Joey
-
Постов
4 219 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Joey
-
На впускном распредвале за 4м цилиндром.
-
Есть вполне бюджетные зеркала от alcar, проводка вся лежит штатно, пробегись контролькой по разъему и второй раз при включенном обогреве заднего стекла. Так найдется провод обогрева. -
Жеванный крот, ну если резали и рандомно загорается лампа....скрутку нормально сделай и загерметизируй.
-
Я в своего ...точнее жены сейчас 200+тыр вломлю...переварка, краска и т.п.. Купил за муку по случаю получения ВУ и вот уже можно бы и поменять, аннн нет!, логаносолярки трэш и чини мне моню! Вот как то так)) Да и если честно, мне тоже сложно найти мондею эквивалент в ценнике до ляма.
-
У нас тоже очкуют такие точить, плюнул и сам нарезал надфилем минут за 20.
-
На управляющие контакты катушки подается масса от мозгов. Дпрв на запуск никак не влияет. Нужно смотреть проводку от дпкв до мозгов.
-
Следить надо за состоянием машины и тогда не надо будет в металл таскать.
-
Может. У меня так же было, номер ошибки не помню, но висела по питанию памяти эбу. В итоге нашел сгнивший провод в коробе под черепахой.
-
Это опять таки как ездить. 1.6 тяжело на трассе после 90км/ч.
-
Молдинг водостока это. Можно и на скотч, но крепче будет на полиуретановый клей.
-
Можешь конечно, но не дожимает один хрен.
-
Ну ответ очевиден. В замке малость не дожимает концевик.
-
Да что там снимать то? 3 болта и гайка, сам на землю упадет.
-
До мая 98го
-
Узнать чем клеили алькантару колхозники и покупать новый потолок ибо в фм2 никогда не было онной. Раз отвис, значит пришло время выхода на пенсию паролона и это будет повторяться. Самый дешёвый вариант выйти из ситуации это переклеить целиком.
-
Да достаточно или просто пред на мозги вытащить. Расход в принципе нормальный, +/- литр может и качество топлива дать. Для справки, у меня 2.0 в городе 11.5-13 стабильно потребляет и не толстеет, недавно ездил на дальняк 3тыс км, так вот по трассе расход 6.2 стабильно и это при скорости 150 и заклиневшим в открытом состоянии термостате.
-
Ну если стреляет на сброс, то скорее всего перелив идет, может конечно и метки грм. А вот от чего перелив хз, дпдз/льющие форсы/дтож или вообще комбинация маф+кхх. Щупать надо.
-
Посмотри что там, гидро или трос, трос регулировать надо. На диске лучше не экономить ибо в случай чего опять попадос на снятие, что в свою очередь с лихвой перекрывает экономию.
-
И что при этом происходит? Запах бенза, троение, что с налётом на свечах, что делалось вообще?
-
Миллиард раз обсуждалось.
-
Ну тут видимо машина поломалась. Подробнее ничего не скажу, исходных данных мало. Причин море.
-
В идеале форсы пылят. Диагностика не прокатит, только светодиодом. Если на постоянку 1100 держит смотри дтож, возможно он сдох и как результат дичайший перелив.
-
Я себе ключ "нарезал" надфилем, 3й год без проблем.
-
23 года машине. Дальше продолжать? Пробег по любому уже за 300тык, там уже физически все изношено в край.
-
Стесняюсь спросить, а что там трубой можно крутить?