milens
-
Постов
292 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент milens
-
Обычно делают сами и если не получается, то едут в сервис. А Teamat сначала обьездил СТО а потом решил сделать сам))). Да, на фм-1 комп не подключишь . Но почти все датчики можно проверить обычным вольтметром, восновном сопротевление.
-
Я видел и знаю как работает машина с исправной лямдой и не исправной, как без нее, как с неправильными показаниями, как вообще с других машин ставил. Смотрел нагар на свечах, как работает, ездит, как расход меняется. Я делюсь своим опытом и выводами. Понятно, что я могу ошибаться и всего не знаю. Но верю в то что говорю:)))
-
Зачем мне говорить, за 10 лет с этой машиной поставил и провел кучу эксперементов. Говорю из своего опыта. В фм- 1 лямда токо на расход влияет. И минимально на приготовление смеси. В других машинах из-за лямды может глохнуть. В ФМ-1 максимум не стобильно работать, глохнуть нет.
-
Скажу так - 88 или 92 разницу вы не заметете и не почуствуете, уж маленькая разбежка . Многие говорят - поменял на 92 стало ташкент))) по факту старый был не полностью испраен. 100% даю, что на чужой машине трогая патрубки или воздух с печки, вы не сможете определить точно ! какой там стоит термостат 88 или 92. Себе ставил 92, хоть и мизерная разница, но пусть будет.
-
В первых ФМ-1 лябда зонд , не особо влияейт на работу двигателя и точно не приводит к его остановки. При любой смеси, двигатель должен работать, да может чмыхать пыхать, но работать. Лямду можно вообще отключить, ЭБУ будет брать средние показание. А вот слабое место - это расходомер воздуха, смашиной может творится, провалы, обороты пригать,глохнуть при нажатии газа, у всех по разному. Проверь его, можно тестером сопротевление померять. (была тема на форуме)
-
Слабое место в проводке, это возле передних сидений у порога на днище под утеплителем. Там обычно прогнивает днище или вода под коврик попадает и проводка вечно в воде. У меня там был коротыш пару раз -
При подсосе воздуха, обороты не падают, а наоборот растут. У него падают и глохнет. Во всех машинах - если начинают плавать обороты, в первую очередь проверяют датчик, регулятор, холостого хода
-
Если датчик скорости с тросиком.то скорость будет показывать а сама электроника датчика может быть не рабочей.поэтому скорость показывает а обороты при движении не подымает до 1100-1500
-
Гавно эта платина.там зазор большой.Покупал платину нжк.выкину и поставил обычные и машина лучше стала работать.
-
На словах трудно обьяснить))) тут есть электронные книги по мондео.скачай и там смотри.Любой ремонт можно без ямы делать.главное машину повыше поднять.
-
Обычно его вместе с коробкой продают, отдельно не хотят
-
Лучше в автосервисе менять в котором не вкурсе проблем с заменой, те автосервисы которые не вкурсе, ценник ставят копейки, что-им стоит 4 болта открутить и стойки поставить)))))))))))))
-
От таза ,пишут врет скорость и километраж
-
Я подрамник снимал и уже на снятом еле-еле эти ржавые болты стойки открутил, даже с ямы к болтам проблемно с ключом подлесть.тем более открутить.У меня универсал
-
Могу предложить 4 теории (теории) 1.Просунуть руку где стойка крепиться и постукивать, а напарник по звуку в салоне искать 2.Прикрепить хороший магнит где крепиться стойка , а другим магнитом в салоне искать, если разными полюсами то магниты должны отталкиваться ))) 3.Сверлить маленькие дырочки наугад , пока не попадешь. Потом болгаркой лючок вырезать 4.Просунуть руку где стойка крепиться и Турбозажегалкой греть,в салоне по идее должна краска вздуться
-
Он ломаный Вскрытие с помощью напильника и ножа Разборка Осмотр Шток снят со старого троса Обточка напильником сломанного штока Одел,но без клея,чтоб без перекоса был Откусил шток по длине Чтоб заподлицо был, примерно Склеил+изолента Все теперь работает, может кому пригодиться
-
Датчик со сломанным штоком
-
В корпусе куда устонавливаеться радиатор печки.есть сливное отверстие.Если радиатор потек.то тосол через это отверстие будет вытекать на дорогу.Погазуй на стоячей машине и смотри лужу под ней
-
Форсунки на проверку на стенд или с донора.Нууу накройняк на СТО.пусть они голову ломают)
-
У меня были такие-же симптомы.все решилось заменой мафа
-
Спасибки visla,сегодня залез под машину,там 2 отверсия ,одно с резьбой - другое нет.Болт только в одно и закручиваеться.Сервисмен сволочь меня с толку сбил-(скозал не помню,если что переставим)))
-
Если щитать от коробки то в первое или второе отверсие соеденить ?
-
Доброго дня. В сервисе меняли сцепление, потом когда всё собрали и начали тяги передач соединять с коробкой, стал вопрос в какое отверстие их соеденить.Почемуто у меня оказалось их два. Мастер сказал что не помнит через какое было соеденено,в книге инфы нет. Трейтя передача включается через трррр,остальные туговато, но без трррр. Вот и думают может невто отверстие болт поставили. Надежды мало,но надеюсь кто-нить вспомнит в какое надо. Спасибо. Рисунок прилагаю(
-
Было похожее.с ключа закрывало но не открывало.Купил новый замок на обычном рынке.такие на шкафчиках в раздевалках стоят.Поставмил и все заработало.там ход проварота больше чем у родного форд.
-
И поповоду сальника заменителя Otoform/FormPart 1544021/S Сальник дифференциала коробки передач.кто нибудь ставил.он подходит? Негде инфы толком нет.
