У меня блюфином прошита. "Своя"(точнее V-Tech) прошивка тоже есть, но лень всё её залить и попробовать. А на счет дорого, то всё в этом мире относительно
Это уже давно не проблема не только на грузовиках, но и на легковых авто. Но вот если попробовать "решить" её на коленке, то гиморой себе нажить можно.
C 2012 года дизель ФМ4 даже российской сборки идёт с сажевым фильтром, т.е. ЕВРО 4. На европу он уже в 2008 году появился.
ЕВРО 5 ФМ4 тоже есть. Это 2.2 дизель с 200л/с и 2.0 с ЭБУ Делфи(т.е. те, что ставили для европы).
Всё зависит от оборудования, которым работают люди. Мондео экобуст 2.0 можно шить двумя способами: без разборки ЭБУ с помощью KESS V2 и c разборкой с помощью K-Tag. А вот дизель 200л/с шьется только с разборкой.
@vova pixar,
Дыма нет ни летом, ни зимой. Ни при тапке в пол, ни в пол педали. Вообще никогда. Его при грамотном чипе и быть не может.
Есть сомнения в моих словах, могу продемонстрировать. Как говорится любой каприз за ваши деньги.
PS. Если у тебя на стоке(тем более с сажевым) дым был(именно дым-черный, а не пар-белый), то либо смени заправку, либо ремонтируй машину. Чудес не бывает...
Т.е. прошивка и "льет", да ещё при этом и расход упал на треть? Прям не прошивка, а чудо какое то. Срочно обновляйся. Думаю с отключенным ЕГР ещё процентов 10-20 сэкономить удастся.