zx118
-
Постов
1 247 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент zx118
-
вы про мустанг? )
-
Привет, может детонация из-за бедной смеси и не качественного бензина? попробуй верхние кислородные датчики отключить звон под нагрузкой? на каком бензине?
-
там такого типа защелки чтобы их разединить, можно сделать колечко из металлического хомута и вдавить в место соединения плоскогупцами
-
на автоваз стоит, там такой слой железа что это былобы, как минимум слышно
-
у меня такие http://avto49.ru/index.php?option=com_jorange_catalog&view=item&id=94370
-
подшипники там легко меняются (помоему от ваза подходят) мост в экзисте стоил 600р, у меня есть могу отдать щетки и кольца коллектора тамже отдельно продаются (у меня тоже были разные)
-
привода нужно скидывать (они легко монтировкой вытаскиваются), а вот масло вроде можно не сливать (я по крайней мере вроде не сливал) еще нужно подрамник откручивать, и опускать его на землю (на этом подрамнике рулевая рейка, так что нужно рулевой вал откручивать, прямо в месте крепления к рейке) ну тоесть, сначала откручиваются стойки вместе с приводами, потом подрамник вместе с нижними рычагами и рулевой рейкой еще коробку нужно снимать и одевать строго горизонтально, иначе гнется алюминиевый выжимной цилиндр
-
у вас какието левые коды запчастей, выжимной разве не гидравлический?
-
пластиковая коробочка прикручена под кузовом к нише запасного колеса в нее вставлен клапан, если его отключить загорится ошибка - чекэнжин, поэтому этот клапан выкидывать не желательно
-
ну я на трэках не гоняю... по обычным дорогам не сносит, на некоторые машины с завода их вообще не ставят
-
выжимной не трогайте, возможно просто оплетка не закреплена (там слабенькие пластиковые защелки) попробуйте руками включить первую на коробке (для этого дальний рычаг нужно надавить от себя, и ближний перещелкнуть также от себя (это если стоять со стороны колеса))
-
тут гляньте http://mondeoclub.ru/forum/topic/49515/
-
попробуйте отключить или проверить ДМРВ, возможно с нм проблемы по крайней мере выкрутите и посмотрите состояние спиралек
-
китайские отлично работают, и стоят в 10 раз дешевле
-
запасную свечку воткните и положите ее на корпус двигателя
-
ДПКВ 12В на общем проводе должно быть сразу при включении зажигания, если их нет смотрите предохранители (там 2 штуки, в больших корпусах) от мозгов на форсунки идет минус а не плюс (т.е. на общем проводе нужно брать плюс, а минус с кузова машины)
-
попробуйте на другой заправке может пистолет сломан был или льдом забился шланг который идет рядом с трубой топливопровода (можете посмотреть на него снизу)
-
подгазуйте и держите педаль пока не прогреется
-
про ДТВВ не знаю, думаю не сильно должно влиять, на обороты по крайней мере не должно дырочка должна быть
-
попробуйте держась за КХХ включить зажигание... будет чувствоваться что КХХ жужжит 1-2секунды если отключить КХХ при работающем двигателе, реакция есть? какие обороты на прогретом двигателе?
-
ну я пробовал PiggyBack ставить, обманку для MAF... толку небыло сейчас отключил кислородные датчики, рампилил MAF, отключил КХХ, и машина ускоряется с 1000 оборотов на 5 передаче, расход 8,5 литров... ну и по москве еду быстрее потока
-
я ежжу без КХХ, и работа двигателя больше нравится обороты ХХ выставляются после прогрева двигателя до 30 градусов чтобы их поднять до необходимого уровня подкрутите болтик который подпирает дроссельную заслонку... только придется утром держать педаль газа 2-3 минуты чтобы двигатель немного прогрелся
-
высверлите, вварите гайку.
-
тонкий это обратная связь на генератор, вот схема
-
да чего там паять то? посмотрите на ютубе уроки по пайке )