monya699
-
Постов
385 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент monya699
-
Что бы не быть голословным предлагаю скачать руководство по эксплуатации http://wiki.ffclub.ru/Mondeo/Manualy?v=ez7 там на 295 странице с цветными картинками всё подробно расписано и показано, как снимаются облицовки салона.
-
Средняя скорость 19км/ч, расход 12л на 100км( в тестовом режиме показывает 11,8). Изменил октановое число, посмотрю как скажеться на расходе. Машина с такими же данными.
-
Почему никто не делал вот ссылка http://mondeoclub.ru/forum/topic/55728/?page=3#entry2145321. Фото правда не делал.
-
По активации можно посмотреть здесь http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/dominickanec/journal/2120926/ ,вторая страница конфигурации. Активировал сам ELMом ни каких проблем не возникло, всё работает и радует.
-
Брал с салона новую, сборка наша, на всех стёклах цифры разные, включая и год. Что было на складе из того и лепили ))).
-
Разъём прикреплён клипсой к кузову рядом с углом стекла. Приподними угол "жабо" у кронштейна капота его видно. Кнопку надо поменять на двойную. Переднее и заднее стёкла включаются отдельно. На форуме есть фото кнопок.
-
-
Прочитай 44 страницу этой темы, там про твои болячки.
-
По схеме подходит два провода 1 провод синий (голубой), переходит в сине-оранжевый и приходит на 36 пин модуля ABS. Провод 2 коричневый, переходит в коричнево-зелёный и приходит на 35 пин модуля АВS. На датчике должны быть циферки 1,2 очень мелкие.
-
Вот посмотри на схеме, цвет провода, номер пина куда подключаеться провод, вроде всё понятно.
-
Smart86Ленту брал в Питере, сверху бархатистая снизу клейкий слой, заматывал ей дополнительные провода чтобы не брякали, приклеивается намертво. Я наматывал на штырь на котором спинка поворачивается. Для этого надо отстегнуть кронштейн и слегка под вытащить спинку на себя. Разрезал ленту вдоль и подмотал с обоих концов спинки, встала плотно без люфтов. На ушко подматывал изоленту, не помогло её срезает замком.
-
Smart86А я тебе что говорил!!!! Прочитай снова внимательно мой пост от 29.09.
-
У себя через гофру протянул провод от камеры заднего вида и отсоединил крепление гофры от кронштейна багажника. Так она при закрывании багажника опускается в низ и перегиб получается не таким крутым. Четыре года полёт нормальный.
-
Поддерживаю, ничего не меняется да и не должно.
-
Да, приклеена на двусторонний скотч.
-
Попробуй подёргать спинку заднего сидения. Просовываешь руку между седушкой и спинкой и качаешь вверх вниз. Брякало очень сильно, отстегнул кронштейн спинки подмотал мягкой лентой, брякоток пропал.
-
Провода в гофре проверь сначала!!!!!!!
-
Перепаять микрик не проблема, но одной перепайкой там не обойтись. У фокусников в теме почитай, там и фотки подробные есть.
-
Делал так на десятке сделал и на мондео. С правой стороны под капотом на крыло прикрепил полосу из резины, до самой защиты. Теперь и двигатель чистый и на утеплитель капота ничего не летит, а то не успевал его оттирать.
-
Значит и тебе надо передние модули менять. Помню, что поднимались и с родными модулями, надо проверить все ли галочки на месте стоят.
-
Конечно обучал, раз сто, релюшка щёлкает, а подниматься автоматом на одно нажатие кнопки, как на передних дверях не хотят. И с сигналки опускаются все четыре стекла одновременно, а поднимаются только передние. Задние надо поднимать в ручную. Отверстия в дверях закрыл ВАЗовскими заглушками, слегка расширив отверстия круглым напильником. Заглушки на защёлках.
-
История такая. Поставил конверс+,горела ошибка. jusupoff убрал ошибку и заодно прошил задние ЭСП. Приехав домой установил задние ЭСП и всё сразу заработало. Штатной сигнализацией опускались и поднимались без проблем пока ELM не добавил пару опций. Теперь с брелка только опускаются, а подниматься не хотят, похоже слетели настройки, но пока не заморачивался, за всё лето пользовался один раз.
-
Сделать самому.
-
У соседей те же проблемы, нет в наличии.