Илюха FM
-
Постов
4 619 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Илюха FM
-
Это масло лить в моню не в коем случа нельзя. У зетека наступает скоротечный износ. Сколько уже это можно обсуждать, что в зетеке. в дюратеке. дюратогрге и тд, все тепловые зазоры расчитаны на 5в-30, и масялные каналы в том числе. Максимум 5в-40, и то на лето. В противном случае масляное голодание на холодную обеспечено. А 5в-50 и 10в-60 лить в зетеки нельзя. Масло начинает после этого гнать в воздухофильтр, прорываются газы. Кароче наступает конец. Сливать срочно! нету ничего удивительно, что он стучит
-
У тебя гидрики. Перейди на Форд Формулу Ф 5в-30, и пару раз смени масло с интервалом в 3 тык. промоешь двгатель и все пройдет.
-
Я надеюсь что с турбой у меня все в пордяке. Машинка самолет, особенно по трассе. Но как я понял в ремонте проблем придостаточно. кстате есть смысл установки турботаймера ? пробег у меня 214 тык, и дюраторг это фордовский мотор ? всмысле разработки "форд " ?
-
Вот ЕГР вполне возможно. За турбину я ручаюсь. масло не гонит, дует только в путь. А вот ЕГР вполне возможно.
-
Заводится на холодную отлично. Не коптит вообще. По дыму даже 5 процентов нету. Вообще с этим все ок. расход в номре. Динамика как у самолета. Сегодн завел в -19, с полтыка. Форсы ремонтировались. нету
-
Какая конкретно была прична ? загнал на мойку отогрелась, вроже прошло. показани МАф знаешь ?
-
У меня механика.. Какие показанимя МАФ должны быть ? кто-нибудь подскажет ?
-
ДТВВ рабочий ?
-
Сними корпус, и неси дмомй. В тепле все откручивай
-
На оборотах до 2-х тыс, при ровном движении без ускорение есть легкие подергивания, если стоит нажать на пидальку как следует, все приходит в орму. Машина разгоняется, тянет на как надо. Но вот именно подергивания до 2-х тыс оборотов. В чем может быть причина ? заранее спасибо. осваиваю моню дизель) Все фильтра меняны, солярка зимня+2-х тактное масло
-
Если с Мозгами, то ставь 2.0. Да впринципе 1.8 тоже не плохо ездит
-
Ребята, нашол масло с допуском FORD M2C-934-B. английское карлюб. 5w-30, подойдет ли оно в дизельную моню 2.0 130 лошадей, комон рэил ? Я слышал что это масла для автомобилей с фильтров PDF и имеет маленькое содержание зольности. Вообщем можно ли его лить ? Сейчас использую Ford Formula F 5ц-30. Полное описание масла: 5w30 Carlube Triple R Fully Synthetic C1 Carlube Triple R 5w30 Longlife Fully Synthetic C1 Carlube Triple R 5w30 C1 is a fully synthetic low SAPS oil suitable for use in some of the latest Mazda, Jaguar & Land Rover petrol and diesel engines. Meets the requirements of: Size Stock Code Barcode API SM/CF, ACEA C1, FORD M2C-934-B
-
Отключаешь по одному что бы выяснить почему троит. Обнули мозги, чуть покатайся, только на бензе. и начни отключить датчики. Но все процедуры производи на бензе
-
1. На холодную лямбде пофиг, и газ на лямбду никак не вляети. На газу практически все дачтики не играю роли, т.к у тебя 4-е поколение на газ идут свои форсунки. Ты компрессию мерял ? 2. Вот вв часть вся, очень чувствительня к езеде на газу, чуть мальший пробой все вылазин. У меня тоже моня на газу. только 3-е поколение. 3. Если были хлопки на газу, то вероятнее всего МАФ сказал что жить не хочет, т.к хлопки убивают МАФ. 4. Смотри трещины во впускном коллекторе, и подсосы воздуха во впускной. 5. Скажи мне какой у тебя нагар на свечах ?
-
Впринципе временно можно кинуть питание, с работающие форсунки на мертвую. И тогда будет ясно. Порядок работы 1-3-4-2
-
лопатки насоса страдают. Выработка в них. Можно перевернуть на нераюотающую сторону, и ездить столь-ко же, Крушку потехоньку надо поддевать и пойдет.
-
Насосы одинаковые и крепление тоже. Даже номера одинаковые бьются.
-
Впринципе от 10-ки можно пробовать. Но надо смотреть разъем, и показания что-бы сходились. да ставь стелокс и не парься. не очень дорого ведь
-
Лямбда, датчик скорости, концевик на педали сцепы, все что угодно, подсосы воздуха во впускной коллектор.
-
Все првильно. отдать стартер на переборку
-
Глючный термос открывается от давления. Печку отключить всмыле обдув. на время прогрева. на холодный воздух.
-
5в-40 впринципе норм будет. Но лучше лей маннол с фордовским допуском, стоит столько-же, либо форд формула ф, и не парься. Формула ф хорошее масло, никого не слушай. Я его относил 3 раза в лаборатория, 1-й раз с пробегом в 13 тыс, второй раз в 15 тыс, и 3 раз с 14 тык. Все параметры при этих пробегах были в норме, т.е очень хорошие. Сказали что масло работало бы еще тыс 7-8к как минимум. Оно прсто потемнело. Да скорее всего, страртер берет на себя, но обмотка если пробита то будет звониться на корпус, смотерть надо.
-
Какая вязкость масла ?
-
Отключить ппечку. Прсото на холостых, термос может не продавливаться, а вот при оборотах, и создания давления помпой, может немного но сочится. Ну и утеплять двигтаель на зиму. Занчит КПД у зетека высокий. коль не хочет греться)))
-
Приезжай, не вопрос, посидим, посмотрим твою моньку. Могу дать свой номер, елси будешь проездом, заходи в гости. Масло зимнее это какое ?