monya699
-
Постов
385 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент monya699
-
Какой номер предохранителя сейчас не помню, вроде 10 правый ряд, провод подключил ближе к магнитоле. Когда её проверяли в магазине без машины на проводе сняли изоляцию, вот сюда и подключил.
-
Почти такая же голова только другого производителя. Что бы не выключалась при выключенном зажигании подключил дополнительный провод, + взял с ГЕМа, со свободного предохранителя. От замка зажигания подключить не получилось, включается и выключаеться кнопкой на руле и на магнитоле, также выключается через час если ключ в замке и минут через 15 если ключа нет. Конверс тоже не видит.
-
Для подсветки передних и задних ног использовал светодиодную ленту, разделил по 6 диодов, припаял провода и соединил их под подстаканниками. Питание взял с переднего плафона, включается и отключается кнопкой, туда же подключил около дверную подсветку в зеркалах. Света за глаза и за уши.
-
Хорошо подождём результатов, хотя кнопку уже поменял.
-
В июле проехал по маршруту Вологда-Анапа-Санкт-Петербург-Вологда накатал более 4000км не капли масла не долил, как было на щупе так и осталось. По трассе 120-130 в основном на круизе, средний расход вышел 7,1л. На круизе что под гору, что в гору обиженым в мощности не чувствовал. Выставленную скорость держит идеально.
-
На форуме Фокусников вычитал у кого кондиционер, то нужен ещё один провод до гема от крутилок на котором просто появляется +. Вот его и подать с кнопки.
-
Проводки для подключения тена нет никакой, но есть на подогрев стекла, а стекло лобовое у меня без подогрева. Вот и думаю получиться включать тен в работу кнопкой или нет. Ведь обогрев лобового тоже управляется с ГЕМа.
-
Мощность обогревателя около 1кВт, а какая мощность обогрева лобового стекла? Есть задумка попытаться включать ЭПВС кнопкой подогрева лобового стекла, проводка и предохранители присутствуют. Коричневый провод подключить на ГЕМ, а на чёрный подать + через кнопку подогрева переднего стекла. Какие возникнут при этом проблемы?
-
Спасибо. Схему понял. На фото блока разъёмы спереди, а у меня они сзади, развёрнуты на 1800 . Хотя всё понятно.
-
Привет. Проводки нет ни какой. С силовыми понятно, а вот с управляющими нет. Если не трудно глянь куда подключаются коричневый и чёрный провода (цвет разъёма, номер пина). Да ещё у меня кондиционер.
-
На работе есть диагностический сканер KTS-540 BOSCH. Вопрос, можно им включать различные функции (ставить галочки) или нужна ешё какая-то программа?
-
В который из трёх разъёмов ГЕМа подключается управление отопителем?
-
korleone Тебе с разъёмом повезло для подключения или делал его сам? А как он подключается с кондиционером?
-
В народе говорят "пальчики брякают", но на самом деле такой звук издаёт юбка поршня ударяясь о стенки гильзы при ударной нагрузке. Причём вомного цилиндровом двигателе детонация может быть, как в одном цилиндре, так и в нескольких. Летом ездил на юг и после заправки на трассе в Краснодарском крае при толкании в пробке почуствовал пробрякивание. Довольно сильно проявлялось при трогании с места на малом газу. Сейчас заправляюсь на проверенной заправке детонации нет.
-
Обратил внимание, что передняя камера пачкается гораздо меньше задней. Камера пришла в месте с магнитолой и оказалась от фокуса, пришлось заказывать для мондео. Не пропадать же добру вот её и поставил. Обрезал по краям, чтобы входила в решотку, поставил под номерным знаком, если не присматриваться не увидишь. Монитор 7 дюймов виден левый и правый нижний край бампера и на 5 м в переди.
-
Пытался подключить ГУ к первому положению замка зажигания, у меня коричнево-зелыный провод, магнитола включается, но не включается стартер. Провод идёт на реле, а выхода не нашёл.
-
В меню "функции" есть такая опция, но она не активна. Включенена по умолчанию и на нажатия не реагирует.
-
Здесь камера поворачивается на 1800 и при повороте налево или на право от прямого положения она захватывает больше половины бокового стекла. Для разговора с инспекторм вполне хватает (проверено).
-
Машина ночует в гараже, а днём думаю никто не позарится.
-
Поставил камеру заднего вида в перед. Подключение сделал через импульсное реле штатной кнопкой. Картинку через AUX на ГУ. Показывает нормально линии правильно, а изображение слева на право.
-
Закрепил свой видеорегистратор, у меня DOD F900, к кронштейну зеркала заднего вида. Присоска которая шла с ВД постоянно отваливалась от тряски по нашим дорогам. Взял с кронштейна длинную "ногу" подточил под кронштейн, в кронштейне выпилил перегородку, просверлил два отврстия и закрепил "ногу" болтом. Держится крепко и ничему не мешает. р.s. зеркало без датчиков
-
Поставил камеру заднего вида в перед. Подключение сделал через импульсное реле штатной кнопкой. Картинку через AUX на ГУ. Показывает нормально линии правильно, а изображение слева на право.
-
Я пошёл ещё дальше поменяв прикуриватели, передний с красной подсветкой поставил на зад, а вперёд поставил жигулёвский с красными светодиодами. Подключил к подсветке кнопок - красота. Заглушка держиться крепко, если только её специально не отколупывать.
-
В первом положении замка зажигания появляеться плюс на коричнево-зелёном проводе который идет в центральный блок предохранителей. Пробовал к нему подключить ГУ. Голова работает отлично, повернул ключ в первое положение включилась, повернул на ноль выключилась. Но есть одно но, этот же провод питает реле на запуск двигателя и если подключиться к нему оно не включается, стартер не крутит двигатель. От этой идеи отказался подклучив АСС к свободному предохранителю. Включается и выключается в ручную нажатием кнопки "М" на руле или при засыпании самой машины через 20 минут.