fyrex
-
Постов
1 195 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент fyrex
-
@cnyx, точно не коробка, если бы она перегрелась, то перешла бы в аварийный режим. А так, вот список проблем в порядке убывания вероятности проблемы: 1) б/насос 2) imrc 3) каталики в соотв. темах есть как проверить ето все.
-
Тут нашел геморой на свою... Приобрел авто-холодильник, вещь сверхполезная, почему раньше не брал - не знаю. Так вот, пока он находится в салоне и в общем все хорошо, но если например в салоне будут 4е человека, то ехать в обнимку с ним не камильфо. И вот вспомнил, что у каких та авто (теана может быть) есть "окошко" в багажник, прямо над задним подлокотником. Как-то это получается удобно, если холодильник поместить в багажник и туда лазать рукой. Кто-нибудь думал/делал такое на седане ?
-
если так, то недорого, но все же лотерея - в каком они состоянии неизвестно.
-
но они дороги и в покупке, мне кажется.
-
а точный диагноз какой ? мож ремонтопригодно ? 2003 - это ваще ничто для этого двига как мне кажется.
-
ага, вот у меня предхоз был знакомый и в 2009 тачка была в идеале, факт, но он честно показал в одном месте на задней двери большой скол, который надо подкрашывать еслечо. Ну вот, прошло много лет, и я задел немного гараж этой самой задней дверью.Причем я уже все двери подкрашивал, а вот эта была в первый раз. Я переживал, как раз что вот впервые и эта теперь будет крашеная, даже про скол тот забыл немного. А те кто мне красил в этот раз, так и сказали - да, удара небыло видимо, но дверь в верхней части точно крашенная, т.е. ее повредили и красили - и поэтому был скол, который проступил и нада было его подкрашить. Резюмирую, знакомый искрене не знал даже наверное (машина была служебная) что там чтото было (возможно даже перед продажей у офицыалов !). Но честно сказал, что есть вот такой дефект. А при покраске вот и оказалось, что дверь разбиралась и красилась, чутьчуть но все же Крепеление бампера проблемно да, но такого как на верхнем снимке у меня не было на нормальном крыле.На крашеном, да есть чтото подобное !
-
Вот уже не раз подобное обсуждалось. Я вовсем не защитник инженеров форда, но там где не касалась рука "мастеров" - там у меня все нормально. А вот там, где менялось что-то, красилось, снималось - обычно изза непонимания или еще чего не все на место правильно ставят, типа "и так сойде"т. Потом начинаются вот такие непонятки, сколы, неправильная работа, заливания в двери/багажники или ещо куда воды итп. Там кто-то что-то делал и вот результат.
-
У меня при чеке был обрыв по проблемному проводу. Ты мультиметр имеешь ? - померь сопротивление провода. Ну и потом, катушка у тебя точно "неочень", что правда машину мучать.
-
Непонятно описано переключение. Поскольку коробка адаптивная, то у меня она переключает по разному в зависимости от стиля езды вчера и т.п. В общем при спокойной езде переключается 2->3 или 3->4 легко и на 1300 например, если педаль не жать.В Короче странно. кроме того есть "аварийный режим", когда коропка на 2ю переключается точно на 20кмч, на 3ю при 30кмч и т.д. - но ты бы это сразу заметил. Что касается торможение двигом - это нормально, написано даже в мануале это, при этом конечно никакого пожирания топлива нету, хоть обороты и большие.
-
пока спецов нету, выдвину предположение что это от температуры. ну а когда трескаеца, то происходят внутренние разрывы и неконтакт - это ужэ точно.
-
Катушка фгавно конечно. Если провода по сопротивлению нормально, то менять не стоит - они же почти новые !
-
Чек по зажиганию не может быть от насоса. И пропуски зажигания от смеси не могут быть только в одном цилиндре. Все таки, смотри катушку тогда. Если провода оригинал точно, то они наверное исправно и должны бы светица если порваны.
-
Да, вообще эти ошибки не связаны друг с другом. Померь сопротивление провода №2 (рисунок несколькими постами ранее). Поменяй свечи местати - выяснишь провода либо свеча нагнулась. А "бедная смесь", она такая - существует независимо о наших знаниях
-
Вот это интересно, ибо современное существующее управление вентилем в 2е скорости это какието диско 60х
-
Подписываюсь тут. Сам удивлен, это машина первая и пока не рассматриваю другое ибо радует. Реально чуть потцветает дверь, которую били и красили в 2008м. Другие двери, пороги и все такое в нормальном состоянии, не смотря на кучу сколов и т.п. При этом, реально крыша скорее всего не обработанная, т.к. после последнего града есть несколько повреждений. Но опять же про "ржавчину" речь вообще не идет - оцинковка ваще идеал, ну а на крыше - оно и не нужно - подмахнул на сколе и ок.
-
Ты лучше скажы как он на экобусте вообще и по сравнению с трехой 2.0/2.5 ?
-
дане, он преувеличил. 8 это когда совсем как тошнот, такто 9 когда экономично, 10 если обгоняешь немного ну и далее =)
-
Тогда кстати, это плюс за 2.5 =)
-
Очень сильно зависит от предхоза и года конечно. Ну и ненадо забывать, что 2.5 жрет бенз намного больше. Эти параметры важнее, ну там еще налог сильно разный =)
-
Скорее всего прокладки и перебраный впуск (порождавший бедную смесь) ты излечил и в холода будет все ок (как у меня). А подергивания, если это зажигание, так у меня на 1500 были провода, я заменил их, так "новые" и 10тык не проходили, потом опять менял их ! Так что у тебя пробег приличный, могут быть и провода и катушка...
-
Есть мнения что и не должна глохнуть в идеале... Сейчас то на что жалобы ? Проблемы то остались какие-нибудь ?
-
Я тоже с фордом многому научился по авто, что не требовалось ) Но уж больно моня3 удобная тачка - того стоит. По проблеме, там может место где трещина может не продумать из впускного. У меня было на обратке было (картерные газы чтоли) - я не продувал, просто это обнаружилось при внимательном просмотре. Так что попробуй еще у другого мастера поглядеца.
-
Самый надежный способ проверить кхх - найти донора и перекинуть заведомо рабочий кхх себе для проверки. Благо она откручивает/прикручивается легко. Так я например выяснил в последний раз, что у меня он нормальный, хотя были большие подозрения на него.
-
Помпа у меня начала течь на 190тык, и то только после перегрева и лопнувшего бачка. Так что если работает = не трож !
-
Я ставил суперкитайский мессмер, работает почти нормально, но тоже была похожая проблема со стрелкой, спустя 2-3 месяца стало все нормально. Так и не понял что это было - сейчас стрелка робит нормально.