Не эксплуатировал, но поГуглил, а дальше на любителя.
https://otzovik.com/reviews/tormoznie_kolodki_hi-q/
https://www.drive2.ru/l/510663228791980750/
https://bpads.ru/brands/52
Вскрывать жгут с проводкой от ДПКВ до ЭБУ и смотреть состояние изоляции проводов.
В случае замены проводов помнить, что если перепутать провода местами, то машина заводиться не будет.
Ты не поверишь, но учился, правда это было давно.
Я не думаю, что все они применялись МК-1 и МК-2. (наверно по чётному и нечётному вин номеру, или по дате изготовления)
А вот это улыбнуло, особенно ртутные.
@Camolet Чисто личное мнение по датчику температуры. (на истину не претендую, обычная физика 8 класс общеобразовательной школы.):-)
Все различия ДТВВ это -
1). посадочное место.
2). разъём.
Сопротивление будет одинаково на любом датчике.
Вывод: Самое главное, чтобы по посадочному месту подходил, разъём - вторичное (можно или подобрать-перепаять, или приколхозить)
Всё ИМХО.