Vampo

Добрый вечер, подскажите такой момент (кто уже ставил). Купил датчик солнечной активности. Проводки под него внутри торпеды нет. Имеет ли значение к какому именно пину на датчике будет подходить питание, или без разницы?

у меня не на Андроиде. Магнитола года 13 наверное. Провода wireless remote есть на задней панеле магнитолы. В принципе перепаять резисторы не сложно. надо только понять какие именно нужны по сопротивлению.

это ты про Алпайн конкретно? у меня в JVC я не смог найти настройки для кнопок джойстика...

сайт помер по ходу http://wheelremote.ru

Друзья, а в Мск еще кто-то шьёт приборки? и можно ли прошить приборку 2001г.в.? upd. Нашел здесь на форуме контакты товарища в Митино. Он все еще этим занимается. Цена так же: 2к рублей.

подключил мотор без трубок - тишина. Собрал все обратно, снял подрулевой еще раз. Разобрал, прошелся смазкой для контактов. Поставил (как оказалось собрал немного не так) и начал задний дворник в постоянном режиме работать, но мотор так и не жужжал. При постукивании по подрулевому, временами срабатывал задний омыватель. Стало очевидно что дело в подрулевом. Еще раз разобрал, подогнул все усики на колодках, убрал излишки смазки, собрал правильно и все заработало. Спасибо за советы.

попробую сначала пойти от противного. Подключу насос без шлангов. Если будет качать,то точно дело в клапане.

спасибо, посмотрю сегодня. Только не понятно, если допустим он заклинил в трубке которая идет на задок, то почему спереди тоже перестал брызгать? А этот клапан далеко от моторчика? Я через птф ковырялся, там в основном на ощупь все. Мало чего видно.

Брызгал сегодня на заднее стекло и тут бац... и перестала течь омывайка. Дворники машут, а вода не алё. Мотор не жужжит. Снял подрулевой (как оказалось уже был заменен в 09 году), вскрыл, ничего криминального не нашел. Почистил контакты, поставил - тишина. снял моторчик через отверстие ПТФ. Подключил напрямую к аккумулятору - жужжит. предохранитель F94 проверил - целый. Куда дальше рыть, подскажите плз.(((

я понял общую мысль. спасибо за разъяснения. поезжу, понаблюдаю в динамике ситуацию. если ошибка не вылезет, то забью и буду ездить дальше. если вылезет - то придется менять насос целиком.

Я вот просто хоть убей не понимаю почему при более высоких оборотах, коррекция приходит в норму?! по логике чем выше обороты, тем больше должна быть коррекция, если насос не доливает. Поясни пожалуйста.

купил новую крышку. судя по всему не оригинальную. пока антифриз на месте. но из трубы все равно парит. напрягает (((

и так. заменил моторчик и фильтры. (все было очень чистое. сетка- лапоть от новой даже не отличается). ничего не поменялось. ну может чуть по-шустрее стала набирать. Чек пока не горит. теперь по коррекции. Долговременная повышается до 20+ в интервале 1700-2500 оборотов. на 3000 оборотах, близка к нулю. на холостых до +5 держится.