volan2
-
Постов
723 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент volan2
-
под резинкой уплотнения, как и везде...
-
Наличие бензина в баке, давление бенза, состояние сетки на бензонасосе. разбери суппорта почисти от ржи, смажь и собери обратно так как там ржи дофига и отсюда клин... На незаведённом движке она и будет тугая... -
Смотри проводку к ПТФ это же очевидно, плюс сами патроны ламп ПТФ ревизируй , а так инфы маловато , что там за лампы по мощности стоят смотрел ? может патроны плавятся и коротят от слишком большого нагрева ?
-
В любом случае коробас скидывать , но подшибники врядли, там гул стоит такой что атас если подшибник летят, скорее корзина- диск - выжимной...
-
Получается у тебя выжимной не работает, хруст отсюда скорее всего. Пробовал на нейтралке повыжимать ? движок не теряет обороты при отпускании сцепы ?
-
Мужики, обивку на спинке держит только снизу планка или ещё что ? А то по швам нитки порвались ужо...
-
И чип к замку скотчем примотать останется...
-
Подбери какая понравится по размеру.
-
Ну впринципе не совсем удобно когда для того чтобы провернуть ключ в замке зажигания приходится поработать рулём чутка, думаю автор об энтом...
-
Да попрубую так и поступить, если цена приемлемая будет почемубы и не попробовать. А вообще грёбаные наши дороги виноваты....
-
Да ладно, по старинке откручу, вот есть вопрос подходят какие аморты от Волги там или ещё чего нашемарок , помнится на четвёрке долго ходили отечественные аморты...
-
Посмотри состояние шлангов и хомуты хорошие поставь...
-
Так не обязательно стойки гремят- у меня загремело, полез выбраковал один наконечник а там ещё может стаб греметь и сайленты рычагов. По Оптималу- ставил с пол года назад новые аммо ( подарок от предхоза ) так они уже в хлам стучат и трутся две части меж собой.
-
А фотки нет где именно резал ?
-
Часа полтора откручивал, ключ обычный чуть изогнутый...
-
Поделись где сайленты брал, мне сегодня насчитали сайлентов на 5800... 12 штук плюс втулки стаба.
-
У меня за эту работу вышло 4500 ( с ихним ремнём ГРМ ), в фордовском центре хотя он не только фордовский похоже-другие масти там тоже делают. где правда ? с потолка берут цены похоже....
-
От Лады классической, там один тип релешек, странно этого не знать и пенять на форум... И работать полноценно не будет , лучше с разборки купи оригинал.
-
Читать умею, тяга ухудшалась тоже-подумал и не написал просто...
-
Какие окопы ? по старинке шапками закидаем... А вообще всё это печально и мутят амеры.
-
У меня были провалы , много чего проверил, выяснилось всё просто- снял шланг с клапана ЕГР и полетела тачка без провалов и дёрганий...
-
Суть в том что пошло подёргивание на холостых небольшое, проводку и разъёмы заменил на новое итп по списку, всё в норме -оставался только ДПКВ как причина , вот полез помыл его сегодня назад ставлю он болтается- это и смутило...
-
Ну получается что прикрутить можно на пару-тройку мм выше или ниже и это пох ..? что- то странно это больно уж....
-
Висла спасибо за инфу ( меряю всегда и так и так чтобы наверняка ) датчик просто так не выкидываю, но вот слишком большая дырка-отверстие под датчик напрягает- отпишитесь кто менял-снимал как у кого ? Может датчик приколхозили другой мне ,хотя маркировка Форд есть и Экзист выдаёт такойже...
-
Да Ом или КОм не суть важно, только нули добавляются, а вот датчик болтается ощутимо примерно 5-7 мм в стороны , почему и спросил у кого как , вроде должно так же как и ДПРВ более менее плотненько быть , или там типа для регулировки зазор ? Тоесть когда закрутил чуть не доконца датчик то он ощутимо поворачивается на болте...