twik
-
Постов
4 889 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент twik
-
Предыдущий пост.
-
Врёшь. Здесь каждый пост об этом. Начни со свечных ВВ проводов, и плавно переходи к МАФу.
-
Во первых, здесь зажигалки. (дизель форум немного дальше). Во вторых, здесь процентов 5 машин, с пробегом за 300 000. Ещё вопросы?
-
Скрипом. (Опыта большого нет, но я так думаю) -
@serpent911 Сюда.
-
А это не может быть связано с вихревыми заслонками? (есть тема)
-
Опорные подшипники к стукам не имеет никакого отношения. Они скрипят и рыпят.
-
@Евгений Сергеевич Стекло, изначально, с этой планкой, если я правильно понял то, что ты хочешь объяснить.
-
У меня, когда менял, изначально стояли SKF/
-
Они (особенно правый) и сами легко выскакивают, а подшипники (минимум один) рассыпаются.
-
Печально. Там всё решаемо без сверх усилий. Не скажу, что просто, но ремонтникам неуд. Слышь. А может они тебе игольчатые подшипники рассыпали и пару иголок не нашли, а потом собрали без них?
-
А слева-снизу, в кадре, не оно? :-))))))
-
Не за то цыган сына бил, что в карты играл, а за то что отыгрывался. Лучше остановиться сейчас, меньше будет потерь и растрат. (ИМХО)
-
Опорные подшипники проверяются не так. Стоя на земле крутим колесами ( вправо-влево ), а второй человек кладет руку на пружину стойки ( или наоборот, если не доверяешь, или один, если дотянешься).
-
Ну , если разобран, то осмотри, заодно, провода в коробе под впускным коллектором.
-
Как так? Уверен? Он , изначально, подключён к этой кнопке.
-
Обычно проблема уходит после нормальной установки, в магнитоле, антенного штекера.
-
Я у себя считывал. Ерунда.( ИМХО) https://www.mondeoclub.ru/remont/diagnostic_codes/index.php Всё это про погоду на Марсе, то резко покрутил рулём, то мало дал оборотов а информации мизер.
-
Так исправил проблему, или нет?
-
На 93 год это надо спец (дорогой) аппарат и то, он не даст НИЧЕГО. Смотри метки ГРМ.(есть тема на форуме)
-
Самый низкорассположеный датчик - ДПКВ. Его проводка , со временем, осыпается. (и не только возле фишки). Я вскрывал жгут и менял провода от ДПКВ до ЭБУ. (главное не перепутать их местами, не заведёшь)
-
@Юрий Одесса Проводка, изоляция. (куда могут попасть брызги)
-
Извиняюсь. Двигатель 2,5 не видел.
-
Подвари болт и выкрути. Если есть сварка (а по нашим временам это не проблема) - идеальный вариант . Сам делал и другим советую. P.S. Есть минус, болт на выброс. :-)))))