avka007
-
Постов
843 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент avka007
-
если при резком торможении бьет в ногу педаль то значит работает абс
-
по моему мнению банально не попал в зажигание.попробуй поранить немного
-
возможно проблема в топливном фильтре. замена не помешает для спокойствия. и продуть топливопровод в бак, мало ли какая кака там попала.ну а дальше возможно и насос.можно попробовать поранить зажигание и подумать про подкачивающий насос -
клапан уов раз не трещит то значит ему по всей видимости кирдык.лечится заменой.стоит в районе ста бакинских.поэтому и заводится возможно туговато.лечится немного зараниванием зажигания.так как клапан не работает
-
уов это клапан опережения впрыска при заводке машины.он и трещит.стоит на насосе со стороны радиатора.круглый такой боченок и провода в него идут.так вот и проверь фильтр.мало ли что.были случаи вата с фильтров лезла.
-
не пускать топливо может только один клапан.это клапан отсечки.он исправен?проверяй перво наперво его.остальные клапана могут влиять на работу и заводку но не критично.помаслать так заведется польбому.смоти топливный фильтр и трубки.мало ли чем забило.ну а после этого уже придется лесть в большое.и после того как прокачаеш вручную то отпусти гайки на форсунках и помослай стартером.когда пойдет солярка то затяни и заводи.успехов
-
смотри почту.скинул схему и книжку по лукасу
-
я вот думаю что 40-45 тыков достаточно.не такие уж сейчас запчасти чтоб по книге все делать
-
конечно должен и легко.тоесть под своим весом.это болезнь наших коректоров.
-
должно быть так как машина с завода вышла.а дальше как получится.я например за 9 лет ни разу не заморочился насчет свечей.какие продали по средней цене те и ставил.просто проверять их несколько раз за год надо.вот и все.а сколько людей столько и мнений.точно такаяже дискуссия была насчет масла.так к общему знаменателю и не пришли.вот и делай выводы
-
конечно там сальник и может течь.
-
ну а вообще это номера по Cargo
-
да в любом магазине пробьются.хоть на экзисте хоть где
-
Ремкоплект подкачивющего насоса - 080614 и 080815
-
и тяга же не только от турбокоректора зависит.но и от давления подкачивающего и от выставленного зажигания и мне кажется и от компресии и работы форсунок.так что есть пища к размышлению и экспериментов.
-
если по часовой то будет тупить если против то наоборот.сколько крутить?всё методом тыка.покрутил поездил.покрутил поездил.и смотри расход.с увеличением тяги и дым будет черный и расход увеличится
-
ну еще там кстати мотор обдува стоит.может и он жужать?
-
а я не писал что упрвляет электрика.я написал что там механика
-
управление воздушными заслонками.больше механики там нет
-
регулировочный шток посредине с отверстием под грань на 4.и зафексирован контргайкой.при сборке всё наместо поставили?поршенёк на месте?
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/137562/почитай эту тему
-
так у тебя может через сальник и шел подсос?
-
мое мнение всетаки еще зажигание подогнать немного.
-
была похожая проблема из-за неправильного натяжения натяжника.случайно заметил глядя сверху на не соосность натяжника.натянул внимательно и окуратно и вот уже пару лет забыл про него.а то раз в два месяца менял.и посмотри сам натяжник.может подшипник надо под замену.
-
да с милимитровой жести любой вырежи и вместе с этой прокладкой и ставь.и будет тебе счастье