено черт знает у кого.)))

Dembel Полиграфия на железе немного странная, но думаю что это издержки печати конкретной партии. Комменты от Манн все объясняют. rus3172 Ну я понимаю, оно без лазерной гравировки и не от ОД. То что у продавца 15000 отзывов это не в счет. Как говорили немцы - Jedem das Seine (Ка́ждому своё)

не специально искал, но случайно наткнулся и решил показать. Продавец из Германии на немецком ебее продает комплект фильтров свечей и масла Формула. На фото если увеличить видно, маркировка чернилами на лицевой части канистры.

Ему цена 400-450 от силы. У меня приятель недавно взял 2012 год, титаниум в базе 2.3, АКПП. Не мех и не такой шустрый, но разница в 4 года и пробег 55 тык. за 650.

Просто закрывают болты и железку некрасивую. Грязь не будет налипать.

Dembel А они все левые и Манн и расходники вообще

В порядке колхоз-тюнинха установил заглушки на петли замков с Али. Встали как влитые от ФФ2 (петля одна и та же). Цена вопроса за комплект из 4 шт. 1$ Брал со скидкой 60% у продавана, А так в среднем 180 руб.

Из последних 5 страниц сделал для себя вывод. Людям надо пообщаться, перелить из пустого в порожнее. Почему бы и нет. Форум без флуда - хостинг на ветер. Этот холивар про масло можно почитать на любом форуме. Я считаю, как тут уже писАли, есть указанная вязкость и лей ее, а масла все в принципе одинаковые. Сравнения характеристик с ойл клаба это все хрень для специалистов. По проводу рекомендаций дилеров (тут страницу назад писали о 20-е и 30-е). Если вы читаете форум, но некоторое время назад тут это уже обсуждалось. После ввода 5W20, потом был официальный откат по TSB на 5W30, для всех стран кроме России. Вот и верьте в рекомендации официалов.

Да.

Я не вижду смысла спорить с тем у кого все аргументы- кореш у ОД. А если не знаешь что и кому поставляется и кто и где закупает товар, тогда и не говори про это ни за себя, ни за других. Скажи еще что у Формулы всю жизнь и во всех странах маркировка наносилась лазером. Фото с зарубежных сайтов для тебя не аргумент, у тебя друг аргумент, который торгует только от одного поставщика и только в одной стране.

Ставь композитную. Типа карбоновую. Легкая и прочная.

Алмаз Промывка не имеет смысла ни при переходе с минералки на синтетику, ни обратно. Имеет смысл если был сильно загрязнен движок. Уважаемый, вы чёрным по-русски читать умеете? Я написал только то, что масло Кастрол произведенное на заводах Западной Европы запрещено к ввозу на территорию РФ самим производителем, после ввода в эксплуатацию заводов по производству этих масел в России и Турции. Для официальных ТО дилерам идет масло из Европы в бочках..Я не писал что само масло Кастрол запрещено к ввозу.