Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

zx118

Мондео клуб
  • Постов

    1 247
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент zx118

  1. чтобы ошибка пропала, нужно чтобы в крайнем (закрытом положении) тросик был натянут (иначе шестеренка не нажимает выключатель)
  2. у моей 99 года, сетка была чистая... если честно ниразу не видел забитых топливных фильтров лямбды от жигулей подходят, там разница в основном в скорости ее нагрева и разъёме http://www.exist.ru/price.aspx?pid=6BB005D5&sr=61&Cat=Ford
  3. ну так он может забеднить смесь на 5% а может на 10%, разница в динамике будет заметная, но это считается в пределах нормы
  4. скорее всего это коррекция топлива кислородным датчиком... либо нужно почистить MAF... лучше сделать и то и другое (старый кислородный датчик не выкидывайте, т.к. новый может не подойти)
  5. у меня в закрытом положении 20 градусов, в открытом 92... думаю это нормально. к тому же состав смеси определяется MAF и корректируется кислородными датчиками, а по дроссельное заслонке определяется только УОЗ.
  6. если есть elm327, посмотрите долговременную коррекцию по обеим головам, может быть она сильно беднит смесь
  7. без КХХ ежжу наверное пол года (каждый день на работу), из странностей, только небольшой резкий провал оборотов на 1 сеунду, через несколько секунд после запуска... а так все нормально еще я отключил верхние кислородные датчики, и рассверлил дырку к сенсору MAF (сверло 10.5), чтобы забогатить смесь (т.к. датчики отключены, смесь не корректируется, т.е. не забедняется)... расход по постоянным пробкам 11,5-12 ну еще у меня впускной коллектор от 3.0 маверика и дроссельная заслонка от негоже... но т.к. дроссельная заслонка большая, тяжело дозировать тягу на низких оборотах, и машина периодически дергается (хочу щас вернуть родную заслонку) еще на выходных хочу поставить передний выпускной коллектор от мазды mpv, он без катализатора и менее задушен
  8. привет нужно чуть чуть, буквально на 40 градусов закрутить регулировочный винт с торца КХХ у меня тоже сама обороты набирала, пару раз щас вообще без КХХ ежжу, поведение двигателя намного приятнее (стал по ощущениям как карбюраторный), только пока двигатель холодный приходится педаль газа держать, чтобы прогрелась до 30 градусов
  9. адсорбер это коробочка с активированным углём, на моей расположена под запасным колесом (под днищем) последняя ошибка говорит о том что у вас мало воздуха идет через MAF (открутите и почистите его) а также поищите по шипению откуда лишний воздух подсасывается
  10. zx118

    ГРМ

    сколько я ремней и цепей не менял, никогда ничего не падало... что то вы не правильно поняли
  11. zx118

    ГРМ

    а зачем, простите, его держать?
  12. zx118

    ГРМ

    а зачем его фиксировать?
  13. его нужно прикрутить через проставку https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/obmanka_lyamda_zonda_vtorogo_kislorodnogo_datchika_406202697 https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/obmanka_katalizatora_na_vtoroy_kislorodnyy_datchik_679601689 https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/obmanka_lyambda_zonda_prostavka_400752908
  14. у нас вчела нехоло навалило, весь день шёл у меня также летом было, если не прогреешь, через несколько метров начинает глохнуть... почихает и дальше едет щас грею до 30градусов и этой проблемы както не замечаю
  15. может резина летняя? а у вас снег?
  16. ДПДЗ не может быть скорее всего ДПКВ или катушку заливает
  17. выхлопные газы горячее не бедной смеси, на богатой они наоборот холоднее скорее всего они просто хреновые спецы
  18. вообще не работал? если его отключать - подключать ничего не менялось?
  19. КХХ почистить нужно первым делом, проверить что нет подсоса через ЕГР проверить давление топлива в рампе, скачет или нет
  20. возможно клапан холостого хода отключается, а дроссельная заслонка недостаточно открыта для удехжания ХХ. попробуй почистить КХХ и отключи датчик который стоит на шланге высокого давления ГУР
  21. у меня не мондео, но ломался именно концевик, он там какойто картонкой прикреплен был, которая размокла и развалилась этот концевик видно если снять крышку редуктора стеклоочистителей (он на крышке (сама крышка на защелках))
  22. вообще так и должнобыть, инжектор на холодную глохнет также как карбюраторная машинка без подсоса cобственно для этого и нужен КХХ
  23. трубки кондиционера тоже хитро соеденины, там снизу витая проволока (пружинка как на сальниках), которую не видно сверху можно металлический хомут (предварительно отломав змок) снизу вдавить плоскогумцами, чтобы эта пружинка рамномерно отжалась, и тогда трубки вынимаются довольно легко
  24. да нет там никаких защелок, я эти трубки все на мелкие кусочки разорвал, пытался понять как они работают )
  25. если были подозрения на бензанасос, нужно было померить давление в топливнай рампе если давление внорме, возможно бензин не качественный снять шланги скорее всего не получится, нужно отрезать гдето 3см от края, и если длинны хватит одеть предварительно нагрев зажигалкой
×
×
  • Создать...