nerator
-
Постов
1 220 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент nerator
-
demon1488 менял полностью на стенде или частичной заменой ( и сколько раз) -
Я скажу так. Больше я в съеме ПТФ из бампера не участвую. Только отвернув часть пыльника и просунув руку. Со сторны пассажира нет проблем, снял большую фару и меняй. Крайний раз снял левый ПТФ и все проклял ставя его обратно. Защелки снаружи отогнуть проблематично, либо обдерешь краску либо замятины на пластике остануться. Потом садилась обратно на защелки с трудом, давишь чтоб защелкнулись, того и гляди чтонить сломается. Попадать в пазы тех винтов которые неполностью выворачиваются тоже еще та история, одну направляющую так и сломал. (потом клеил моментом) Весь пыльник снимать не надо, достаточно одну сторону открутить. Правда неудобно там рукой ворочать, бачек мешается. Единственная проблема, это надо яму/подъемник или поднять перед и ложиться под такчку. Занятие не для зимы.
-
Я один это замечаю, что люди из регионов боятся автоматов как огня? Привыкли на механике ездить еще с классических тазов? Чтоб угробить айсин это еще постараться нужно. да и диагностику никто не отменял. Я на автомат пересел в 98 году, не знаю что должно случиться, чтобы я опять сел за механику. Если только ее законодательно запретят.
-
Там пружины наверное родные и воздух родной в аммортах. Не рессоры часом стоят?))
-
Как думаешь что они тебе найдут и в каком состоянии, по всей России. Впрочем пусть ищут, я просто помочь хотел.
-
Какие-то цены у вас на подбор неадекватные. Попробуй сюда позвонить. Человек мне никто, лично я сам не заинтересован. Просто долго сидел на том форуме и знаю этого человека. Все время он работал зам руководителя автосервиса, в своем деле профи. Может ценник будет нормальный, подбирает любые марки.
-
Вообще-то я читал что обычные 130, а секретки 80. Не могут секретки затягиваться почти таким же моментом как и обычные.
-
Зачем машину с таким дорогим бензонасосом покупать? Потом почему решил, что это неразборный фильтр забит? Ты его пробовал ртом продуть или как-то по другому? Моторчиг гудеть может от разных факторов. Например сработались элементы вращения внутри него. Я вообще не думаю что он гудит только из-за забитого фильтра
-
Dimitry_S В подкрасочных наборах ниртокраска. Она сохнет моментально. Через 10-15 мин можешь ехать (но не на мойку конечно)))).
-
До этого еще не дошел)) Вообще не понимаю, почему многие во всем контрафакт видят, но доказательств никаких. "Мнительный ты стал, Сидор. Ох, мнительный", "Нечистая тута"©
-
А чего ожидал? Прибавки мощности? После 8500 любое масло будет грязное и темное. Купил тут на доливку 1л Ford Formula F 5W30 в Экзисте. После обсуждений что все кругом палёное, стал с интересом разглядывать канистру. Маркировка сделана лазером, дата 08/04/2015. Совпадает с датой выдавленной на дне при формовке 04/15. Этикетка на русском, украинском и казахском, Указаны дистрибьютор в России и коды завода производителя, что ставятся в начале маркировки. Это Германия, Бельгия, Австрия и Италия. Это масло по коду из Германии (Гамбург) производитель BPP. Такие дела.
-
Согласен. Оно и не должно быть чистым как в канистре, когда работает в АКПП.
-
Я сверлил глухие, на 1 см примерно.
-
Это как понять можно?
-
Вот посмотри. У меня стоят эти уже более 2,5 лет. Все устраивает. Габариты указаны в описании, как и мощность. Есть в описании маленькое видео в окошке, можно понять как светят. Size: 30mm (long) x 10mm (width) 1 x 1.5W High Power LED 6000K XENON WHITE Light output: 200 Lumen
-
По цвету нормуль. Главное чтобы посторнних включений небыло.
-
Ну пусть про самую полную комплектацию-то не заливает. Титаниум в базе, скорее всего.
-
Это одна хрень.
-
50W это эквивалент мощности галогеновой лампы. На самом деле они потребляют менее 5W. А пишут 50 потому что стоит 10 диодов по 5W что суммарно 50W на выходе. Для габаритов эта лампа слишком громоздкая и много светодиодов. Достаточно одного с рассеивающей линзой. "И — боже вас сохрани — не читайте до обеда идиотских сайтов про лампы. Гм… Да ведь других нет. Вот никаких и не читайте." (с)
-
Вообще читал во Всеволжске на заводе заливают этот. Себе его и заливал. Он новый оранжевый.
-
Обезжирить чем угодно. Очищенный бенз, обезжириватель, спирт, растворитель. Не надо красить в несколько слоев, если маленький скол. Нормально не положишь, только наляпаешь следующие слои. Возьми на кончик деревянной зубочистки малюсенькую капельку (не каплю) и положи ее на скол. Или обрежь кончик зубочистки до размера скола и ткни ей смоченной в краске в скол. Краска если густая, разбавь растворителем или ацетоном чтобы пожиже была, но не как вода. Лаком через 10-15 минут по такой же схеме. Он обычно гуще краски и ложится плохо, тоже его разбавляю. Если есть рыжеватые налеты, то смазать сколы преобразователем ржавчины перед покраской, подождать час-полтора и снять тем же спиртом остатки. Самое главное, не брать много краски на зубочистку. Примерно так.
-
Я бы не стал вообще такое делать. даже при смене полусинтетики на синтетику ничего криминального требующего промывки нет. Лучше как выше писали, взять Лук недорогой, залить на 500-1000 км, а после него залить то масло которое решил . Дуть в отверстия, Лавры и промывки в топку, можешь забить каналы и будет весело потом. Если уж так морочиться, то лучше картер снять и все там промыть, включая масляный насос. А вообще лишнее это все, полусинтетика тоже моет движок.
-
то что уплотнитель на на дверях а на пороге, это действительно бред. У меня на другой машине на двери даже не трубка резиновая была, а резиновая полоса закрывающая щель между порогом и дверью. После -20-25 уже не важно какой мороз. 30 и в Москве бывает. По крайней мере в -25/27 проблем не возникает. У тебя проблема была не в морозе, а в том, что вода была на уплотнителе, поэтому резинка примерзла к двери. Если мазать силиконом, вода на резинке не будет держаться.
-
Думаю это дренаж.
-
У меня такой же блэк. Черная консоль, вставки под карбон, комб. сиденья кожа-такнь, память на 4 положения. У пассажира регулировка ручная. Соня с блютус, громакя связь, но не на 6 CD, выход юсб в бардачке.