Я нахожусь в 250 км. от твоей машины. Мне твой вопрос нужен? (что-бы ПОПЫТАТЬСЯ помочь мне нужны факты, а то, по итогу, получается делали, задёшево собирали из того, что было, варили сваркой и т. д.)
Очень хорошо, но какой километраж, какие ощущения (не только тактильные), результаты торможений (плавных и резких) и т.д. и т.п.
Это личный выбор, который никто не оспаривает, но никак не руководство к действию.
Каждый выбирает сам.
Нужно вытащить бардачок (с пассажирской стороны) и смотреть в районе ЦЗ.http://www.mondeoclub.ru/remont/fm1_2/elektro/predox_rele.php
R 24 ; R 25 . (их может и не быть, у меня не было)
Попробую объяснить. (личные размышления).
Точить такой ключ проще-простого. Беда в другом. Ключ выточен, работа сделана а в замках изношены сувальды в личинке.(обычное дело)
Итог: ключ открывает не все двери, или не проворачивает замок зажигания. Хозяин в претензиях, мастер в непонятках.
https://ffclub.ru/topic/30133/jump_450/
@Turon @Turon @Turon @TuronПосмотри на год изготовления твоего авто. (без обиды, у меня был такой-же , был, и если бы не лось и сейчас бы катался).. Кому он нужен?
Возьми, и замени сработанные секреты, на шайбы подходящие по размеру.
И будет тебе счастье. (дёшево.)
На то, что кто-то, ранее, лил в систему охлаждения воду из лужи или герметик, устраняя течь радиатора.
Скорее всего "забит" радиатор обогрева салона. ИМХО
@Joey + проверить предохранитель под капотом. ( он там один на 3 А) Но, как по мне, обычный подсос неучтённого воздуха.
Даже после обнуления ЭБУ, если с датчиками всё в порядке, никаких особых действий не происходит.
Я не раз, по инерции, (т.к. разговор идет в ветке "зажигалок") пытался помочь.
Так что, высказался, для того, что - бы обратить внимание.
И, вообще, velcam в дизель ветку. http://mondeoclub.ru/forum/forum/78/