v6_1999
-
Постов
1 778 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент v6_1999
-
эти пластиковые штуки крепят блок к кузову. Болт выкручиваем, приподнимаем за край, и тянем на себя- так они должны выйти ещё вроде отсоединяется часть дна -
вроде снизу от дна пластиковые части можно отсоединить. Я уже точно не помню.
-
да убрал часть мешающихся деталей, приподнял. Пластиковые части на защёлках легко отсоединились, ничего сложного там не обнаружил
-
окончательно зазоры выставляют уже на месте. Все детали накидывают, и смотрят, чтобы везде были правильные зазоры. Если зазоры неправильные- исправляют даже когда родные детали, только с другой такой же машины, ставишь - и то зазоры могут оказаться неправильными. Но я на пару мм забил
-
выкрутить- это все провода надо рассоединять а приподнять не сложно, под блоком если массовый провод, который немного мешает большие предохранители ключами на 8 открутить и ещё приподымется. летом заморачивался- понял, что снять довольно непросто, не стал снимать снизу пластиковые секции отсоединяются, после этого к проводам есть доступ
-
если геометрия ушла- тогда только сервис. Телевизор не вытянуть своими силами никак. на москвиче телевизор гораздо более мягкий, и то своими силами вытянуть правильно не получилось, сосед пробовал поо-всякому Телевизор приварен к лонжеронам. Если телевизор ушёл- тогда лонжероны обязательно согнутся
-
верёвкой не мерится, у верёвки погрешность несколько см мерится диагональной линейкой, по диагонали берутся заводские точки контроля геометрии либо поехать на компьютерный сход-развал - там приборы покажут телевизор ушёл? Если зазор между телевизором и радиатором изменился, либо на телевизоре появились выпуклости - геометрия ушла фары разбились- скорее всего геометрия немного ушла. У меня фары не разбились, только крепления решётки отломались - и то телевизор вытягивали, геометрию наводили ещё можно в районе передних стоек посмотреть на крылья. Если на стойках краска поцарапалась из-за наезда крыльев- тогда геометрия ушла. Крылья крепятся к лонжерону
-
особо горячо под капотом только в районе трубки от штанов к клапану ЕГР. Об эту металлическую трубку и родные шланги плавятся за милую душу. И начинается подсос. Оплавленные шланги нарастили вазовскими вакуумными трубками- подошли нормально. Полтора года- полёт нормальный
-
масло свежее? Если нет, тогда менять масло на допустимое (я лью зимой более жидкое) и смотреть как будет поведение. Старое масло не способствует чистоте внутри движка
-
тормозные металлические трубки к насосу abs bosch и mecatronic одинаковые? вероятно разные
-
а на трассе Бишкек-Чолпон-ата вообще 7км куда-то делись. Ничего не изменилось, только дорога стала короче на 7км. Потом эти 7км таинственным образом возвращаются
-
99г это Bosch Если донор- вся машина, то теоретически можно попробовать. Если есть желание и не пугает перспектива замены всех отличающихся деталей тормозной системы и доработки напильником.
-
бывают bosch, бывают mecatronic. Вроде как раз в 1997г были одновременно. Так что нельзя сказать
-
есть переключение, спидометр электронный конечно в км/ч
-
у моего друга на американском форде спидометр показывает примерно на 10% меньше реальной. В итоге гаишники немного удивляют
-
Да, взаимозаменяемы. Фишки могут отличаться. Опоры немного отличаются, но, говорят, совместимы.
-
в процентах у меня постоянная дельта была между спидометром и гпс. Конечно, при постоянном давлении в шинах. Посильнее колёса начать - и разница уменьшится
-
спидометр считает обороты колёс соответственно показания зависят от размера колёс, остаточной глубины протектора, степени износа протектора, давления в шинах, массы машины, дороги у гпс свои погрешности, вертикаль плохо разрешает, соответственно при езде по негоризонтальной поверхности показания неточны надеюсь ясно выразился
-
http://mondeoclub.ru...um/topic/16542/ вероятно неконтакт с водительской. Жёлтые провода, жёлтые фишки в районе руля смотреть. Только аккум отсоединить на 15 минут перед тем, как провода трогать
-
какого цвета? жёлтую заглушили, никуда не шла 2 сдвоенные на клапан управления егр (рядом с клапаном егр) у меня куда-то в сторону движка идёт трубка. pozd88 спроси, он вроде разбирался с трубками
-
http://www.narod.ru/guestbook/?owner=52508292 там таких вопросов много разбирается
-
цену евроавто поделить пополам. и будет адекватная цена
-
дешевле конечно с разборки+ремкомплект. Новые железки стоят ой как недёшево
-
у ФМ2 на задних дисках суппорт типа винтовой, как и у ФМ3 ручник при этом не требует допколодок
-
плюс дисковых тормозов - их легче обслуживать. Но при этом обслуживание будет чаще