v6_1999
-
Постов
1 778 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент v6_1999
-
вопрос скорее в дизель-форум http://mondeoclub.ru/forum/forum/17/
-
ремни могут теоретически свистеть. Натяжение ремней нормальное? -
Меркон V несовместим с mercon и dexron. Он помочь не может, может только помешать (сальники могут испортиться) После заливки mercona V в несовместимую коробку рекомендуют поменять ATF 3 раза От коробки обороты не должны прыгать, (если только там не совсем фарш, и коробка клинит). На N обороты тоже прыгают? Вморозы можно вначале по 1,2, R пройтись, а потом D включать. Главное прогреть коробку. Гарантию на ремонт дали? Что ремонтники говорят?
-
зимой расход из-за отсутствия кондея уменьшается. Вообще, по моим наблюдениям расход зависит только от времени стояния в пробке, и от степени агрессивности езды. Всё что не мёртвые пробки- меньше 15 л выходит. В среднем около 13 по компу выходит. Но прогрев движка зимой как минимум 0.5л бензина съедает. Т.е. чем больше и дольше ездить, тем меньше расход
-
у дисков и колодок нет притяжения (кроме гравитационного) Клинить их может в первую очередь из-за заедающего поршня (на дисковых тормозах). Также мб где-то пережимаются торм. трубки, на моне не слышал, а на других машинах бывает. Клинят передние тормоза, или задние? Тем про клинящие тормоза полно, причин не очень много
-
подушки движка в норме? Вибрация зависит от скорости, или от передачи? На одной скорости на разных оборотах (разных передачах) одинаково? Подскос воздуха может зависеть от температуры. А если он есть, тогда на всех скоростях будет, на некоторых он очень заметный. При нажатии на газ может проявиться
-
я тоже почти пас. Но поперетыкать предохранители несложно. Электросхемы- картинки в первом приближении. Сложно совместить электросхему с реальной электрикой в автомобиле.
-
а посмотреть на электросхемы на предмет общих элементов никак? Я вот посмотрел, вижу, что все освещения завязаны на предохранитель F31, от него и плясать. Регулятор яркости крутить особого толку нет, там дорожка протирается и контакт исчезает. Есть смысл его напрямую замыкать.
-
гидравлика надёжная вещь? Я просто как-то не очень доверяю китайской гидравлике. Помню, был в детстве советский многотонный домкрат, наверное тонн на 16. Выглядел солидно, не то, что нынешний китай. А подкатные маленькие тоже доверия не вызывают, при большой высоте подъема вероятен откат такого устройства. Есть у меня такой на 2т, но я его боюсь. Уже немного уронил машину, правда на родной домкрат.
-
чтобы не ошибиться с выбором бампера (много кривых), следаует обратить внимание на точку, в которой сходится крыло, фара и бампер. У кривых бамперов до 1 см зазор. А это считай деньги на ветер. У настоящего тайваня зазор небольшой. Сейчас у меня 4й бампер передний : 1) оригинал; 2)кривоватый, но прочный капроновый китай под API; 3) клоккерхолм(кривее некуда, не стал ставить); 4) API (хрупковат, но по зазорам приемлемый)
-
за 100р наверное медь. А 200+р - это уже платиновые свечи
-
маф легко чистится, обычно помогает. http://mondeoclub.ru/remont/fm1_2/dvigatel/clean_maf.php низкий уровень сигнала - может контакты загрязнились?
-
я летом 10го года на плохой дороге на раскачке налетел защитой на бугорок (колёса оказались в яме, и машина клюнула бугор). Ломиком потом выгнули и всё. Лист стали 3+мм толщиной, рёбра каждые 15 см наверное
-
после снятия нужно будет правильно её на место поставить, иначе опять придётся снимать защиты от камней не стояло что ли?
-
на коробку не похоже. Если передачи не буксуют (обороты в движении не обгоняют скорость), тогда не коробка
-
литр антифриза в день не может уходить совсем бесследно. На заглушенной машине антифриз тоже уходит? в расширительном бачке пузырьки есть?
-
ещё одно основное правило эксплуатации АКПП походу не соблюдалось: нельзя нажимать на газ (пытаться ехать), пока передача не включится. Это может быль еле заметный толчок А "перегазовки" как раз говорят о несоблюдении этого простого правила.
-
выхлопная труба на упругом резиновом подвесе закреплена штатно. Сама по себе биться об днище не может. Резинки подвеса не износились? Может кузов вибрирует, ямы всё-таки. Подвеска в норме?
-
ну насколько мне известно, ГТ отдельно не ремонтируется, только во время капиталки. Плюс неработающая лампочка OD. Может коробке уже давно плохо. Лампочку можно новую поставить. Если мигает - тогда подключить сканер, может какие ошибки покажет При новых подушках и оборотах ХХ и прогретой коробке толчок на рабочей коробке еле заметен 2 и 4 могут пропасть из-за тормозной ленты. Но она совсем не обязательно должна порваться раньше всего. Читал реальные истории людей, очень интересно если масло без инородных частиц (коими являются, например, части фрикционов), тогда смена ATF может помочь. Просто если коробка совсем мертва, зачем тратить деньги на новую ATF? На тёмной ATF с запахом гари однозначно нельзя ездить http://agregatka.ru/
-
конечно ничего просто так не бывает. У автомата ресурс не бесконечный, хотя и большой. Таких историй про АКПП в интернетах очень много, достаточно взглянуть на гостевую книгу akppinfo.narod.ru (или ветку про АКПП на нашем форуме). Большинство владельцев сами убивают коробку, не зная, как с ней обращаться, и на что обращать внимание, и за чем следить.
-
частая "перегазовка" - как раз надёжный способ прикончить коробку
-
это по описанию подходит по предпоследнюю стадию: Начались необратимые процессы по разрушению дисков с накладками. Можно продлить жизнь, срочно заменив ATF и фильтр , может повезет. В нашем случае без капиталки меняется только ATF
-
в принципе рассказ о смерти АКПП типичен, вопрос лишь в том, наступила ли настоящая смерть, или ещё можно "откачать"
-
при таком поведении внезапная смерть коробки сродни внезапному приходу зимы ехать на машине без какого-либо прогрева коробки - очень не полезно для неё, а уж тем более поездки с пробуксовывающей коробкой если масло на бумажном фильтре не оставляет следов, то замена масла в коробке может на некоторое время помочь (литров 18 dexron III должно хватить). На подгоревшей ATF коробка долго не протянет. Как только коробка начала барахлить, сразу нужно решать что с ней делать, потом ремонт встанет намного дороже. http://akppinfo.narod.ru/O_remonte/Sostoyanie_ATF/Sostoyanie_ATF.html
-
прежде чем менять дорогие детали, неплохо бы удостоверится, что они неисправны и неремонтопригодны. Очень будет обидно, если поменяешь без толку. На это нужна диагностика. Можно купить китайский сканер за 1000р и с ноутом прокатиться. Себе купил, периодически катаюсь с ним.