Илюха FM
-
Постов
4 619 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Илюха FM
-
Р0251 и Р1211. Вот мои ошибки
-
Спасибо, ну буду надеяться что это не ТНДВ. Хотя пробег 220 тык. всяко возможно, и какие еще признаки могут быть умирающего ТНДВ ?
-
Вот и у меня с форсами проблемы, точнее вроде как много дает форсунка 4 цилиндра. Большое значение. но я так понимаю если ремонтировать, то все сразу. Народ, как определить наличие стружки от насоса ?
-
Декстрон 2 или дектрон 3. Они смешиваются. ЯЯ жижу стараюсь менять раз в год. не такая и сложная эта процедура. да и АТФ не дорогая
-
да. да. Паролончик и есть. необходимо чистить, либо менять
-
Китай норм ? ну-ну. Есть такая фирма "патрон" попробуй постаь и увидишь. Стелокс, согласен еще куда-нишло, а патрон, это вообще...
-
Бред закольцевать насос на атнтириз, а смысл, он что так не охлаждается. залей пока дектрон 3. он погуще. не так будет выливатьс. и чет мне подсказывает что спецы такие в сервисе. могут развести на раз, два.
-
Давление топлива померять, так и если двигатель развивает обороты, а скорость не растет то сцепа. не смотря на то что она новая, либо маховик подизношен. Что касательно датчиком, немешало бы проверить ДТВВ, ДТОЖ, маф, лямбду. это как минимум. Ну и компрессию до кучи проверить, елси кольца чуть подзалегшие, или загаженные. то будет расход масла. с этим надо разбираться. Запах гари может быть от чего угодно, даже от сцепы или от глушитлея...
-
И с отключенным ДТВВ. Но при низких температурах может произойти перелив, и есть варинт не запустить двигло вообще
-
все процедуры, описаные выше проделать
-
у меня стелокс стоит, норм. Ава не бери не в коем случае. А если хочешь хороший и качественный, то бери ХЕЛЛА
-
Декстрон 2 и декстрон 3 можно смешивать. Я смешивал на моне 3, но т.к там жижа была грязная, поменял на манол декстрон 2. Декстрон 2 погуще чем декстрон 3. ДЛя нашим монь, самое то
-
Только наружные не ставь китай. т.к потом смешно смотреть
-
у меня все отлично, никаких проблем кроме глюка вышеуказанного
-
понтн, ну если не топить то у меня все ок, хотя может тоже насосу и фосам гаплык. У тебя заводилась на холодную норм ?
-
да пока то и денег не много что бы ехать к Максу. А расскажи поподробнее как у тебя все было ? у меня при скорости 160, когда я даванул газ в пол все случилось, заморгала спиралька, машина тупая стала и все.. остановился. заглушил, завел все ок. Галвное бывает по разному. Проблема в основном вылазит на 4-й или 5-й передаче, на 1,2,3 ничего подобного не наблюдается...
-
если бедная смесь, значит поступает мало топлива
-
у меня тоже загорается спиралька, на высоких оборотах,или при резком ускорении. после загорания спиральки насос как обрубает давление или что, вообщем машина становится вялая. заглушишь, заведшь, все норм, если ехать не спеша и не торопясь, как нажмешь на газ опять начинается горение спиралки и все повторяется. Кроме этого проблем никаких!
-
меняется сальник и ездишь дальше, проблем возникнуть не должно. Раньше говрили что меняный сальник быстро течет, но надо просто качественные детали ставить
-
Только при пробеге в 500 тык вроде бы залез в гену, да и то, счетки не то что бы стерлись, а залипли, и начала мигать лампочка зарядки... Т.е если проблем нет, ездить и не париться...
-
Богатая смесь у тебя. перелив идет, отсюда и все проблемы... МАФ тестился или только чистился ?
-
На платину похоже. 1.3 милиметра на платине обычо, но есть и варианты конечно. немерок свечей дай
-
Какой нагар на свечах у тебя ? смесеобразование ? богатая или бежная смесь ?
-
это обратка...
-
От газели ткто-то внедрял вентилятор, но если будет возможность восстановить старый. то лучше восстанвоить, смотреть состояние якоря и счеток