milens
-
Постов
292 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент milens
-
Вариант вытянуть движок через верх и поменять сальник или сцепление .без разбора подвески .не прокатит ?) -
у меня в черепахе была трещина.предхоз закручивая ее пересторался и треснула там где шпильки вставляются
-
я просверлил 3 дырки на 4ф сверлом в белом плафоне и снутри вставил и приклеил диодную ленту с тремя диодами.Освещает на ура квадрат 2 на 2 .взад здаешь и все видно.У меня универсал
-
лутче движок купить и забыть.Ааа то не извесно .что после этого ремонта будет
-
я на рынке интересовался.сказали приносите образец.что-нить подберем
-
себе брал не оригинал.Пришлось вставку на трубу 10 см наваривать.Хотя может пред-хоз.посторался
-
движок стуканет при каком уровне масла.только когда все выльется ? И если уровень в пределах с кончика щупа и до минимума.то может стукануть двигло?
-
Если чистил не снимая КХХ просто пырская туда спреем то при чистке КХХ уже писались какие могут быть не готивные последствия.Жидкость разьедает грязь в КХХ и вся эта грязь может сбиться под штоком не давая ему полностью закрываться.вот и обороты повышеные.Лечение -снимать КХХ и хорошо его промывать прочищать
-
вставлю и я свои 5 копеек.Не работал ручник.-были изношены зубцы на планке самаподвода.Просверлил дырочки на планках(однотипно) и вставил болтики и зажал.-тем самым зафексировал планку наглухо.Далее купил троса на 4см короче.и сделол под ручником на центральном тросе пластину с отверстиями и соеденил планку и плостину длинными болтами.Теперь регулирую натяжение ручника только подкручивая или одкручивая гайку.как было у меня на фиате
-
предлогаю еще один вариант исключить.это инжекторы.они могут быть засорены и плохо распылять бензу. Вариант с донора поставить или на чистку и проверку на стенде отдать.
-
после чего это случилось? Или при покупке так было.Ну как последний вариант збой-глюк в мозгах мондео. ониж смесь коректируют
-
вентилятор-может датчик температуры охлаждающей жидкости глючит или проводка от него и до вентилятора.Сигналка-у меня глючила когда трошки воды в дождь попало на пульт сигналки и залипала кнопка
-
Если речь об обратке-от рейки и к радиатору гидроча то всю магистраль заменил на маслостойкий шланг и хомуты.там давление не большое
-
не надолго.С ГРМ шутки плохи
-
если делать штуцера как я не давно читал с заприсовкой медных втулак.то очень геморно .так как где найти сгоны и эти втулки.на рынке не видел.У самого трубка сплюснута и заужен конал .дак при любом повороте руля гидрач сбрасывае давление и руль туговато крутится.но система работает.Сам ищу вариант попроще.чтоб шлангом участок заменить.
-
снять кожух.для исключения и ремень генератора.Смотреть ролики ГРМ и помпу.На сервисах както к ролику пруток подстовляют и определяют какой ролик.Проверь уровень охлаждающей жидкости.Выть может и насос гидроусилителя.тож уровень жидкости провеь
-
читал пост .что кто-то ставил на хомуты и держало.но стремно это !
-
если не пещит то в первую очередь кнопки на дверях почистить.у меня на 4 дверях были окислены при покупке.Наждачка 30мин.и все ок
-
мне за 20у.е. Вобще имобилайзер выкинули.Машина не пользуется спросом у угонщиков)))
-
у меня при езде на первой передачи без газа.машина ревками едит.Газ трошки дам и плавно едит.
-
что за сухая сварка? Может холодная сварка.У меня в коробке была трещина и масло текло.Зачистил место крупной наждачкой.замазал холодной сваркой(как пластилин) дал засохнуть.потом эбоксидкой состекловалокном сверху промазал.Все ОК
-
ааа может не в коробке дело.а от ручки передач и до коробки
-
+1.дверь провисла.я с трубки втулак нарезал поменял и все нормально стало.Петли не причем.
-
как вариант- в коробку вода попала.в минус замерзает .лед стопорит переключение