v6_1999
-
Постов
1 778 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент v6_1999
-
воздух из системы охлаждения кто будет выгонять?
-
проблема вероятно рядом с проводкой, которую "потревожили", в каком-то датчике
-
датчики нужно ставить дополнительные как минимум. На шланге к печке датчик температуры воздуха в салоне. Короче, электросхемы схемы надо изучать. Различие ручного и автоклимата только в электрике. ИМХО
-
по-хорошему кат просто вырезается, а вместо ката вваривается резонатор (=глушак=пламягаситель). Причём резонатор большого объёма гасит шум сильнее
-
масло вероятно старое, либо слишком густое, не рекомендованное
-
раз трещина есть, значит есть куча связанных проблем
-
вентиляция картера может быть забита, поэтому масло по сальникам и прокладкам течёт. При высоких оборотах масло начинает выдавливать из сальников, вот расход на отжиг
-
расход может подпрыгнуть я вот недавно заправился, так машина вообще перестала ехать, максимум 100. Но первое время ездил по сплошным пробкам, и не замечал особо а тут выдался свободный участок, и сразу проблема нарисовалась. Тапка в пол, расход показывает мгновенный 40л/100, а едет только 100 уже начал думать неладное, но заправился снова, и прям полетел -
по грязи можно ездить только на 1-2 если коробка немного перегревается, тогда точки будут сильными радиаторы то чистые, вентилятор нормально работает? ATF когда менялось?
-
потому как лямбда-зондов не 4, а 2 бывают машины с 4 лямбдами, одна перед катом, вторая- за. И так на каждый коллектор
-
ну раз вероятны трещины, то с них и начать
-
я вначале склеил, но продержалось это дело очень недолго потом пластик одели в металлическую оболочку. После этого держится нормально
-
когда s/term fuel trim и l/term fuel trim в сумме больше 20% (или больше), выскакивает ошибка сами эти значения, точнее сумма, дают вычисленное отклонение смеси от стехиометрии, и по этим мозги пытаются регулировать смесь остальные параметры определённой информации не несут пропуски в системе выхлопа- что имеется в виду? бывают пропуски зажигания, из-за этого бенз не горит нормально свечи, провода надо проверить. лямбды новые? движок не троит? я заливаю промывки движка, когда у меня есть подозрения на забитость грязью. Возможно форсунки от грязи немного очистятся мастер что сказал делать, что менять итд? если он никакого вывода из диагностики не сделал, то зачем диагностика?
-
как вариант снять суппорт, и на снятом вычищать от стружки либо купить на разборке суппорт (1.5к) и новый ремкомплект (около 600р)
-
лопнула металлическая трубка, или резиновый шланг от трубки к суппорту?
-
при перегреве железо и сталь синеют, и появляется характерный запах. После этого деталь становится очень хрупкой при повышении температуры окисление металла ускоряется, поэтому выхлопные трубы в первую очередь ржа разъедает чтобы ржа выгорала- первый раз слышу, разве только с металлом выгореть может
-
слышал историю, как одну деталь меняли 3 раза, и проблема не уходила. Никто не мог понять. Поехали к какому-то деду, и он сказал менять ту деталь. Оказалось, что 3 раза подряд попадался брак
-
4я передача зависит от электроники, соответственно нужно смотреть датчики и проводку http://narod.ru/disk/22810561001.621e343141cfec315ca2a2c8d1c84e81/CD4E2002.pdf.html
-
аморты? не знаю, не менял. Но пружины не конусные по идее стойки должны отличаться, всё-таки разные нагрузки я имел ввиду, что у меня прямые пружины
-
передние пружины у меня прямые вот только для лёгкого мотора будут жестковаты и машина скорее поднимется, чем опустится http://youtu.be/gUhfUDCio4M
-
самостоятельно можно проверить уровень ATF и его качество. Поменять, если подозрения. Частая смена ATF полезнее редкой, в движке вон каждые 8 тык меняем жижу, а в коробке 50 тык кажется мало. А ремонт коробки дороже, чем ремонт движка подушки проверить бывает из-за неправильного ХХ (повышенные обороты ХХ) переключение с толчком если обороты не обгоняют скорость и машина едет, то можно особо не париться, ограничиться профилактикой небольшие толчки допустимы
-
при отпускании педали газа коробка хочет переключиться на повышенную передачу и снизить обороты движка. Всё верно при несогласованных оборотах и дросселе происходит относительно резкая передача крутящего момента, как будто на механике резко отпустили сцепление при правильных оборотах и дросселе крутящий момент передаётся плавно
-
я сразу указал цену с разборки+покраска+установка . Крыло 1.5+5.5=7 например
-
1я передача: скорость на 100 умножаем- получаем обороты подушки в первую очередь смотреть
-
можно для уверенности отправить фотки людям, занимающимся восстановлением убитых машин, чтобы оценили стоимость ремонта. И тогда станет более понятно по фоткам сложно точно определить вижу, что крышка багажника закрывается криво. В моём случае так было при замятой задней панели. Если это так, то это ещё 20к бампера 20к крыло переднее 7к дверь примерно 10к заднее крыло 20к колёса, пускай 5к лобовое стекло 10к порог 5к итого уже 100к плюс подвеска и скрытые повреждения - тут не знаю это если делать в сервисе. Плюс личное время, неделька, если не больше. Вот такие прикидки