fyrex
-
Постов
1 195 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент fyrex
-
Спасибо, надеюсь до валов дело не дойдет, и все же кто-нибудь покупал цепи в комплекте по похожей ссылке !? Господа, еще пожалуйста скажите какие-нибудь номера или ссылка по поводу комплекта прокладок. И также вкладишы, как я понял от мазды, но номера ходили разные - кто-то ведь менял их в последнее время... Вот еще что нашел, похоже точно оно, правда из китая. Опять же на вид все похоже на предыдущую ссылку... https://www.ebay.com/itm/223838335871 Вкладыши вот такие есть воде везде - CR6751SISTD А комплект прокладок 02-35140-01 так и должен стоить 16-17 тыр ?
-
Всем привет. Готовлюсь к вскрытию пациента и прицениваюсь. Вот нашел рекомендованную ссылку: https://www.ebay.com/itm/224592439502?fits=Model%3ATaurus&hash=item344ac0a8ce:g:-4cAAOSwRpFhLl1h Это правильный вариант ? А то проверка говорит что для мондео не подходит, хотя по все похоже что вроде оно. И вопрос сразу про звездочки - их в комплекте нет, а износ на 280тык наверное и на них есть ?
-
Похоже я тоже на это попал, за много лет перегревов было много. Кто-нибудь делал этот двиг по такой проблеме в надежном сервисе ? Наш сервис как-то неуверенно себя ведет и перестраховывается, типа "если у нас не получится, то заберете разобранный двигатель и продолжите где-то еще" . Хочется починить без проблем, пока идет только пар, но двиг работает нормально как и раньше....
-
С фарами все нормально. Всегда горели и сейчас горят - ну габариты в частности. Короче говоря, у всех горит зеленая лампочка, когда габариты ? Т.е. она должна гореть ?
-
Здравствуйте. Вопрос может показаться странным но все же. При попадании колесом в большую яму (прям огромную) как ни странно повреждений авто не получил ) Однако, когда чуть проехал- заметил что у меня горит зеленая лампа "кружок с 4 линиями". Она под синей лампой дальнего света. Загорается когда включаю габариты, по книжке значится как "ближний свет" или что-то такое. НО! Она никогда раньше не горела - вообще впервые увидел. Что это значит ? Спасибо.
-
Здравствуйте. Делаете ли вы капиталку движка ? (имеется потребление антифриза)
-
Спасибо. А вот у меня с кипячением и паром умирал прошлый бачок, а этот видимо решил "по тихому" ) В ближайшее время сниму посмотрю, интересно новые еще есть в продаже...
-
Всем привет. Когда-то сам писал в этой теме, но с тех порт все забыл, т.к. авто было в норме многие годы. И вот опять - уходит ОЖ довольно быстро. Подтеки не обнаружены ни мной ни на сервисе. Пока вывод - уходит в поездке (возможно даже прокладки). НО - вопрос такой, когда я заливаю ОЖ в бачок, то ближе к отметке минимум, начинает вроде как капать из под него ( пока не снимал не проверял). Непонятно, возможно ли такое, чтобы на холодную была течь, но когда еду - ничего не кипит, температура в норме и вообще уходит довольно медленно (литр за 3-4 недели) ??? Или может быть течь в районе патрубка, при нагреве уменьшается ? (пока нет возможности снять проверить) Просто, в прошлый раз, когда тек бачек, то сразу температура повышалась - типа не было герметичности вроде...
-
Так, для истории, выкинул exide, но опять потянуло на эксперименты. Взял Energizer EM72LB3 572409068, встал норм, при -25 заводит норм (впрочем как любой новый). гарантия 24мес
-
Спасибо. Подумаю хорошенько
-
Производство кореи ? Номерок можно ?
-
В сервисе ничего не обнаружили, сказали ставить новый АКБ - теперь совсем непонятно что брать.
-
Если коротко, Exide EA722 - абсолютное дерьмо Проработал 2 года только - но самое интересно, что попытке завести при -20 ваще сдох намертво. Причем он как бы крутил, но видимо ток совсем был плохой. Только когда температура вернулась к 0 завелось ну и батарейка горела какое-то время при поездке (такого не было еще не с одним АКБ). (естественно я говорю всегда про то, что я его каждый день перед всеми попытками заряжал ночью зарядником)
-
Ну что-то типа "бедная смесь" он показывал когда-то, точную ошибку уже не вспомню. Конечно, потом по сканеру в сервисе побольше вычитали. Хорошо, я понял, что показывает не все, хотя бы потому что ошибок может быть несколько а там про что-то одно видно. Ладно на том спасибо, придется расчехлять разъем для сканирования - давно такого не было, и вот опять ) Что касается ездить с чеком, я конечно не могу что-то кому-то рекомендовать, но когда у меня был подсос, позже загорелся чек, я приехал на сервис к знакомомму, он скозал "пока некогда" но можешь ездить и только спустя много времени эту проблему устранили - ну так ничего ездил много времени с чеком - ничего не случилось, только жрало по 25л
-
Всем привет. Небольшой вопрос, может у кого так было... Когда похолодало ниже 0, началось не очень резво заводиться на холодную, и через несколько дней зажегся "джеки чан". Такое бывало. В прошлую зиму один раз было, но потом он потух и я забыл про это. Вообще, есть подозрения на бензонасос, поскольку он родной и чистился только один раз давно. Так вот сейчас чек уже горит пару недель, если не больше. Решил я проверить ошибку в тестовом режиме - там я увидел "dtc none". В прошлый раз когда чек долго горел, там была какая-то ошибка и там дальше по ней разобрались (давно было - деталей не помню) Такое бывает ? Чтобы чек горел, но номер не узнать ?
-
У меня немного похоже было - все же обнаружился подсос. В хитром месте, распылением чего-то там не видно было. Но он в итоге все же был - увидели визуально при смене прокладок (наугад тоже менял)
-
Да купи лучше с чипом и его склонируют в сервисе, я 100 раз так делал (теряю ключи регулярно).
-
Ну у всех по разному - у меня mrc ни разу не ломался, хотя скажем кхх менял. На автомате сильно овощно, st220 наверное получше (сам не пробовал).
-
Вроде нет. Думаю это не так важно, главное найти нормальный экземпляр. А коробка с такого года любая может сломаться.
-
На АКПП чем мощнее тем лучше, только 2.5 ! Ну если ты совсем антигоньщик, то наверное и 2,0 будет успокаивающе нормально )
-
Вероятно не по теме, но вдруг кто в курсе. Инвертор работает давно, все в целом нормально, но вдруг стал сажать АКБ, если его не выключить. Т.е. в него ничего не включено, но за 2е суток сажает полностью. Если его выключить выключателем собственным, то все нормально. АКБ довольно свежий. Конечно он старый (2012 года) и наверное пора выкинуть, сам-то он работает нормально - 220в дает ок...
-
Самый главный вопрос, АКБ точно проверен ? Самый упоротый акум заведет тачку, если он полностью заряжен (как это происходит, когда скидываем клемы).
-
Спасибо, вроде понял - поищу.
-
Здравствуйте. Как найти этот датчик не подскажите ? Может рисунок какой-нибудь существует - схема куда смотреть, чтобы его увидеть ?
-
Учти, 2.0 на автомате будет овощно, вне зависимости от коробки.