Проезжий
-
Постов
5 677 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Проезжий
-
@twik, Не которые вв провода тряпочкой протрут.ну еще могут проверить на сопротивление.и ставят обратно.на вид целые.и после утверждает .что вв провода целы и проверины.а так рукой возьмется .если пробивает то мультики увидет.и сразу поймет .что нужно заменить.
-
Если всё точь .то глушитель и лямбда не виноваты.ищи подсос.и на работающем двигателе пощупай вв провода.
-
А .в чем проблема сделать из меди. -
@Harkoyri, Попробую обьяснить по народному.все ошибки указаны на проблему с топливной смесью.когда даешь нагрузку двигателю.то воздуха в камеру поступает больше.от этого смесь бедная.тоесть двиг.не хватает топлива на разгоне.но может и лямбда ипать .попробуй просто её отключить .на разьеме и обнулить мозги.чтобы эбу брал средние показания лямбды.если изменений не будет.то опять не учтенный воздух попадает в камеру сгорания.
-
Глуши егр.у тебя идет неучтенный воздух.либо ищи подсосы .
-
Смотри ДПКВ и его проводку.также Лямбду с проводкой.
-
Поддерживаю.
-
http://avtorial.ru/Ford/Mondeo-17.html
-
Берешь рулетку .залазишь под машину и меряешь.в данный момент у меня средний резонатор стоит от волги .задняя банка стоит от москвича ода.все прекрасно и симпатично.
-
Эти замеры филькина грамота.может сам провод хорош.наконечник пробивает.либо наоборот.может пробивать на холодную.может на горячию.если есть признак .лучше сразу заменить .это расходник.который может погубить модуль зажигания.и эбу.
-
Если шелестит.забей.если клацает металлическим звуком.значит умирает.чем быстрей ремонт тем лучше.мало что выж. крякнет так и корзину в прицепе.
-
Блок дорогой сними и посмотри.есть фотоотчет ремонта самого блока.
-
И купит у тебя её какой небудь бедолага..за регистрируеться на форум . и создаст новую тему ПОМОГИТЕЕЕЕЕЕЕ!!!!!! в чем проблема.как мне быть.....
-
Димон не тупи.тут и школьнику понятно .что хх оборотах у тебя слабая циркуляция ох.жидкости.теперь.тут два фактора.либо забита система циркуляции потока ох.жидкости.либо накрылась медным тазом помпа.и тут разбираться только тебе.если уверен.что система вся чиста .меняй помпу.и не проси от людей не возможного.
-
А.что не судьба прочитать тему с первой страницы.или нужен ответ индивидуален ?
-
А ты болт выкрутил .фиксатор?.на фото его видно
-
Это опять пошла полемика.кому нравиться красный цвет.кому зеленый.если на то пошло .то я лично в данное время .не взял бы v6 и с акпп.увы но это моё как говорят мнение ИМХО.
-
Привод должен вылезть из кпп целяком.(шестерня)
-
@kazanova0604, Коробас половинить не надо.хоть это и не хорошо.все вытаскиваеться .только поддеть плоской отверткой надо.
-
@Dmitry92, Дмитрий!не мороч голову людям.правильно написал.не правильно.ты опредились.со своей проблемой.что не понятно спрашивай.а то как бабки на базаре.лишь бы языками почесать.
-
это чё-то новое.хотя если система забита на хх конечно будет медлиние циркуляция.чем на высоких оборотах.помпа то быстрее вращаеться.чем на хх.
-
@Allboroff, Нет.размер двигателя не увеличивает его мото-ресурс.только прибавляет мощьность.
-
Ищи двойку либо 1.8.с этим намучаешься в ремонте.трудно найти запчасти по двигателю.а ремонтировать надо.года сам видешь какие.но решать тебе .это просто совет.
-
Мы в своё время на это велись.любой дюрал.впускной колектор внутри шершавый .мы это все зачищали до можно сказать зеркала.якобы эти не ровности не дают топливной смеси без задержки попадать в камеру сгорания.меняли шатуны на короткоходные.короче пытались приблизиться к форсированому.как сейчас ставят нуливики и прямоток. короче все это фигня.может и прибавлялось.но проверить было не возможно.
-
а масло из по коренного не гонит? если нет .то корзина уже устала .попросту не прижимает диск .