Joey
-
Постов
4 219 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Joey
-
Вариантов не много, провернуло венец, срезало болты колена, ну и конечно же облом колена -
Разобрались таки?))) На здоровье, обращайся если что.
-
Как по мне, так проще переделать под гидро
-
А чего там снимать то? Болт открутить, да замок достать.
-
https://mondeoclub.ru/forum/search/
-
Зазоры в пакетах щупами мерить надо. Рывки на разгоне к двигателю не относятся, на сколько помню в любой непонятной ситуации блокировка гт снимается и рывков не будет. Переключать только пинком может.
-
А зазоры в пакетах промерял?
-
Если провода менять, то колено трогать не надо. А при чем тут метка кв и гидротранс? На сколько помню меченный именно кв, а его не так поставить очень сложно.
-
Перекинь местами провода свечей 1-4 и 3-2, по сути это и будет проворотом кв на 360
-
Компрессия то есть? Еще как вариант не маг катушки попутать? А то может искра бьёт, да только в пустых цилиндрах. И что-то не заметил ни одной буквы про наличие топлива в цилиндрах, рампа то управляется? Если в метках и целостности клапанов уверен, попробуй с быстрого старта запустить, тут уже точно будет чему гореть)))
-
Можно и мозги. Но имхо проще на мех бусткорректорах сделать. Тайм атаку конечно не так попрут, но в квотере или дрифте самое оно. Я вот лично не понимаю современность, туда где достаточно простой кнопки пихают контроллеры....нахера?
-
Не спроста же nga пополярны у тюнеров, особенно в англии. Они с них при минимальных переделках по 1000 сил снимают, вопрос ресурса открыт...
-
Да обычный это термопред-биметалл. Уже со всех сторон его облизали на форуме.
-
Датчик мог показывать и истину если ож убежала. Если сильно загрел иллюзий не питай, как минимум кольца и ремонт головы.
-
Прям в двери стоит причудливой формы реле коричневого цвета, оно и отвечает за режим авто. Работает самоподхватом и на борту имеет детектор тока, как только мотор стопорится ток превышает пороговое значение и срабатывает автоотключение. В теории можно всё на ней же и замутить, но это никак не решает проблему с кнопкой.
-
Личина сидит на стопоре, я высверливал. От 2го мондея подходит, но имхо проще выкинуть, и кнопку поставить.
-
Егр нет, его в 98м перестали ставить.
-
Обычное реле на 5 контактов, в отпущенном состоянии драйв, при запуске замыкает паркинг.
-
Что проще может быть? Контролькой на управляющий контакт реле и жамкай наволочку. По результатам сразу станет ясно.
-
А провода дпкв, + метки грм? 1й котел как раз и определяется мозгами по совокупной метке.
-
Дпрв проверь. К варианту сдохших мозгов вернуться никогда не поздно.
-
С троса начни
-
Я брал mahle, шли комплектом на мотор. У гетца мне не понравилась конструкция кольца, а по ценн плюс минус одно и то же.
-
Если сам делать будешь не теряй время и деньги на раскокс. Я себе поменял вкдадыши, кольца, мск с ревизией головы, как раз после перегрева. Цена вопроса 15к.
-
На фрезеровку голову разобранную отдавал?