@Йожык,
Спасибо.
Мне скоро тоже задние менять вместе с дисками.
Вот присматриваюсь, думаю ABS диски возьму.
много положительных отзывов. А накладки либо Бош, либо Феродо.
Феродо у меня с
спереди очень хорошо себя проявляют,
третий комплект уже стер.
а Бош как я понял - это и есть оригинал.
ставишь эту заслонку на место (или свою склеить или б/у найти или новую)
и фиксируешь её в таком положении, что бы распределение потоков было таким, какое тебе нужно. Не подключая моторчик.
и забываешь об этом... как вариант... как сделаешь, людям расскажи)))
если в лоб идет горячий, значит горячий.
температура включения вентилятора у дизеля наверняка меньше, надо искать инфо и не гадать, а то действительно перегреешь.
Может быть тебе попробовать восстановить заслонку?
Ни кто этого не делал и поэтому совета однозначного тебе не дают и не дадут.
Теоретически, если перекрыть, то в ноги должен увеличиться.
А в лоб у тебя горячий идет? На верху жарко? или так себе?
На дизелях обычно либо догреватель антифриза стоит, либо сухой ТЭН в воздушном канале. Я не знаю как на дизельном Моне. С этим все в порядке?
Блок климата в порядке? Он управляет температурной заслонкой.
Термос?
Да, я про Лемфердер тоже слышал много хорошего...
мне вот очень интересно что же в коробке оригинальной з/части лежит? Лемфердер или нет?
Было бы здорово, если кто нибудь фотки выложил и самой опоры и упаковки и клеймо.
А эта была упакована в прозрачный, плотный полиэтиленовый пакет. На нем было множество надписей Лемфердер на английском языке.
не понятно... )))
так что это и есть оригинал? почему же она жестче?
Или это запчасть для Форда как ремонтная, но на конвейере ставят другие? А что интересно лежит в коробке оригинальной з/части?
Други! Ничего не пойму.
Достал я сегодня свою снятую опору Лемфердер, на которой совсем немного проехал.
Вот она.
И вот такое клеймо на ней
Ничего не могу понять... Покупал в Экзисте как Лемфердер.
@Nedjumiiro,
когда стартером крутишь есть удары? двигатель колбасит? верхнюю опору осматривал на предмет потеков?
гитару визуально определить легко, снять её тоже дело 15 минут. Снял и смотри, если сайленты порваны - значит менять.
@Вольд,
ну у меня сразу жестче стал двигатель работать на ХХ.
у меня АКПП, переключения все стал чувствовать. Может на ручке это и не заметно.
Поставил свою оригинальную и разница существенная.
функция то этой подушки как раз заключается в том, что бы гасить вибрации. и не передавать их на кузов.
если с этой функцией готовы поступиться - тогда Лемфердер вполне подойдет. Как я уже говорил, сделана она качественно. от оригинала не отличишь.