Илюха FM
-
Постов
4 619 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Илюха FM
-
Загнуло, если на высоких оборотах то 100 процентов. А так лучше скидывать бошку и не крутить стартером
-
окей)
-
Как вариант сцепление+ двухмассовый маховик. Менять все в комплекте. что бы не лазить 10 раз. Маховик 400 $. Но это нормальной фирмы. такой как сакс, люк и тд. Если брать патрон то дешевле, но патрон можно поставить, день покататься и выкинуь, т.к это шило полное.
-
все что угодно, начиная от подсоса воздуха. до лямбды и прочьих датчиков. На педал сцепы может стоять концевичек. он дает инфу мознам выжата ли сцепа или нет, вот на это дело обрат внимания. Ну и сам вакумник конечно, может давать подсос. Также глянь смесеобразование(нагар на свечках)
-
скачай себе мануал, или купи. Есть с цветными всехмами даже
-
конечно) спасибо)
-
Народ не ставьте катушки китай фирмы Патрон. От таза тоже ставить можно, но надо что бы сама катуха по качеству была нормальная. А Фирма Patron(патрон) это на неделю, купил и выкинул. Я на мотокрафте езжу родном и ничего ему не сделалось, корпус и тот целый. Если хотите ездить берите Беру, бош. Как минимум. А левака полно везед, что на Тазы. что на иномарки
-
На мондео 3 типа стартеров шло. У меня вообще мотокрвафт стоит. Бендикс надо смотреть по образцу. и ЗЕН должен подойти.
-
Смотри сам...
-
нет. Толку то цилиндрики не дорогие. смысл то ? легче новые поставить и поменять тормозную жидкость
-
нормально, я брал фары депо, отдал вроде 1 миллион за две фары. В Гомеле брал, фара 550 тыс одна стоила. Но в результате фары г оказались, не регулировались, вытащил вставки, и стекла, поменял все это на родные фары, так и езжу
-
Можно, а вилку найти и не такая большая проблема. есть во многих сервисах и магзах, которые занимаются АКБ и их обслужимванием, они в любом случае проверяют вилкой, т.к ставят АКБ на горантию.
-
Такое напряжение при нагрузке ? Т.е при включении потребителя фары и тд ? не падает ниже 13.8 ?
-
осмотреть все с пристрастием, как писали выше, сдесь на форуме же не ренген, все надо виджеть
-
Бош, Беру хорошие катухи, ну или оригинал, если денег не жалко
-
проверяется по сопротивлению. Если твой сканер считает ошибки, то тогда можно что-то узреть конечно, И копать по ошибкам неисправные датчики. Также маф может быть, боагтая смесь, да и все что угодно
-
я на зетеке на газу ездилд, ну как у мен 50на50 получлось, даже больше на бензе ездил, но тем неменее ресурс это скорее всего ему и продлило, газ не так масло загрезняет и плавнее згорает в цилиндрах, а если его правильно отрегулировать то он и клапанам не страшен.
-
Да сейчас все моторы геморны, начиная с 2000 года в особенности. Зетек простой двигатель... это да
-
Это да) Не много не так понял что требуется
-
С этим согласен. Это ддействительно так. тем более что цены приемлимые
-
По поводу направляющих клапанов можно обратится и вытачить из бронзы, марки 5-5-5. Но для жтого нужны точные замеры и замеры гнезда под напровляющую, что бы точно все вытачить и пронумеровать. Вот со звездочками беда. попробуй на разборе найти
-
1-3-4-2 порядок работы
-
возможно падение напряжения в цепи генератора, ну и благодаря этому перепаду возможно глохла
-
маховик на 3-ю моню стоит 400 $ Двухмассовый. это в РБ. Может в росии с этим попроще. ну это я беру фирмы сакс. Да прошла сцепа 320 тык и слава богу, я ее только регулировал 2 раза по моему. когда педаль переставла хватать. отругилировал и дальше ездил, Маховик на первой моне у меня был нормлаьный. без выработки
-
Это бесспонно так, но у меня было не до дыр, прсото регулировал сцепу вовремя) Нормально, многое от стиля езды зависит. не парься. в 3-их мнях маховик 2-х массовый стоит, вот он дорогой и ресурс его 200 тыщ максимум, меняется естественно со сцепой