botolamer
-
Постов
1 818 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент botolamer
-
Ой... Опять теоретеги набежали... Странно, еврозима на льду вставила скандинавку Nordman RS... И при этом вставит ее же на снегу и асфальте... ИМХО для Бреста очень адекватный выбор.
-
Никогда не ждал, всегда сразу заводил и всегда заводилась. Когда начались даблы, начал ждать. А оказалось, что начала травить магистраль возле топливного фильтра... Замена уплотнительных колечек решила проблему с даблами...
-
При сборке косяков не было? Такое ощущение, что просто магистраль где-то травит. Бензусом не пахнет из-под машины?
-
Ну-ну
-
В этом году на Украине никто не трогал. Накатал более 4к по их территории.
-
Как обычно http://auto.tut.by/news/exclusive/364307.html?utm_source=main_page&utm_medium=first_news_block&utm_campaign=tutby_links
-
Зато кто-то тут писал, что мучался с перегревом, хотя это настойчиво отрицает в соседней ветке...
-
Прокладка головы. Коллектора тут не при чем. Пробег маловат для такого рода проблем, значит точно был перегрев.
-
Ну че? Скидывать мотор, разбирать и смотреть. Или БУ. Наш мотор ставился на MPV, 2.5, код GY. И судя по Маздовским форумам, 2.5 таки надежностью не отличается. Конечно если сравнивать с 1.8-2.0, они надежны, но вообще на тех же MPV летят они довольно часто. По теме топика: похоже на прокладку. Перегрев был вероятнее всего. Скидывать головы, промерять, если надо - шлифовать, новые прокладки и в путь.
-
HORUS. Вчера видел тоже.
-
-
BMW. Всего 16 котлов. V. http://retrorides.proboards.com/thread/99943
-
Летающие и ползающие. Авиатехника. Малая авиация. А вечером - в озеро при луне. А как ты провел пятницу?
-
На помпу ролик натяжителя вообще можно снять и купить ремень на 2.5Вэ6 после какого-то года покороче, когда этот ролик ставить перестали. Второй ролик натяжителя справа есть дешево по дайко (он же в оригинале). 35уй по-моему.
-
Я не понимаю, о чем спор. Сядет гидрик - будет зазор коромысло-распредвал. Оттуда и будет стук. А сесть гидрик может по какой угодно причине, банально износ и клин.
-
Ну как нечему? Если гидрик сядет, упора с одной стороны не будет и будет стук. Но не такой, как у классических гидриков... Поэтому те, кто эти моторы не знают, и не могут этот звук идентифицировать...
-
Покажите мне, кто смог со стуками в поршневой накатать более 4 тысяч км?
-
Стук точно сверху, точно клапана. За катастрофическим неимением времени заниматься машиной пока гоняю так. Пробег со стуком уже почти 5 тык, не прогрессирует.
-
Ремни снимал. Навесное не при чем. Это 100%. Звук сверху двигателя, явно не поршневая. Пока подозрение на клапана - гидрокомпенсаторы на второй голове. Через неделю буду делать ревизию. На счет цепей. После замены цепей машина поехала заметно резвее. Особенно заметно резвее снизу. Так что денег не так жалко, эффект таки есть. Вся требуха вокруг цепей была живая, т.е. можно было махнуть только цепи, что существенно удешевляет процедуру.
-
Чек мигнет, ошибка в памяти отобьется. НО! Как только провод поменял, после заводки ошибка сама ушла. Факт. Так что если конкретного обрыва нет, а просто провод ерундовый, то ничего не покажет.
-
Чек по проводу я видел только 1 раз. Когда машина конкретно работала на 5-ти горшках. Во время легких подергиваний чека не будет. Опять же форсунки. Если бензин дергает, то либо нет топлива, либо искры. Крайний случай - нет компрессии в горшке.
-
Собственно стучим как-то так http://www.youtube.com/watch?v=6Ew8pmQ73ng&feature=youtu.be Тяга в норме, пробег со стуком - 4к. Стук не прогрессирует. Was ist das?
-
Собственно звук v6. стучим. с таким стуком проехал около 4к. У кого какие мысли? http://www.youtube.com/watch?v=6Ew8pmQ73ng&feature=youtu.be
-
Да у меня уже куплен комплект новый WR-6031.
-
Кстати, порвался Бреми у меня тоже 4-ый...