Joey
-
Постов
4 219 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Joey
-
И зачем тогда прокачивать?..... вот обожаю когда так проблему объясняют, тут вжжжж там от этого хрум-хрум и вот что это за проводок
-
Вот ни хрена не понял, в итоге то что? Клинит тормоза или педаль дубеет?
-
Как вариант. 2мс это показания горячего мотора и уоз 10 по моему маловат, но не должен так влиять. Раз уж так заморочился, вскрой мозги и проверь цепь дтож прям до камня, да и плату в целом на предмет повреждений (визуально хотя бы) -
Стопудово мозги считают что мотор горячий. Это при условии что давка топлива в норме и формы норм работают.
-
Еще раз смотри метки ГРМ и правильность подключения вв части. Просто так в выпуск стрелять не будет.
-
А потом постоит пару часов и снова не на долго заводится...
-
И что в ней другого?
-
В верхнем правом углу кнопка поиск.
-
Шайбы что в багажнике должны быть снаружи, это прокладка чтоб дверь не протереть. Одевается не снимая скобы.
-
Сопротивление не помню, но явно отличное от нуля и бесконечности. Там не геркон, а индуктивность....проще говоря катушка как на реле.
-
Для начала на сопротивление и вы звонить провода до мозга, потом можно перед датчиком железякой помахать он должен электрический сигнал давать. Ну и главное провода местами не менять.
-
Дпкв подключен/работает?
-
Не туда значит роешь. Если есть искра на эфире 100пудово заведется. А вот просадка напруги может и не дать стартонуть и иммо тут не при делах. Попробуй с пихача завести, просто как есть и набрызгав эфира.
-
Управляющие? Не свечные. Как вариант попробуй на эфире завести.
-
В поиске. А можно просто подумать малость, ответ очевиден.
-
Поменяй крайние местами.
-
Боковые есть, фронтальный на акселерометре выполнен.
-
Нету там никаких шайб, стойка в сборе опорой в стакан ставится и сверху тарелкой притягивается.
-
Nga по моему мнению самый удачный мотор, 2 литра, 136 коней, ранний подхват и всё это счастье на гидриках.
-
Точить так себе вариант. Блэк тоже мотор не очень, мне больше сильверы нравятся. Я бы поискал максимально живой nga мотор.
-
Чего ради он вкручиваться стал? По сабжу, прямой связи нет, разве что дпкв тормозухой залило или проводку покоцали пока чинили.
-
Живой уже не найти. У меня белый тоже в решето, через пару недель на стапель поедет....пескоструй и всё такое, +полный разбор и капремонт всего. Благо на СТО работаю))) хотя и так сумма по одним расходникам мама не горюй уже влезает.
-
Там во 2м не задиры ли? Поддон можно практически без бубна снять. Кольца можно подобрать по размерам в каталогах того же colben/mahle.
-
Да на здоровье. Клея больше чем надо не поместится, а остатки придется убирать, так что тоже без фанатизма.
-
Да как зеленку. Там в комплекте идет ватный тампон, промочил и намазал. Сохнет почти моментально. И чуть больше валик клея на верх.