Проезжий
-
Постов
5 677 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Проезжий
-
Мозги сгорели по какой-то причине .там и искать причину надо .может иммболайзер.
-
Ну вот.это уже ближе. -
Да тут. Дима нужен толковый автоэлектрик...
-
Китай на ГРМ-е полная ..ОПА.теперь надо постоянно прислушиваться.
-
Сегодня решил поменять ГРМ.на блэктопе.заказывал комлект.при раскрытии упаковки охренел.попандос полный. ремень СЛОВЕНИЯ.ролики INA. внутри подшибник Тайвань.последний раз ког-да я заказывал комлект.лучше брать по отдельности.На сильвер взял по отдельности ремень конти.ролики ина.всё словения.Будет уроком.
-
А контакты на ДТОЖ замыкал?сними фишку и сомкни вентилятор должен замолчать и попробуй завести.
-
Схемы могут отличаться.у тебя ДТОЖ вкл.аварийку вентилятора идет сбой на мозги.смотри чтобы ты их не спалил.вообще лямда вкл.в работу не сразу.а минуты через 2.смотри и прозванивай проводку ДПКВ ДТОЖверхний и нижний и саму лямбду они все идут в одной косе на мозги.
-
Нахимичил ты с проводами. с ДТОЖ верхний датчик и лямда.
-
Я ког-да купил машину.двигатель работал не устойчиво.но пыряла и 150 свободно.после замера компрессии оказалось что в первом котле 4 очка.в третьем 8 в других около нормы.снял голову и поддон вытащил поршня через низ.в результате на поршнях поломаны перегородки и залегшие в них кольца.в итоге заменил 2 поршня и комплект колец.уже 6 лет.масло от замены до замены.причина поломки не знаю либо от перегрева либо от частой смены масла.
-
Так из за этого речь и велась.что нужно вытаскивать поршня .а дальше смотреть гильзы. и делать выводы.
-
Спасибо всем за свои отзывы.Решил оставить натяжитель (ина) старый .нашел сегодня дату прошлой замены грм.на данный момент прошло 5 лет.с пробегом 36500км.как в мурзилке советуют изобретатели.что ремень грм (РЕМЕНЬ+РОЛИКИ)желательно заменить через 60 тыков.либо через5 лет..потому заменю только ремень фирмы конти.всетаки 5 лет для резины уже показания не в лучшею сторону.против стали(РОЛИКИ).Вообще весь сыр бор из за работы гидрокомпенсаторов стучат на холодную всё сильнее и сильнее.нужно проводить ревизию .но а заодно уже и заменить все докучи.все уже куплено.а натяжитель просто забыл.что на сильвере три ролика .а на блэке 2.вот и косяк получился.Завтра начну замену грм на блэк.топе.после уже на сильвере.
-
Да это понятно.это не приводной ремень.грм конечно печаль.ошибок и жадности не прощает.
-
Димон.после твоих постов у меня опять начинают в голове летать черные мухи.
-
Сейчас еще раз осмотрел натяжитель.не каких нюансов не видно.вращаеться с усилием .без шелеста.решил оставить его.я ког-да в прошлый раз менял грм.то заменил только ремень и натяжитель.паразитные ролики и помпу не менял.сейчас решил провести полную замену от мск.грм.сальник.колена и рв.но с натяжителем вышла загвоздка.да и ресурс он прошел только половину.по километражу .а по сроку 5 лет.поэтому и решил заменить ремень.ну и заодно уже и все поменять.
-
Да в том и дело.что сегодня забрал все кроме натяжителя .который забыл заказать.теперь думаю оставить старый .который проходил половину ресурса.или заказывать новый и ждать 10 дней.и цена цука у него 1300рублёв.но дело не в деньгах.а вроде как бы и ресурс его позволяет.еще по эксплутировать.вот и суть вопроса у кого проходил натяжитель хотя-бы 100 тыс.км.
-
Други.что .кто скажет.суть в чем.отъездил 5 лет(почти 50тыс.км) после замены грм.менял в прошлый раз только натяжитель- ина.и ремень- конти.Сейчас буду менять сальники клапанов и коленвала -распредвала- виктор рейнз.помпа -Аиртекс.мет.крыльчатка. ремень- конти.два ролика -ина.а натяжитель забыл заказать. .теперь главное.натяжитель стоит ина прошедший около 50 тыс.лежит старый тоже ина.без люфтов и.т.д.визуально сказать отличный.что кто посоветует.выходит еще 50тыс.или менять. кто сколько отьездил на роликах ина.??и цена и время заказа опять ждать.не хочеться.жду ваших отзывов.за ранние благодарен.
-
Ну так скачай.и будет тебе счастье.
-
Ну тогда у тебя на водительской стоит задняя.меняй тогда смело.
-
Если внутр.то должна.если наружная то передняя с личинкой .задняя нет .хотя если взять обе и сравнить.....под лечинку не долго и просверлить и заднию.. нужно смотреть визуально.
-
Ну из выше сказанного сделали капиталку ГБЦ.а в поршневую не смотрели.да че там смотреть .100 пудово поломаны перегородки и кольца залипшие.не говорю уже о задирах на зеркале цилиндров.откуда будет компрессия.
-
Я гадать не умею.показать может только вскрытие.
-
Компрессия должна не меньше 10.во всех цилиндрах + - %отклонения..у тебя компрессии нету.снимай ГБЦ.и смотри причину.
-
Масляная на двигателе компрессия.нужен ремонт.А это для познания .да обьем двигателя не влияет.есть тех.характеристики компрессии в цилиндрах и допустимые отклонения.все это на форуме есть.тебе просто было лень прочитать и ознакомиться с правилами. .http://mondeoclub.ru/forum/topic/107097/ http://mondeoclub.ru/forum/topic/89255/
-
Всё извени. amigo!я сразу не посмотрел что ты из Испании. мне нужно подклеять с краю около лобового стекла.но все равно спасибо.буду думать.