Sank

2-3 секунды это вечность при разгоне... На 1 секунду соглашусь, и то, если сперва тошнить(как правильно ты написал, в режиме НЕ работы турбины, т.е. на оборотах до 1500). И то, возможно, это будет вылетать накопившаяся сажа, вспомни свои заезды на одной и той же версии прошивки, сперва дымил как паровоз, затем перестал. Допускаю, что это могла быть и адаптация... Помню, как мы к полякам приставали-"и дым уберите и момент не трогайте ". И ведь они справились с задачей PS. На стенд себя загонял на финальной версии? Что получилось? PSS. В "ЧЕК" хоть раз вывалился? Если нет, то жду зимы с нетерпением, до ужасти интересно, что будет на ТАКИХ настройках

@Laser, Ты прекрасно знаешь, что не все боксы одинаковы Сегодня ставили бокс на БМВ F10, двухканальный, т.е. и на турбину и на топливо. Поляки своей прошивкой обещают +22л/с и +65нм. Мы настроили его до +30л/с и +90нм. Но клиент естественно был предупреждён, что на таких настройках ТОЛЬКО качественно топливо(иначе сразу ЧЕК) и зимой переключить бокс на 2-3 программы вниз( иначе ЧЕК на любом топливе, ну нету у нас зимой качественной соляры...) Зато если поставить польскую(усредненную) прошивку, то что летом, что зимой можно было бы ездить на программе максимальной мощности и не задумываться о качестве топлива.

Не знаю что ставит лексус, но вот тайота ставит РейЧип... Мы предлагали им поработать, но не договорились в цене. Им интересна маржа, а не качество...

Ты не совсем прав. 99% народа достаточно усреднённой прошивки. На дизеле даже она даёт не плохой результат и эффект "ВАУ, машина поехала". А вот если хочется большего(причем это большее заметно даже по сравнению с усредненным чипом), тогда да, уже нужна индивидуальная прошивка под конкретное авто, и без логов в этом случае уже не обойтись. Но даже в случае с индивидуальным чипом и эффектом уже даже не "ВАУ", а " Да это просто чудо, неужели это правда моё авто?" ДЫМА быть НЕ ДОЛЖНО!!! PS. Не мне тебе это объяснять, ты уже сам в этом убедился .

@wrocket, Снимай, пока не поздно. РейсЧип это не тюнинг-бокс, это обычный включатель-выключатель. У него в работе нет "плавности", он либо включен, либо выключен. Плавно включатся и выключатся он не умеет. Это ОЧЕНЬ сказывается на ТНВД, на который из-за него приходится ударная нагрузка. Почитай в интернете статью "Вся правда о РейсЧип".

http://mondeoclub.ru/forum/topic/128045/

Железо и программа это абсолютно разные вещи... У кого не спрашивал, говорят бесперспективняк... Задам ему конечно еще и этот вопрос, чем черт не шутит, но вот как это будет реализовано на практике ума не приложу... Если отдельным блоком, то это был бы идеальный вариант. Если допайкой внутрь блау, то гимор еще тот...

Если бы такое было уже сделано для нашей блау, я бы не писал тут, что кто то готов это сделать. Для того, что бы понять, как это делается, достаточно полазать по форумам и много вопросов отпадет. Как пример-вот. http://forum.gps-club.ru

Можно ссылку, где это сделали именно с нашими картами? Именно об таком варианте я и думал. У меня есть магнитола "Пролоджи", в которой стоит кастомноя прошивка. Ее функционал существенно расширен и понимать она стала не только родной навител, но и карты других производителей. На ней теперь даже в игры играть можно. Даже если это будет сделано так, то это будет уже лучше и интересней, чем родные карты, хотя и не так функционально, как в случае с полной сменой программного обеспечения.

@vi66, Цель минимум клонировать оригинальные карты навигации(Том-Том), цель максимум научить блау понимать любые другие карты навигации(например навител). Если при установке не оригинальной SD карты на экране блау будет изображение c оригинальной SD карты, цель минимум достигнута и можно будет разговаривать о желающих получить SD карту с неоригинальной картой навигации. Например навител. Так понятней?

@Vital_72, http://mondeoclub.ru/forum/user/42064/

Чем личное сообщение не устраивает?

За это не скажу, но вот то, что в "Алиентече" работают бездари он мне сказал. Что за компания "Алиентеч" я думаю многим понятно и известно. Это он понял подключив свою аппаратуру в параллель КЕССу и посмотрев, что, как, и зачем они заливают. По его словам они тупо копируют дилерский сканер, даже не разбираясь, нужны им те протоколы, которые они передают или нет. По его словам можно в разы меньше информации передавать(преследуя те цели, для которых нужен КЕСС) и сделать его работу более стабильным и не глючным. PS. Когда я его попросил снять лимит скорости на Скании(фура 20 тонник-лимит 85км/ч), он отказался, сказав, что это позор и за это выгоняют из ассоциации. Что за ассоциация я уточнять не стал...

По городам кататься и лично ставить карты я не буду 100% Для того, что бы понять, что блау(карты) сломан, думаю более чем достаточно будет видео, на котором будет запечатлён момент извлечения родной карты, после чего будет установлена не родная и на экране блау будет всё функционировать. После этого можно, я так думаю, составлять списки, кому интересны НЕ родные(том-том) карты, а например тот же навител. Если ему будет не тяжело(я просто не знаю как это делается) возможно и можно будет для каждого конкретного клиента делать карту с нужными ему картами(навител, гармин и т.п.)

Всем привет. У меня две новости. Одна хорошая, одна не очень... Хорошая это-нашёл программиста, который готов сломать блау и засунуть туда любые карты. Плохая-взяться за это проект на общественных началах он не готов... Меньше чем за 700тыс это делать он не будет... Можно конечно ещё поговорить, но по разговору он сказал, что бюджет лучше бы вообще поднять до 1млн... На данный этап договорились о том, что для начала он просто скопирует мою карту и покажет, что она работает. Как я понимаю, что если найти 50 человек и купить карты по 15тыс, то это можно будет сделать. Больше народа-меньше цена. Интересно кому? Я готов заплатить, если там будут карты навител например. Чьи карты туда засунуть, можно обсудить. PS. При мне он "вскрыл" нашу навигацию и сказал, что бреда в ней море. Там есть даже маршруты для самолётов Он увлекается полётами на маленьких самолётах и поэтому самолётные карты ему знакомы. PSS. На данный момент ищу SD карту на 2Гб и в идеале SanDisk для эксперимента... На другую по объёму скопировать он говорит точно не получится, по производителю под сомнением... PSSS. Владельцы V2 и выше, посмотрите объём и производителя карты.

Вот 3-4 уже ближе к делу. Я считаю по простой схеме. Допустим разница в разгоне до 100км/ч между стоком и чипом 0.5 секунды. За 0.5 секунды авто со скоростью 100км/ч проезжает 14 метров. Следовательно отрыв будет в 3-4 корпуса. К 120км/ч отрыв только увеличится.

Будет время, сделаю пару замеров разгона с места с чипом и без. По этим данным можно будет понять(высчитать), какой отрыв(в корпусах) был бы при парном заезде двух абсолютно одинаковых авто. Графики разгона(для подтверждения) естественно выложу. Что то маленький уж больно отрыв у вас получился к 120км/ч...

Это на МКПП

Машины, которые заезжали, идентичны во всём были?

График какой машины?

Честно, нифига не понял... Как можно раздуть турбину на месте, без нагрузки... Но свист у меня другой, без "шарика", вроде... Завтра поезжу с открытым окном, поприслушиваюсь.

Чипом убить насос проблематично, хотя думаю умельцы найдутся. А вот боксом некоторых производителей, в котором нет плавного включения и выключения, легко. Там ударная нагрузка получается, которая и вредит насосу.

Это нужно 1%(если не меньше) клиентов. Авто ОЧЕНЬ требовательно к качеству топлива становится. У меня иногда наоборот даже просят с 98 на 95 или с 95 на 92 перенастроить, причем при этом характеристики выше стока становятся. Но есть клиенты, которые наоборот готовы перейти на высший октан, лишь бы максимально поднять характеристики. Но ещё ни одного клиента не было, кто готов каждодневно на спортивном бензине ездить. PS. Кстати, когда говорят, что конкуренты обещают лучшие характеристики, то о том, что надо будет при этом перейти с 92 на 95 или даже на 98 обычно умалчивают.

Ничего не скажу про них, ни плохого ни хорошего, т.к. не работал с ними. Но т.к. они выпускают диностенды, то это говорит о том, что контора большая и серьезная, которая пришла на рынок не разово денег хапнуть и свалить, а процветать и зарабатывать. Про свит турбины у меня так же. PS. Почему их прошивку оставил, а не trainer ?

Только V-Tech. Больше не с кем не работаю, хотя предложений море. Графики есть. На какой модельный год и стоковую мощность интересен?