Проезжий
-
Постов
5 677 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Проезжий
-
Менять топливный фильтр.далее чистка форсунок.со снятием рампы и форсунок.для чистки нужен шприц 5 куб.очиститель карбюратора типа ABRO.сподключением к форсунке 12v через лампочку.и час времени на всю процедуру.
-
Там уже гнездо расковыряли.пробуй пасатижами либо ножовкой по металлу под плоскую отвертку .и меняй после на обычные болтики.у меня под фигурную отвертку.
-
У меня на ЕСКАПЕ стоит зетек блэк топ двигатель 2.0 л. с завода рекомендуется заливать 92.разумееться фишки нету.вот и разница немцы и янки. -
http://mondeoclub.ru/forum/topic/103920/
-
Вообще она стоит возле бачка гур.где разьемы к диагностики .заглушка серого цвета.но роли она не дает.хоть на 92.хоть 98 супер-пупер.
-
А.чё тебе фото даст.ты же не картину на стену покупаешь?
-
У меня из за мембраны лопнувшей .клинили передние тормоза .приходилось стравливать давление . на переднем левом колесе .чтобы доехать до дома 70км.через 15-20 км приходилось на суппорте откручивать .хотя педаль не была дубовой. только система была без авс.
-
а вакуумник живой.?может из за него подклинивать .но только перед.
-
Отключи от электропитания авс и дай по тормозам .посмотри какое колесо не идет юзом.
-
Купи свечи.марка не обязательно можно самые дешевые конусные-удлиненные на 15мм.
-
Вот сейчас у меня и БУ-БУ-БУ. цука прогорела задняя банка
-
Так трясёт во время дижения .во время только когда трогаешься или на холостых тоже.?проблем может много.как двигатель работает ровно на ХХ .если подойти к заднему глушителю подставить ладошку выхлоп должен быть ровным и звук как мурлычет котёнок.
-
Зачем 3 ролика"?.если у тебя должно 2.
-
Сорррри вот на сильвер.
-
Схема привод.ремня.только с коленвала(6) сразу идет на ГУР(3)минуя компрес.кондея(5)
-
@mobius Ремень ГРМ нужно натягивать с ослабленными болтами звезд распредвалов.чтобы распредвалы были зафиксированы а звезды РВ прокручивались с натяжкой.после натяжки ремня.все затягивается . снимаются фиксаторы и пару раз прокрутить КВ. для соответствия меток ГРМ.В НАТЯЖНОМ РОЛИКЕ ПРИВОДА СКОРЕЕ ВСЕГО ЛОПНУЛА ПРУЖИНА!на форуме есть ремонт этого натяжителя .а так он сильно дорого стоит .подшибники в роликах продаються в любом в авто магазине размер 6203.греться мотр может и за не правильной установки ремня ГРМ.
-
так может стучит в шлицевом механизме либо разбита муфта.в рулевом механизме.
-
Сальники разные.за кольцо не скажу .можно в принципе подобрать в магазине для спец техники гидравлических цилиндров -либо где их ремонтируют.а так лучший выход это герметик типа арбо .только дать ему застыть .не хуже силиконовой прокладки получаеться.
-
да здесь дело не завоздушивании системы.сдернуть тонкий шланг от расширителя в сунуть в полторашку с водой и погазовать.если тишина дело в помпе.
-
На зажигалке и дизеле насосы ГУР разные.почитай здесьhttp://mondeoclub.ru/forum/topic/59342/?page=2
-
@FreddyCruger, @visla, Из всего изложенного я думаю проблема в помпе.циркуляции нет блок кипит - радиаторы холодные.
-
Обращайся в ветку Мондео 3.а вообще при покупке любого авто смотри кузов и салон.остальное все расходники.
-
Сальники из аналогов по рейтингу всегда были эрлинг.я ставил МСК.РВ.КВ. либо форд.но цена заоблачна.как говорят на вкус и цвет фламастеры разные .так что выбор за тобой. и сальник КВ пробивай по середке.не вкоем случае не касаясь корпуса и самого коленвала.
-
Пару недель менял грм .сальники КВ-РВ брал эрлинг.помпу дольз.хотя стояла оригинал .не люфта не признаков износа .но на третий раз замены ГРМ рисковать не стал.помпа идет с прокладкой и мет.крыльчаткой .оригинал с пластиковой.брал комлект ремень+3 ролика кортеко .ремень в комлекте кортеко.ролики ина .а подшибники в них Тайвань.лучше бы брал по отдельности.по замене сальника КВ.при снятии шкива ГРМ не бить и не ковырять .вэдешка в помощь.расшатать и нормально слазит с коленвала.сальник пробил тонкой отверткой.подковырнул вместе пробоя и он вылез.без фанатизма.ког-да вставляешь новый сальник нужно из пластиковой бытылки сделать оправку.по внутр.диаметру сальника( так как колечко может при надивании слететь и будет течь масло.)всё смазываешь маслом одеваешь в оправку в сальник далее на коленвал и сальник по оправке вставляешь в гнездо.оправку вытаскиваешь сальник еще раз простучать и все собираешь обратно.
-
За размер ключа спасибо.запамятовал .давненько снимал.а снималось колесо туговато.возможно с завода не снималось.
