tough
-
Постов
1 455 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент tough
-
А что с ним случилось и сколько ты за него хочешь?
-
Фильтр меняется при разборке коробки. При смене масла не меняется. Много масла тоже плохо.
-
Считается, то если напряжение на аккумуляторе (после простоя пару часов) должно быть не меньше 12.6 В, если меньше акк разряжен или труп.
-
И на том, что в у тебя в разборе?
-
На Кугарах нет такого и не было вроде никогда....
-
Фильтр в наших авто не меняется. Масло если заливать подходящее, но разных производителей, ничего страшного, не должно произойти. А как ты ездил почти без масла, коробка же рывками включается, ездить нормально никак нельзя.
-
Вот эти детали на Mercury есть? должны быть?
-
Наверняка мелочи какие нибудь будут нужны...
-
http://www.avito.ru/rossiya/avtomobili_s_probegom?q=cougar&f=188_891b11017&s=1 - вот как вариант. Если грамотно скооперироваться, логистически рассчитать, можно очень взаимовыгодный проект осуществить. Если брать 4-м, то по 20 тр на брата получается, недорого, но мне столько запчастей не нужно. Но если продать: движок - 40тр, капот - 5, бампер 5, фары - 10, салон 5, колеса - 5, итого 70 тр, вычтем за услуги разбора и хранения. Все равно, совсем выгодно получается, только расписать, что кому нужно.
-
Я б посоветовал с разбора козырек взять, деталь не такая уж и востребованная, много не попросят. В барахолке несколько машин в разборе, с ними спишись.
-
Первая лямбда или совсем мертвая или проводка оборвана. Вторая похожа на живую.
-
А я отогнал в теплый бокс на ночь, вывернул свечи, продул, сильно пахло бензином. И завелась с первого раза, в режиме продувкит, ничего не троит не дрожжит. Только дымы много из трубы и едкий запах, потом уменьшился. Лямбды на заводку не влияют, но поменять стоит, возможно вырастет приемистость и упадет расход.
-
А если уж есть фен, то стоит греть весь впускной коллектор,( а можно и поддон перед этим), ну можно и в свечные колодцы подуть...
-
Инжектор(форсунки) я мыл 6 тыс км. назад. Датчики имело смысл греть ранее, сейчас вряд ли поможет. Мне например точно не поможет, потому как в свечных отверстиях видно болото(из бензина, масла и нагара). Отогнал на теплую мойку, вывернул 4 свечи, не очень хочется опять снимать катушку. Принес домой аккумуляторы, заряжаю. Завтра с утра опять буду пробовать завестись.
-
У меня похожая проблема. До -25 заводилась нормально. А тут 35 ударило, а я хотел с сигналки завестись. У меня залило свечи. И теперь не могу завестись. Залило потому как бензин некачественный, плохо испаряется. Ну и обороты для запуска конечо маловаты. Свечи выкручивал, мокрые они, сушил, но потом их сразу опять заливает, потому что в цилиндрах болото. Выкручивать и продувать свечи на морозе, не особо легко. А цилиндры сушить нужно в теплом помещении, или долго продувать, тоже запаришься, холодно аккумулятор садится. Второй раз выкручивать свечи на морозе не особо хочется. Вот думаю тянуть в теплое помещение - риски и деньги, ждать тепла тоже не особо хороший вариант.
-
Мне уголок, что ближе к гофре, который в нее и вставляется. От свечи же подходит на вторую сторону, к ккартеру ближе. А мне нужен пластмассовый уголок, вставляемый внутрь шланга.
-
Воздух скорее всего подсасывает в соединениях.
-
Тут похоже не конденсат, а ОЖ начала замерзать. Она становится не как лед, а как желе, ничего не разморозит, но циркулировать не будет и соответственно двигатель не будет охлаждаться, и печка греть не будет. А потом он у тебя отогрелся и все заработало. Еще как вариант малый уровень антифриза, тоже будут похожие симптомы. Термостаты обычно клинят в закрытом положении, ОЖ ходит по малому кругу, печка в него входит и греть будет, но двигатель может перегреваться, так как через радиатор ОЖ не пойдет.
-
Ссылка не открывается.
-
Да мне бы только код уголка этого, от любого авто. Колхозить не хочу, чтобы симпатично смотрелось. На морозе запускал, хотел аэрозоль туда впрыснуть, отломил блин, так и не завел.
-
У Вас на третьем мондео нет такого уголка? от чего можно приспособить?
-
Такого уголка на втором мондео нет?
-
Уголок нужен, как на рисунке, без особого колхоза чтобы
-
У ТС Мондео 3, с кузовными на Кугара проблемы точно есть, я писал про обслуживание.
-
Смотря какие запчасти брать и где обслуживаться. По качеству согласен, не супернадежная машина и врожденные болячки присутсвуют. Но запчасти недорогие, есть везде. Заметь у меня V6, а не простой рядник, да еще американец. Ремонтируюсь правда сам. Не знаю как инфинити, но по сравнению с ауди, мерсами и бмв этих-же годов, ремонт и обслуживание думаю гораздо дешевле обходится.