ziron

Уважаемый PHILOSOFF!Гул насоса появился просто при очередном запуске движка,на холостых он не прослушивался,а по мере увеличения оборотов ДВС в диапазоне 1500-2000 об/мин,при дальнейшем увеличении оборотов гул становился тише,с таким гулом я прокатался пару дней,после чего мною был снят и промыт бачок и было заменено масло. Меняли тяги,без снятия,сервис не официалный,но профильный(по фордам),ну а по поводу замены рулевых тяг с обязательным снятием рулевой рейки,могу предположить, что это делается для удобства замены тяг.Конкретно ни где не написано,какая цель приследуется именно со снятием рейки.А всё то что мы сдесь пишем это по большому наши догадки. По поводу микромусора,фильтр который стоит в бачке инженеры, которые придумали этот узел, посчитали достаточным и с расчётом,что если даже и появятся какой-то микромусор и который будет проходить мимо фильтра,вреда не нанесёт остальным деталям системы. Ну я не знаю как там на самолётах обстоят дела с гидравликой,а вот по собственному опыту работы почти 10 лет на спецтехнике КАМАЗ АПТ-32,никакие микромусора в гидросистеме "установки" не влияли на работу.

Они не только длинные ,но и проложены там где в морозы и так не тепло,а что бы увеличить скорость потока,думаю пристроить во внутрь моторчики от кулеров компа.

Для меня самое трудное в этом деле разобрать салон,а у теплить воздуховоды,любым паролоном можно.

У меня крестик сразу появлялся после запуска на холодную,а дымок появлялся через минуту.

Раз у тебя такой начинающийся на 8G значит может,но это не значит,что будут отображатся правильно расположения колёс,надобно пины на ГЕМе прозвонить,ранее об этом писалось,что должен мультиметр показывать,когда ГЕМ правильный.

Да пока доходит остывает,надобно в шубу одеть воздуховоды,чтобы зимой тепло, а летом прохлада.

Глушить не желательно,что бы небыло термоудара в движке,но это только в том случае когда нет утечек(разрыв патрубков и т.д.) охлаждающей жидкости из системы. А насчёт сигнализации,она должна быть,во всяком случае на ФФ2,когда реально нагрел ДВС горела на приборке лампочка красного цвета.Скорее всего у вас не критическая температура ДВС была,а на грани поэтому и паника у систем контроля не возникла.

Кароче такой казус с камерой,протирал машину от пыли,завёл выезжаю с гаража, а на камере пропали парковочные линии и лево с право местами поменялись,в тёмное время пропадает иногда цветное изображение,и это всё сразу.Мафон заказывал с МОСКВЫ и в накладной где идёт опись содержимого стоит запись,что мне прислали камеру фантом, а на самом деле камера др. производителя,заметил это недавно,когда в декабре посылку получал не обратил внимания на это.И вот вопрос гарантия у меня написана один год на мафон,а на камеру гарантийного талона не видел,надо ещё в бумагах порытся, как насчёт гарантии на камеру, прежде чем звонить в "автопрофи" хотел здесь совета спросить.

Имеются виду фишки с зади мафона.

1 — рулевая рейка; 2 — поршень; 3 — сальники; 4 — шарниры рулевых тяг; 5 — распределитель с золотником; 6 — шестерня; 7 — торсион; 8 — роторный гидронасос Вот устройство рулевой рейки,наша имеет такое же устройство. На официальных сервисах видимо рейку снимают для того чтобы зажать рулевую рейку "1" в тисках,чтобы избежать повреждения в соединении рулевая рейка"1" и шестерня"6" и скорее всего это делается для страховки от "золотых рук" сервисменов.В процессе эксплуатации этот узел сильнее нагружается. К стати у меня на машинке тоже насос гура загудел ,но после 5 тыс.км.после замены рулевых тяг,снял бачок пытался почистить залив в него немного бензина и потряс,другого способа не видел,также заменил жидкость в системе,но это не помогло гул присутствовал,затем уровень жидкости довёл до полного выше отметки МАХ и гул пропал,так и езжу.Кстати нужно опрос сделать после каких процедур у народа появился гул в насосе,но напрямую связывать эти 2-а факта не стоит,т.к. любой мусор приходящий от рейки в бачок остаётся там в бачке в сетке.

Если машина не нагарантии,какая разница где её ремонтировать,также и по запчастям,самое главное качественное обслуживание,а под этот критерий не каждый официал попадает.

В 3 номере "ЗА РУЛЁМ" тест ремонт обзор мондео4 с двс 2.3,насчёт ремня написано замена 160 тыс.км. или по состоянию,и ещё может не в тему там написано ,что для слива антифриза отсутствует сливной кран на радиаторе,у меня S-MAX на радиаторе краник присутствует,до этого был ФФ2 там тоже краник есть,неужто мондео в этом плане обделили.

Задние на S-MAX амортизаторы с регулируемой жёсткостью производитель

В каждом городе свои цены на выполнение работ,у нас так: замена рулевых тяг 1000 руб-пара,рулевые тяги покупал бельгийские около 700 руб -1шт,схождение 1000 руб,пыльники не меняли остались родные проверил после работ всё целое,рейку не снимали для замены тяг,сервис специализируется по фордам.

Про галочку и спрашивал.В экзисте по схемам не нашёл блоков,нужен номер. Короче полазил в автодоке и нарыл вот такие номера 1502686,1 535 249,,в экзисте тоже бъётся "Mondeo 2007- (CD345) Двойн.эл.зерк.с обогр.склад.подсв. Зрк.эл.пр./обогр./фнкц.памт/склад." А так для моей машины S-Max/Galaxy 2006- Двойн.эл.зерк.с обогр.склад.подсв. Зрк.эл.пр./обогр./фнкц.памт/склад. Блоки взаимозаменяемые.

Осталось приобрести такой блок.А прописывать надо для активации?

В итоге получается если у меня на машине стоит складывание с кнопки,я меняю свой блок, на блок управления с автоскладыванием при постановке на охрану на водительской двери и у меня появится автоскладывание?

Заблуждаетесь,эта система влияет только на колебания кузова.

А какая ошибка,что сказали? Выхлоп цел?

P Так надо конкретнее эту проблему расмотреть, прошивку на конверс мне самую последнию могут закачать,но поможет ли это ,мастер на сервисе сказал,что недавно на новый мондео фантома ставил,так вот там даже треки отображались,так же может и фантом сигнал по кан шине не коректно скидывать на приборку,жду советов от спецов сдесь на форуме. Кстати фантом приобретался в начале декабря 2010,машина начала 2008 года.

Если есть лекарство от этих недуг подскажите как лечить?

Востанавливается сама,пока фотографировал слетала и востанавливаласьнесколько раз.

Всегда.

режим радио, Воспроизведение через ЮСБ Безуспешная попытка прочитать записанные треки на ЮСБ отображение громкости пока фоткал слетал несколько раз,не кнопка ключ Режим ТВ,медиаплеер

Shiko Молодца,ждем,:-D