fyrex
-
Постов
1 199 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент fyrex
-
У меня на ghia-x таки нету датчиков света и дождя (очень пережываю по поводу дождя, 8 год жду когда стекло треснет и можно будет поставить стекло с датчиками ). Видимо этим отличается ghia от titaniuma-а...
-
Ты это погоди, фишка в чом, на двойное нажатие есть схема автоматического складывания зеркал. Но зимой иногда их не нужно складывать, и поэтому удобно делать одно нажатие. Чорт, хотя ты из Казахстана, у вас и зимы с обледениением поди нет ? Ну ладно, вощем есть разница - что тебе сложно 2 раза нажать )
-
у меня ghia-x, тоже вроде все в списке есть, а вот интересно что у тебя означает: "С автом. включ./выключ. фар" ?
-
Подыму тему, пока еще лето, интересно мнение людей. Мож у кого было на другой машине такой доступ багажник - скажите что-нибудь об этом
-
Выливается - это в нем остается меньше мин. и под ним сыро ? Он похудился - надо менять.
-
У него "ошибки" странные а чек горит - можно выдвигать любое предположение
-
Да лана, пусть даже ера а внутри мессмер, у меняже со скрипом но работает, но чтоб ваще не ехала... Я за каталик.
-
+1 уже не раз было отмечено, что убитый кхх не отмоешь.
-
уже обсуждали, меня тожэ не напрягают, но стекло реально царапается по краешку - некоторое негодуют...
-
Вы тред раньше почитайте, все влезает. Я уж забыл какой ставил, но все влезает 74ач точно - в этом или с похожым названием все написано. А тут на 2.5 меньше место подо все )
-
Бензин где обычно покупался ? при разогревехолостые нормально идут ?
-
@cnyx, точно не коробка, если бы она перегрелась, то перешла бы в аварийный режим. А так, вот список проблем в порядке убывания вероятности проблемы: 1) б/насос 2) imrc 3) каталики в соотв. темах есть как проверить ето все.
-
Тут нашел геморой на свою... Приобрел авто-холодильник, вещь сверхполезная, почему раньше не брал - не знаю. Так вот, пока он находится в салоне и в общем все хорошо, но если например в салоне будут 4е человека, то ехать в обнимку с ним не камильфо. И вот вспомнил, что у каких та авто (теана может быть) есть "окошко" в багажник, прямо над задним подлокотником. Как-то это получается удобно, если холодильник поместить в багажник и туда лазать рукой. Кто-нибудь думал/делал такое на седане ?
-
если так, то недорого, но все же лотерея - в каком они состоянии неизвестно.
-
но они дороги и в покупке, мне кажется.
-
а точный диагноз какой ? мож ремонтопригодно ? 2003 - это ваще ничто для этого двига как мне кажется.
-
ага, вот у меня предхоз был знакомый и в 2009 тачка была в идеале, факт, но он честно показал в одном месте на задней двери большой скол, который надо подкрашывать еслечо. Ну вот, прошло много лет, и я задел немного гараж этой самой задней дверью.Причем я уже все двери подкрашивал, а вот эта была в первый раз. Я переживал, как раз что вот впервые и эта теперь будет крашеная, даже про скол тот забыл немного. А те кто мне красил в этот раз, так и сказали - да, удара небыло видимо, но дверь в верхней части точно крашенная, т.е. ее повредили и красили - и поэтому был скол, который проступил и нада было его подкрашить. Резюмирую, знакомый искрене не знал даже наверное (машина была служебная) что там чтото было (возможно даже перед продажей у офицыалов !). Но честно сказал, что есть вот такой дефект. А при покраске вот и оказалось, что дверь разбиралась и красилась, чутьчуть но все же Крепеление бампера проблемно да, но такого как на верхнем снимке у меня не было на нормальном крыле.На крашеном, да есть чтото подобное !
-
Вот уже не раз подобное обсуждалось. Я вовсем не защитник инженеров форда, но там где не касалась рука "мастеров" - там у меня все нормально. А вот там, где менялось что-то, красилось, снималось - обычно изза непонимания или еще чего не все на место правильно ставят, типа "и так сойде"т. Потом начинаются вот такие непонятки, сколы, неправильная работа, заливания в двери/багажники или ещо куда воды итп. Там кто-то что-то делал и вот результат.
-
У меня при чеке был обрыв по проблемному проводу. Ты мультиметр имеешь ? - померь сопротивление провода. Ну и потом, катушка у тебя точно "неочень", что правда машину мучать.
-
Непонятно описано переключение. Поскольку коробка адаптивная, то у меня она переключает по разному в зависимости от стиля езды вчера и т.п. В общем при спокойной езде переключается 2->3 или 3->4 легко и на 1300 например, если педаль не жать.В Короче странно. кроме того есть "аварийный режим", когда коропка на 2ю переключается точно на 20кмч, на 3ю при 30кмч и т.д. - но ты бы это сразу заметил. Что касается торможение двигом - это нормально, написано даже в мануале это, при этом конечно никакого пожирания топлива нету, хоть обороты и большие.
-
пока спецов нету, выдвину предположение что это от температуры. ну а когда трескаеца, то происходят внутренние разрывы и неконтакт - это ужэ точно.
-
Катушка фгавно конечно. Если провода по сопротивлению нормально, то менять не стоит - они же почти новые !
-
Чек по зажиганию не может быть от насоса. И пропуски зажигания от смеси не могут быть только в одном цилиндре. Все таки, смотри катушку тогда. Если провода оригинал точно, то они наверное исправно и должны бы светица если порваны.
-
Да, вообще эти ошибки не связаны друг с другом. Померь сопротивление провода №2 (рисунок несколькими постами ранее). Поменяй свечи местати - выяснишь провода либо свеча нагнулась. А "бедная смесь", она такая - существует независимо о наших знаниях
-
Вот это интересно, ибо современное существующее управление вентилем в 2е скорости это какието диско 60х