Finchmot
-
Постов
2 329 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Finchmot
-
Егр это другое.
-
По номеру не могу сказать, но насколько я помню разница подключения только для уровня топлива (или через отдельную плату или через основную плату в баке). Распиновка бк была на форуме, нужно поискать. Насчёт именно 2.5 не уверен, думаю подключение аналогичное зетекам.
-
Как связан генератор и эбу ? После 98года есть провод на эбу, до 98 никакой зависимости.
-
Где-то в темах я выкладывал распиновку с механического блока. А, вот
-
И если не ошибаюсь под капотом самый большой пред и на абс и на климат, вроде 60А .
-
А для чего фото? Если нужно сливное отверстие, то берём щётку по металлу и ниже сальника привода со стороны сцепления очищяем . Увидешь заглушку под шестигранник, это и есть сливное отверстие.
-
Совет Жиши справедлив для мк2, в мк1 кнопка в бардачке. Точно знаю, что на мк2 нужно нажать кнопку , потом включить зажигание и подержать пару сек. и она погаснет. Возможно так-же и на мк1. Ну и если что проверить саму кнопку тестером. -
Просто ставишь в программе тип подключения и соответственно подключаешься к этой сети самим устройством. Видимо у тебя "кривой" адаптер. У меня ни разу не было проблем с ним, он намного прощё в подключении. Используется как для магнитолы на андроиде так и для ноутбука.
-
Всё может быть. У меня 102/105.
-
http://astera-glass.ru/ptf-ino/view/44/ http://astera-glass.ru/ptf-ino/view/43/
-
Самая лучшая программа это форскан, она умеет гораздо больше других. Если жалко денег за андроид версию то ставить на пк бесплатную. Адаптер считаю WIFI самый удобный вариант (1,5).
-
Всё нормально у тебя, 5в это условно. В программе форскан есть очень удобный параметр по температуре ож, это не только градусы, но и вольтаж на дтож (как и на дмрв, дтв). Но кажется мне что твой не считается по обд. Есть иной способ для проверки дтож, это тестер и таблица показаний дтож от температуры.
-
Ни разу не замечал таких проблем, но если снимаю такие болты, то при установке всегда смазываю их.
-
Задние между собой одинаковые, так-же и перед.
-
https://www.drive2.ru/l/466863358465802595/ Уже и забыл. Из минусов- внутрянка получилась тяжёлой, иногла на сильной кочке выскакивала с крепежа, приходилось разбирать и вставлять на место. Галогеном доволен, единственное не подключал 4линзы в ближний.
-
если не ошибаюсь это на датчик температуры ож для климата.
-
Лямбду я менял, не она, тем более она включается в работу около 60гр (температуры двигателя).
-
Тут много факторов, та-же фрезировка головы, лучше всё промерить, на месте и принимать решение, я тоже ставил старые болты по несколько раз.
-
Как сказал Malahit болты если вытягиваются то упираются в блок, там запаса пару мм всего, а если грязь в колодце те ещё меньше. Сам мучался с такой бедой пока не промерял, да ещё и пару болтов от Vag стояли. Промерь и болты и головку и колодцы и посмотри сколько есть запаса. На крайняк подрезать болты (но это нехорошо).
-
У меня были сделаны из сиальной проволки , в первом посте хорошее фото.
-
я пластиковую втулку развернул на 180гр по оси, пока нормально, думаю лет на 10 хватит, ну и конечно смазать так дольше прохрдит.
-
Честно говоря в твоём случае это против ржавчины. Если сильно нудно, то бу найди.
-
У меня так после покупки сочилось, когда вскрыл, то обнаружил съеденый болт головки, потом можно и не открутить ржавые остатки из блока.
-
Если сильно разбавить водой, то и температура кипения понижается. Проходил я этот концентрат, выходит нормально дороже. Сейчас пока взял ага, в 2 раза дешевле концентрата. Главное не доливать воду, а то недавно пробило всё 4 горшка.
-
Купи готовый антифриз с высокой температурой кипения. Я взял на 142гр , и поменял сразу крышку. Мерял лазерным термометром, если на корпусе термостата температура 100гр, то блок около 110гр.