Поиск

Добрый вечер. Появились какие то проблемы с центральным замком. С вечера машину закрыл, прихожу утром - она открыта. Поехал на работу с утра закрыл, прихожу вечером она снова открыта. Когда сижу в салоне и закрываю двери с водительской стороны (нажатием ручки), закрывается только водительская дверь, когда нажимаю на пассажирскую ручку, двери закрываются и тут же открываются. С улицы ситуация та-же, с пассажирской двери закрываются и сразу открываются, а с водительской: то закроется только водительская дверь, то закроются все нормально. Приэтом интересно, что когда закрыта только одна водительская дверь, то при открывании замка, все двери наоборот закрываются. Ну вот как то так... Подскажите в чем может быть проблема? Может просто все дело в сильном морозе? Или может есть предохранитель какой на ЦЗ?

Не работает всё, что управляется с дверей. Скорее всего не подаётся напряжение в водительскую дверь. Вот только по какому проводу оно идёт? Может у кого было? Предохранители все целые.

Привет всем. Оговорюсь, в компьютерах я чайник. Ответы найти не смог. Информации слишком много! Машина Ford Mondeo 3 Универсал. 2002 год. мануальная 6ступ. Дизель, 115 лошадок. 1) Горит ABS. На диагностике при езде показывает скорость переднего левого колеса на 10-20 км быстрее остальных. Заменил супорт с оригинальным подшипником, АБС датчик. Колеса конечно же одинаковые. Проблема не пропала. куда копать, что искать. 2) Начал мигать AIRBAG. Заводишь машину и на приборке мигает 4 раза - пауза - 2 раза. Что искать, куда копать? 3) Ну конечно же радио. Радио ловит только одну волну и то кое как. Антену заменил. Толку ноль. 4) Багажник открывается только с кключа (кнопки). Кнопка с салона не работает. 5) Обогрев заднего стекла не работает 6) Лифт вод. сидения жужжит, но не подымает 7) Кнопка блокировки дверей на водительской двери не работает. С ключа (кнопки) открывает-закрывает 8)После того как заклинил задний супорт, начал гореть ручник. Супорт уже сделал. Лампа загорается вместе с ABS. Ошибок на диагноститке нет. 9) Установил руль с кнопками + лягушки на педали. Оказывается проводки на зеленую лягушку нет! Круто. Спасибо тем, кто кричит что проводка есть на всех машинах mk3! Готов докупить жгут. Нужна инфа от куда куда. 10) Ошибок в борт компе по климату нет. На диагностике написали что заслонка глючит. Воздух дует холодный когда установишь минимальную температуру (18 если не ошибаюсь). Остальное время горячий. 11) Воздух с переднего левого воздуховода дует очень слабо. С остальных нормально. Да как такое возможно???!!! 12) Кондиционер кажется что не работает. (в любую погоду) Как проверить. (ошибок нет) 13) ЛЮК. Нет моторачика. онйи хозяин снял. Хочу вернуть обратно. Какой номер. От Слышал что от мазды и ягуара подходит. 14) Защелка ремня безопасности не фиксирует ремень на заднем сидение. 15) Стартер трещит когда завожу машину. (1-3 секунды после того как заведусь) 16)Машина не заводится если меньше -5. Акум новый, заменил 4 свечи (до этого 3 были не рабочии). Крутит бодро, но не подхватывает. С троса на 3 передаче как молодая. Когда заводится, сильно пыхтит. После дам сразу пропадает. 17) В ногах у пассажира спереди частенько мокрый ковер. (Днище целое, ржавчины нет) 18) Задымилась передняя левая форсунка омывателя. Отключил на капоте.Как чинить то ее Кажется что что то забыл =) очень прошу помощи. Тыкните в решение проблемы.

Уважаемые форумчане! Ввиду огромного объема информации выложенного на форуме прошу помочь с такой ситуацией (если кто-то видел решение данной проблемы прошу ссылку). При нажатии на открытия центрального замка на ключе, замки на всех дверях кроме водительского открываются на половину (на водительском полностью), соответственно снаружи попасть не представляется возможным, пока не залезешь в машину и не закроешь и откроешь центральный замок с водительского места или не закроешь и откроешь ключом снаружи. Не штатной сигнализацией закрывается и открывается НОРМАЛЬНО. Сильно это моему существованию не мешает, но все же хотел бы разобраться почему так.

2.0 Дизель, 6-АКПП, 2007г. Случилось всё вчера вечером и невзначай, никаких предпосылок не было, проехал пару километров, постоял пару минут и вот результат ниже. При включении зажигания панель приборов не загорается и вообще ничего не происходит, однако, дальше двигатель заводится и машина едет. Панель спит(спидометр, тахометр, лампочки и всё остальное), как будто авто стоит на месте и ключ не в замке, а я еду себе, как ни в чём не бывало. Ближний и дальний свет фар работают как обычно, стеклоочистители в норме. Поворотники работают, центральный замок не реагирует ни на кнопку ни на ключ. Правое зеркало отказывается раскладываться, а левое в норме. Магнитола работает. Климат-контроль молчит, но обдув дует на полную катушку и никак не регулируется. Проверил тестером все предохранители под капотом, в салоне и в багажнике. Может быть кто-нибудь подскажет в чём проблема?

Товарищи, прошу совета. Недавно приобрел FM4 рестайл, бесключевой. Не могу разобраться с блокировкой дверей. Каким образом можно заблокировать двери, чтобы: 1) Пассажирские двери не открывались изнутри салона (езжу с ребенком, он постоянно пытается потянуть за ручку двери на ходу) При нажатии на рычажок замка пассажирской двери он как-будто не проворачивается до конца, одновременно тоже самое происходит с передней пассажирской дверью. Задние двери при этом никак не реагируют. читал мануал, так и не разобрался.... 2) Заблокировать двери так, чтобы их не возможно было открыть снаружи, пока водитель находится внутри авто. Например стоишь в пробки, не хотелось бы, чтобы снаружи кто-то мог подойти, дернуть ручку и попасть в салон авто. Спасибо

Всем доброго времени суток! Случилась беда у меня ЦЗ. Симптомы следующие: открываю машину ключом, она открывается и тут же закрывается причем жужжит только водительская дверь. Если открывать с пассажирской стороны, срабатывают все 3 двери кроме водительской. и тут же закрываются обратно. Разбирал замки полностью до моторчика все перемывал смазывал, без толку. Менял замки местами в передних дверях, симптомы те же. Куда копать, где искать? Надоело уже открывать машину и быстрей двери открыть, а то закроется)

На прошлой неделе стал счастливым обладателем мондео. на машине не работала подсветка приборов, подсветка отопителя и передних ручек открывания дверей (это потом выяснилось). и не работал центральный замок. ни с ключа, ни от сигналки. в понедельник нашел 2 перегоревших предохранителя. 1 в блоке слева под панелью 31. после его замены подсветка заработала. второй около сигналки (аллигатор), соответственно центральный замок тоже ожил. после этого я снял массу и машина стояла в гараже. 3 дня я ее полировал и масса была снята. сегодня подсоединил аккумулятор. и вот что вылезло... во-первых при постановке на охрану идет 3 сигнала. т.е. открыта дверь или багажник с капотом. при включении габаритов начинал срабатывать центральный замок отрывает-закрывает. секунд 20. потом подсветка притухает и перегорает предохранитель 31. на втором предохранителе замки пощелкали и он снова сгорел. теперь предохранитель перегорает сразу при включении габаритов. я пробовал отключать проводку от всех дверей-без изменений. отключал блок за бардачком-сигналка дверями управляет-предохранитель все равно горит. но с отключенным блоком стартер не работает. ключ от машины с кнопкой. я так понимаю раньше в далекие 90-е кнопкой машина открывалась и закрывалась. схемы смотрел-где пересекаются габариты и центральный замок так и не нашел. еще нюанс. пока предохранитель первый раз не перегорел-при постановке на охрану габариты мигали. при снятии-нет. Аллигатор подлючен к поворотникам....

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Пожалуйста, помогите мне утвердиться в мыслях: прочитал много тем об этом, но у всех проблемы немного отличаются. Проблема: мигают поворотные огни при блокировке дверей при выключенном двигателе. Блокировка может происходить ключом с водительской двери, с брелка, изнутри посредством ЦЗ на двери водителя, при двойной блокировке. Результат один: начинают мигать поворотные огни, мигают около 40 секунд, затем перерыв, а затем еще секунд 10-20. После этого длительные перерывы с очень редким включением поворотных огней секунд на 5. Входные данные 1. При покупке парень с компьютером, который проверял автомобиль, указал на то, что с генератора напряжение при всех включенных приборах чуть ниже нормы. Иногда бывает, что сразу после старта после ночной стоянки начинает слегка подмигивать освещение (на приборной панели, а также ходовые огни и ближний свет; наверное, дальний тоже подмигивает). В целом, подмигивание освещения меня никогда не беспокоило, поскольку минут через 30 оно прекращается, а вот поворотные огни после блокировки мигают стабильно. При этом в автосервисе мне сказали, что напряжение - "нормальное". Не знаю ничего об их нормах=) 2. Во время движения иногда начинают мигать поворотные огни, но я так понимаю, что это связано с потерей метки иммобилайзера. Хотя я и поменял все батарейки, которые можно было (в брелке иммобилайзера и в самом брелке с механическим ключом). 3. Электрооборудование все штатное. АКБ заменена менее полугода назад, насколько я понял. 4. Двери абсолютно все при этом закрыты. То есть все замки закрываются. 5. Такое поведение совпало с очередным откидыванием задних сидений для укладки в багажник габаритного груза. Не уверен, что эти событий связаны, но привожу для полноты картины. 6. Ритм включения-выключения поворотных огней реже, чем при включении аварийной сигнализации. 7. Началось относительно недавно, около месяца назад, когда температура впервые опустилась ниже нуля. Полной статистики зависимости от температуры я не имею, поскольку владею машиной недавно, всего два месяца. Вопросы: с чем может быть связана проблема с поворотными огнями? Это проблема с генератором? Если нет, то с чем может быть еще связана проблема? Каковы известные способы устранения такой проблемы? Заранее спасибо! И с новым годом вас, коллеги!

Здравствуйте. Поискал на форуме решения своей проблемы, но не нашел ничего похожего. Если пропустил что-то по невнимательности, и кто-то может подсказать, где об этом говорили, то дайте, пожалуйста, ссылку. Проблема следующая. При открывании или закрывании замка с брелка, центральный замок работает через раз. Батарейку в брелке менял. Контакты чистил. Но проблема не решилась. Причем, открыть замок с брелка легче. Раз 5-10 нажать на кнопку и замок откроется. А закрыть вообще почти нереально - нажатия с 20-го может отреагирует, поэтому обычно закрываю ключом. Проблеме уже год примерно. Если кто сталкивался с подобным и может подсказать, как найти решение, буду очень благодарен. Спасибо

Всем привет! помогите кто чем может, проблем такая не правильно работают двери ,если я открываю водительскую дверь то с ней открываются только задние,передняя пассажирская молчит!если открываю переднюю пассажирскую то и с ней открываются задние а водительская молчит!при закрытии если одна и передних открыта то задние закрываются потом открываются!вообщем такая проблем !подскажите может у кого было ????

Нужен совет. Нет отзыва на нажатие кнопок на ключе. Утром припарковался, запер авто двойным нажатием. В обед выхожу, пытаюсь открыть двери - авто не реагирует. Дополнительной сигнализации нет... Блок от какой-то сигналки сегодня нашел, но от неё нет ни брелков, ни чего. Ключ у меня один, мастер в комплекте был, но к замку зажигания он не подходит. В общем, тот ключ, что есть механически подходит к только к замку капота и замку зажигания. Попал в салон через багажник (был открыт), двери изнутри не открыть, при повороте ключа в замке зажигания сработала родная сигнализация... Батарейку Я заменил сразу. Вопрос: Как разблокировать двери и зажигание? / Выключить родную сигнализацию.

Уважаемые одноклубники! Прошу помочь решить неожиданно возникшую проблему с электро стекло подъемниками и центральным замком! Дело в следующем - без видимой причины подъемники отказались поднимать и опускать стекла на всех дверях, а замок отказываеться их закрывать и открывать. Подсветка на клавишах управления ЭСП при нажатии мигает, а из района электромоторов в дверях слышны щелчки, как будто им не хватает напряжения для поднятия или опускания стекла. При помощи физической силы приложенной к стеклу удается сдвигать его в нужное положение (и закрывать, и открывать). Похожее происходит и с замком - при нажатии любой клавиши на брелоке флажки на дверях немного двигаются, но полностью не доходят до нужного положения (открыто\закрыто). Так же при любых вышеописанных действиях то тускнеет, то загорается подсветка в зеркалах заднего вида. Предохранители проверял - все в порядке. Все остальное электрооборудование работает нормально - стартер бодро крутится, сиденья двигаются, обогрев включается, подсветка в салоне издает свет без нареканий и т.д. Машина: мондео 4, 2008г., 2.3, титаниум Х, Бельгия. Что можно предположить по сути возникновения проблемы и каковы пути её решения? Заранее благодарю!

заблокировалась водительская дверь. ни снаружи ни с внутри не открывается. сажусь в машину через пассажирскую дверь.

Всем привет!!! Подскажите мондео 1997г центральный замок живёт своей жизнью!!! Пытаюсь закрыть машину центральный закрывает и сразу открывает обратно пробую пару раз...... на раз 5 закрывается!!! Прихожу открывать а она открыта!!! Потом опять пытаюсь закрыть.........на пятый раз всё ок!!! И в основном эта ерунда происходит в мороз!!!!!!!!!!!!! ПОМОГИТЕ ПЛИЗ!!!!!

Доброго времени суток! Захотел купить блок центрального замка так как достало уже все двери открывать, но вот задумался как я всё сделаю если у меня есть иммобилайзер. Достал блок сигнализации штатный и заметил вот что: номер на блоке 97BP - 19A366 - AB , а на проводке к нему 97BG - 19A205 - BB. Может ли быть такое что стоит другой блок сигнализации и именно по этой причине не работает сигнализация с центральником, но тогда вопрос по поводу иммо - он ведь работает.

Доброго дня! Mondeo IV 2009, 2.0 TDCI АКПП. С момента покупки глюк в электрике: приехал, заглушил машину, закрыл на ЦЗ - все ок. Стоит открыть снова и закрыть (не заводя) - через полчаса начинают быстро моргать габариты (передние и задние, вместе с поворотниками). Раньше не особо парило, но теперь, даже на выходных, когда машина стоит пару суток, приходится подходить и заводить, т.к. мерцание начинается само спустя примерно 12 часов после закрытия. Так же пару дней назад начала глючить дверь водителя, периодически писало: "открыто водительская дверь", повторное захлопывание двери решало вопрос, но вчера ошибка повисла окончательно, пришлось разобрать дверь и снять замок. Может, кто встречался с подобным? Стоит ли менять замок или ЦЗ?

Здравствуйте, уважаемые коллеги. Хочу узнать, может, кто сталкивался с такой проблемой: периодически слетает ДУ центрального замка. После вынимания предохранителя или отключения АКБ - работает (иногда нужно перепрописать ключ) может неделю, может меньше. При этом ЦЗ не работает, если одну из дверей (любую) запереть из салона. Батарейка нормальная, контакты под водительским сиденьем проверял, под ковриком все нормально. Как эта проблема связана с концевиками дверей? Если кто знает, опишите подробно алгоритм работы. ЦЗ штатный, фордовский, сигнализации нет

При закрывании и открывании дверей не срабатывают две правые двери, приходиться в ручную через салон открывать и закрывать. Подскажите что это может быть?

Сразу хочу поблагодарить участников форума. Благодаря вам ребята на 80% смог сам установить новую сигнализацию. Но возникли некоторые проблемы: 1. Как подсоединить белые провода к поворотникам. В инструкции пишут к реле. (реле нашел) Как это осуществить? Чтобы при нажатии на пульт сигнализации моргали поворотники. 2. Как и что подключить чтобы с пульта сигнализации открывался капот. 3. Походу сдох цз водительской двери. Когда его отключаю новая сигнализация работает адекватно. Что с ним делать? Подлежит ли он ремонту. Пробовал разобрать не получается. 4. Имею всего один ключ от этой машины сделал новую болванку. Знаю что в ключе стоит чип. как эту колбу адекватно извлечь из ключа и куда прикрепить у руля , чтобы она считывалась. и заводилась с болванки. еще раз всем спасибо за помощь! Если у кого нибудь есть водительский замок в рабочем состоянии на 5 контактов, приобрету Форд Мондео2 2000гв.